Krogoth - 16-12-2009, 10:48 Temat postu: [Cari 1.8 GDI] Chwilowa awaria? Witam wszystkich! Z gory przepraszam za brak polskich znakow ale pisze z PDA. Kilka dni temu pozbylem sie swojej Mazdy 626 GF i zakupilem CArisme II 1.8 GDI Sport 103KW 2000r. I tu niestety dostalem mala niespdzianke... otoz po 2 dniach w trakcie jazdy zapalila mi sie kontrolka check engine, a samchod niemal przestal reagowac na gaz... Gaz do dechy i jakos zjechalem na najblizsze miejsce parkingowe. Pod maska wszystko wyglada ok, silnik nie przegrzany itd... Odpalilem i wszystko znowu normalnie... Chociarz obroty na poziomie 600rpm to troche malo, pozniej wezme sie za nauke obrotow... Co moglo byc przyczyna takiego zachowania? Moze ktos sie spotkal z czyms takim? robertdg - 16-12-2009, 11:46 Krogoth, musisz zdjagnozowac usterke na kompie, trudno bedzie odgadnac co tutaj moze nawalac bo przyczyn moze byc kilka, to jest jak wrozenie z fusów, odczytaj bledy i wtedy napisz co i jak. avangarda - 16-12-2009, 11:48 Skoro zapalił się check to podpinaj diodkę albo jedź podpiąć do kompa u mechanika, na dieslach się nie znam  ale zczytując błędy z kompa będzie najprościej i najszybciej dowiedzieć się o co chodzi...  skoro dziwne obroty i to być może czujnik temperatury silnika
pawelsonx - 16-12-2009, 12:22
to dobrze że piszesz ale temat jest o silniku benzynowym. Tak jak poprzednicy piszą bez diagnozy się nie obędzie masz rocznik 00 to może się jeszcze załapie na zmostkowanie 1 i 4 pinu opis w faq (dotyczy 1.6 i 1.8 ale na ktrejs podstronie ktoś chwalił się że u niego w gdi również zachualło)jak nie wy mruga to tylko interfejs cie ratuje avangarda - 16-12-2009, 12:41
Więc kolego Krogoth podpinaj pod kompa i daj znać co tam wyjdzie Krogoth - 16-12-2009, 12:45 Przeprowadziłem nauke obrotów, tyle że na pełnym obciążeniu i to już uspokoiło obroty, teraz tylko sporadycznie spada na 600. Puki co kontrolka się nie zapaliła ponownie, dałem mu trochę po tyłku żeby zobaczyć jak się będzie zachowywał na wysokich obrotach i wszystko ok, lata jak burza  Niepokoi mnie tylko ten syfiasty olej... Pierwszy raz widzę żeby w jakimś samochodzie całkiem świerzy olej wyglądał jak smoła, ale wierząc forumowiczom to jednak standart w GDI
pawelsonx - 16-12-2009, 12:59 poszukaj temat o kablu vag ktoś przerobił żeby hulał pod evoscana na stronie evoscana coś pisało o elm 327 ale czy hula to nie chciało mi sie wgryźć w temat Robson86 - 16-12-2009, 17:19
kazdy silnik z bezposrednim wtryskie ma juz tak, ze po wlaniu swierzego oleju zaraz sie brudzi. Ale to dobrze swiadczy, bo spelnia pokladane w nim funkcje czyli "czysci silnik" z "szlamu" Pozdroo Bartek - 16-12-2009, 17:28 Koniec przepustnicy lub pompy wysokiego ciśnienia (w zależności od błędu, który wyskoczył )
Krogoth - 17-12-2009, 00:08
Ale kontrolka CE sama z siebie znikneła
avangarda - 17-12-2009, 00:18 Samo się nic nie robi, i tak się zapali prędzej czy później więc nie warto czekać
Bartek - 17-12-2009, 07:34 Błąd został zapamiętany - to normalne przy końcu jednego z w/w zespołów. CE, silnik w trybie awaryjnym. Wyłączasz zapłon, włączasz i jedziesz dalej.....do kolejnego "wyskoczenia" któregoś parametru z ramek..... Krogoth - 17-12-2009, 10:12 Nie spodziewalem sie ze Cari dostarczy mi tylu rozrywek w takim tępie... Lampka powróciła. avangarda - 17-12-2009, 10:19  to niech Cię zaholuje prosto do warsztatu... i będzie wszystko jasne.
Ona Ci mówiła, że coś ją boli to jej nie słuchałeś, to się zbuntowała w końcu
Krogoth - 17-12-2009, 10:40 zworka na zlaczu wymrugala kod 78 czyli jakas bzdura
|
||||||||||||||||
