maciek_n1 - 20-12-2009, 21:16 Temat postu: [1G 90-94] POSTAŁ NA MROZIE I NIE CHCE ZAPALIĆ. Proszę o pomoc. Rano zapalił bez problemu a około 14 przy temp -15 stopni nie zapalił. Rozrusznik kręci, silnik tak jakby chciał zapalić ale nie zaskakuje. Postawiłem do ciepłego garażu grzał się gdzieś z 4h bo myślałem że może coś zamarzło. No ale dalej to samo kreci kreci chce zaskoczyć ale nie może. Może mieliście już taki problem w swojej eclipsie. Co to może robić że nie chce zapalić? Anonymous - 20-12-2009, 21:24
robic tak moze ze niechce zaplic akumulator maciek_n1 - 20-12-2009, 21:27 Akumlator jest ok. Bo rozrusznik kręci z dobrą prędkością. Ale nie chce zapalić. Słychać tak jakby silnik zaczynał chwytać ale gaśnie. e-gen - 20-12-2009, 22:17 mimo wszystko podładuj ako - może być słaba iskra Futrzakowaty - 20-12-2009, 22:28 sprawdz też paliwo. Dawno wymieniałeś filtr paliwa- może nazbieralo sie syfu/ wody i na mrozie przyłapalo a teraz nie da rady zassac. U mego kumpla przy pierwszym mrozie daly znac struchlale przewody paliwowe i przy cisnieniu na mrozie pękl jeden:/ e-gen - 20-12-2009, 23:05
podobnie parę dni temu przydarzyło się kumplowi który od lat jeździł Audi 80 z 89' (1.8 z LPG) - nalał benzyny bo kiepsko odpalał na LPG przy -10 i samochód się spalił bo gdzieś pociekło na kolektor wydechowy... - sorry za OT, ale przewody paliwowe są ważne 
wuerce - 21-12-2009, 13:35 ...to nie aku, skoro rozrusznik kręci jak ma. Możesz ewentualnie sprawdzić czy masz iskrę, jak tak to musi być problem z paliwem, obstawiam tragiczną jakość, ale powodów może być mnóstwo. Futrzakowaty jakby miał wodę w filtrze paliwa to już dawno nie miałby .... silnika. Mój po paru dni stania trochę dłużej kręcił ok. 2-3 sek ale odpalił. Futrzakowaty - 21-12-2009, 19:53 wuerce dla twojej informacji benzynie zawsze toważyszy woda- z niej samej sie wytraca- po to miedzy innymi jest filtr... wuerce - 21-12-2009, 23:30 -jeśli już to "towarzyszy" -jeszcze raz - z benzyny wytrąca się woda?!? -filtr jest m.in po to żeby oddzielić tą wodę? dobrze rozumiem to co napisałeś? Adaho_krak - 22-12-2009, 11:59 maciek_n1, moim zdaniem awaria aku też odpada, możliwe że faktycznie gdzieś przymarzł przewód paliwowy choć w benzyniakach wtryskowych to rzadkość. Powodów nieodpalania Twojego auta może być cała lista, trzeba by zacząć sprawdzać pokolei, iskre na świecach WN, szczelność dolotu, obecność paliwa itp.
To nie forum POLONISTYKA.PL 
Futrzakowat'emu, chodziło ot że benzyna nie miesza się z wodą, a woda w benzynie bierze się ze skroplania się pary wodnej, która to powstaje z powodu różnicy temperatur tzw. PUNKT ROSY.
Źle zrozumiałeś, filtr paliwa to miejsce gdzie najczęściej ta woda pozostaje i w razie niskiej temperatury potrafi zamarznąć i zatkać filtr. Futrzakowaty - 23-12-2009, 00:09 Adaho_krak dokładnie o to mi chodziło! sorki za moją gramatyke ale niestety... mimo wszystko takie rzeczy jak zamarzniecie filtru paliwa zdaza sie, mało tego zdaża sie że zamarza katalizator- zapycha sie lodem- ale wtedy słychać charakterystyczne syczenie wuerce - 23-12-2009, 10:03 Adaho_krak to że to nie jest polonistyka.pl nie znaczy, że nie obowiązuje tutaj język polski. To tak jakby w trakcie mówienia nie odmieniać wyrazów i tłumaczyć się tym, że nie jesteśmy na języku polskim w szkole. Masz odpowiedni podpis pod postami, więc wiesz o co chodzi, ale dobra niech będzie, że się czepiam. Co do reszty wypowiedzi to się zgodzę i faktycznie filtr może zamarznąć, ale jak się tego wszystkiego dopatrzyłeś w zdaniu " benzynie zawsze toważyszy woda- z niej samej sie wytraca- po to miedzy innymi jest filtr..." to naprawdę nie wiem. W takim razie wniosek jest taki, że maciek_n1 musi postawić auto w ciepłym garażu na więcej niż parę godzin? maciek_n1 - 23-12-2009, 20:07 Zamykam temat. Autko odpaliło. Dwie świece naraz padły. Założone nowe świece i zapala jak nówka. Dzięki za pomoc 
|
||||||||||||||||
