Anonymous - 03-01-2010, 18:31 Temat postu: [E5x 92-96] rozsądne auto za niewygórowane pieniążki? witam, jestem tutaj nowy, tak więc na początek chciałem się z Wami przywitać i życzyć pomyślności w nowym roku 
od pewnego czasu noszę się z zamiarem zakupu pierwszych czterech kółek i zastanawiam się nad galantem albo carismą... głównie autko ma być do turlania się po weselach tak więc patrzę na przestrzeń w środku (bo czasem z młodymi się na plener jedzie swoim autem) i koniecznie hatchback (wygoda w pakowaniu statywów, świateł itp). z tego co wiem to oba modele maja ocynkowaną blachę i z podobnym wyposażeniem są dostępne, ale to teoria tylko a jeśli chodzi o komfort jazdy, pewność prowadzenia, względne bezpieczeństwo, awaryjność, jakość wykonania, koszty utrzymania? moglibyście doradzić które byłoby sensowniejszym wyborem pod tymi względami? myślałem o silniku 2,0 136km w galancie i 1,8gdi w cari, choć chyba silnik ten ma dosyć podzielone opinie (silnik v6 choć fajne ale odpadają ze względu na drogi serwis jak coś wyskoczy, może jak będę miał większe fundusze to poszaleje o ile w 2012 wszystko nie piepsznie )
w galancie raczej wylądowałaby sekwencja a w gdi czytałem że nie bardzo się lpg zaleca, chyba że szukać wersji msx? czytam i czytam rożne for i artykuły ale to tylko ciągle teoria... rocznikowo to galant siłą rzeczy do 96r a cari... byle nie przekroczyć 9tys na co zwracać uwagę przy szukaniu autka pomijając standardowe oględziny spasowania karoserii, powycieranych pedałów itp), nie chcę kupić czegoś co później będzie stało u mechanika albo co lubi tam często stać... pasuje mi zazwyczaj objeździć całe wesele bez konieczności szukania autka zastępczego... wcześniej że to firma wujaszka to się turlałem meganem który miał humory, civikiem 95r fajne auto choć chyba ciupkę za małe a teraz pasuje mi już coś swojego... z góry dziękuję za wszelką pomoc pozdrawiam mario mario - 03-01-2010, 18:59 Witam, aczkolwiek do powitań jet inne miejsce, chyba za słabo poczytałeś forum, ale nie czepiajmy się, bo powitanie to grzeczność. Co do twojego problemu to odsyłam do poczytania tematów i wątków gdzie koledzy typują konkretne egzemplarze a inni wyjadacze wypowiadają się na temat ich stanu tylko po samych zdjęciach, tam się wiele nauczysz i uzyskasz odpowiedzi na nurtujące cie pytania odnośnie typowanego przez ciebie auta. Pozdrawiam i zapraszam do lektury forum. spown - 03-01-2010, 19:04 Powiedz w jakie roczniki celujesz? Bo galanta w hatchbacku to max 96 rocznik... Później szły już tylko sedany i kombi. robertdg - 03-01-2010, 19:05
Anyway, wracamy do Twojego wątku, Galant vs Carisma, silniki podobnych parametrów, karoseria Galant większy i pojemniejszy, Galanta do 9tys z pewnościa kupisz i Ci jeszcze zostanie no i auto powinno byc w dobrym stanie mechanicznym, Carisma, także kupisz ale juz trochę mniej zostanie, pytanie, czy 9tys ma byc przeznaczone na sam samochód czy na samochód z opłatami 
Galant ma zawieszenie w pełni wielowachaczowe, wiec automatycznie koszty eksploatacji wzrastaja, w przeciwieństwie do Carismy, gdzie posiada ona z przodu kolumny McPhersona, ogólnie rzecz biorąć każde auto ma swoje plusy i minusy, w GDI z czasem mogą Cie meczyć problemy z pompą wysokiego cisnienia, powiedzy dwoma autami zawsze są wersje sporne, gdyz nigdy nie zgadniesz kto i jak uzywał auta przed Tobą i jak ono sie bedzie sprawowac w Twoich raczkach. Wybór nalezy do Ciebie najlepiej byłoby abyś sie spasował do jednego i drugiego auta oraz stwierdził które bardziej Ci odpowiada, ja nie bede Cie namawiał z góry na Galanta czy też Carisme, GDI nie przerobisz na LPG, znaczy istnieje taka mozliwosc ale koszt takiej instalacji jest rzedu 10 000zł, silnik Galanta bardzo dobrze znosi gaz. Jak masz jeszcze jakies szczególowe pytania wal śmiało dalej. [ Dodano: 03-01-2010, 19:13 ] Do poczytania o Galancie http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=13499 http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=4618 http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=38803 Do poczytania o Carismie http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1741 http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1742 pawlos - 03-01-2010, 21:07 za Galantem przemawia komfort oraz to że był produkowany w Japoni silnik do zagazowania jaki Tobie polecam to 2.0 v6 6a12 ,bardzo dobrze znosi gaz i jest bardzo dynamiczny ,a koszta eksploatacji nie są duze bo to bardzo mało awaryjny silnik zuzycie paliwa jest porównywalne z silnikiem 4 cylindrowym Carisma GDI super nowoczesny silnik ale : samochód produkowany w Holandi ,silnik Gdi wymaga dobrego paliwa i specjalnego oleju trzeba co pewien czas czyscic przepustnice i dolot ,jezeli trafisz zaniedbany będą problemy i koszta wg. mnie Galant v6 to lepszy wybór : mała limuzyna z super sercem usłyszysz silnik to się zakochasz a Cari Gdi to taki traktorek pozdrawiam Anonymous - 03-01-2010, 21:50 dziękuję Wam za rady 
jak coś się jeszcze Wam nasunie to chętnie poczytam następne cenne informacje
chyba koszt sekwencji do v6 jest spory...? robertdg - 03-01-2010, 22:14
Anonymous - 04-01-2010, 18:05 Panowie... a idzie coś zrobić z tymi hamulcami w galancie ? bo co czytam to jakoś się ich nie zachwala... w hondzianie one spisują się całkiem fajnie... da rade coś w sensownym przedziale cenowym poprawić ? czy to już cała konstrukcja jest spaprana ? sampler - 04-01-2010, 21:05 zalozysz dobre tarcze i klocki i bedzie w miare dobrze hamowac. Wymiana tarcz na wieksze nie ma sensu przy tych mocach. Wieksze tarcze ma wersja 4x4 czyli E88. Niemniej jednak jest troche przy ytm roboty a 150 KM to nie tak duzo zeby sie z tym bawic. Co do rzeczy na ktore trzeba zwracac uwage to koniecznie kielichy amortyzatorow od strony komory silnika. Z boku lubia przerdzewiec na wylot. szpala85 - 04-01-2010, 22:52
nic nie idzie zrobić uświadom sobie to że jak kupujesz 16 letnie auto całkiem prawdopodobne że nie miało nigdy wymienianych i regenerownych tarcz / zacisków hamulcowych ..... poza wymianą klocków
coś kiepsko czytasz .... albo czytasz wypociny tych którzy kupili galanta i myśleli że to Porsche z ceramicznimi hamplami 
tak jak ja to zrobiłem .... zregenerowałem zaciski oraz wymieniłem tarcze na nowe .... ponieważ ori tarcze były już troszkę hmmmm.... zużyte
 wątpię
jac33k - 11-01-2010, 18:13 Nie uczestniczyłem nigdy w zakupie Carismy, ale mogę sporo powiedzieć o Galantach V. Nie próbuj kupić tego samochodu tanio. Ostatni zakup dla kolegi był nastym egzemplarzem z rzędu. Koszt tego autka powinien zamknąć Ci się w ~10k pln. Przy czym na zakup przeznacz ~7k pln a 3k zostaw na podstawowy remont od razu po zakupie. O ile oczywiście chcesz się cieszyć jazdą a nie tylko generować wątki na tym forum. 1. Zawieszenie , mimo że nie uważam tego za mankament tych modeli to na ~30 widzianych egzemplarzy tylko w jednym nic nie klekotało w zawieszeniu. Wynika to z polskich tradycji użytkowania pojazdów " zajeżdżę go , a potem sprzedam" Amory KYB i podstawowy komplet gum/tulei zakupisz za ~1,5k pln 2. Elementy eksploatacyjne , WSZYSTKIE płyny ( hamulce i sterowanie sprzęgła też takowe posiadają ) filtry, rozrząd , komplet oringów , gumki uszczelniające do zacisków hamulcowych itp.. to też kupisz za jakieś 1,5k pln. Taki pakiet na start zapewni ci trochę spokoju na dłuższy czas. Ja co prawda nie do 16v tylko do 24v włożyłem ~6k pln i mogę powiedzieć że jestem zadowolony, nie czuję różnicy pomiędzy moim autem a większością nowszych produkcji. Tomii - 15-10-2014, 15:45 http://m.autocentrum.pl/t...-czy-rozsadnie/ |
||||||||||||||||||||
