Postremus - 13-01-2010, 17:53 Temat postu: Niebieski dym/ubywająca woda z chłodnicy Witajcie, po sprzedaniu Galanta zakupiłem Vectrę 1.7 TD 
Mam taki problem. Rano odpalam to na początku dym jest czarny czyli tak jak powinien... lecz troszkę pochodzi i zmienia się na niebieski i strasznie kopci! Możliwa uszczelka pod głowicą? Kolejna sprawa ucieka mi płyn z chłodnicy.... przejechałem miesiąc i musiałem dolać litr... dodam, że jeżdżę dziennie niecałe 30 kilometrów. Ostatnia sprawa, nie włącza mi się wiatrak. Sprawdzałem go na krótko i działa normalnie wie może ktoś jak sprawdzić czujnik? Proszę o pomoc nie chcę stracić kolejnego samochodu Dodam, że jestem studentem no i chciałbym aby ta naprawa jak najmniej kosztowała
Owczar - 13-01-2010, 20:06 Vectra 1,7TD Isuzu? Uszczelka albo pęknięta głowica. Możliwe że wiatrak się nie włącza ponieważ uciekająca kompresja powoduje zanieczyszczenie układu. Sprawdź jeszcze czy nie ma płynu w oleju i koniecznie pomiar kompresji... Postremus - 13-01-2010, 20:10 Tak Vectra 1.7 TD Isuzu.... nie strasz mnie proszę pękniętą głowicą ..... uszczelkę to przeboleję ;( ... patrzyłem na bagnecie czy po odkręceniu korka nie mam widocznych śladów płynu... Pomiar kompresji raczej nie można samemu tego zrobić ? Czyli nawet jak będzie wysoko temperatura to się i tak nie włączyłby? Robson86 - 13-01-2010, 20:10 Generalnie jesli widac juz niebieski dym z rury wydechowej swiadczy to o nienajlepszej kondycji jednostki napedowej, poniewaz spalany jest olej. Sprawdz jak szybko spalany jest olej (na podstawie jazdy i sprawdzania np ilosci oleju na bagnecie). To moze pomoc zdiagnozowac problem. Mozliwe ze niebieski dym spowodowany jest uszkodzeniem turbosprezarki...to kolejna opcja... W czarnym scenariuszu widze jeszcze uszczelniacze zaworowych, zużycie pierścieni tłokowych i gładzi cylindra. Ale musisz powiedziec dokladniej w jakim momencie pojawia sie niebieski dym. Czy podczas ganiania na wysokich obrotach, czy na biegu jalowym czy...? Pozdroo Owczar - 13-01-2010, 20:11 Postremus, ciężko teraz prorokować, bo przy takich niskich temperaturach wentylator się nie włączy choćby auto stało w miejscu. Tym bardziej diesel. Nie przegrzej silnika. Kompresji sam nie sprawdzisz. Zauważyłeś zwiększone ciśnienie w układzie chłodzenia? Skoki temp silnika lub inne niepokojące zjawiska? Postremus - 13-01-2010, 20:57 Robson86, niebieski dym pojawia się na wolnych obrotach np. na postoju ale jak dam gazu i zwiększę obroty to pojawia się już czarny. Olej wymieniałem 3 miesiące temu i jest pomiędzy min, a max. Owczar, samochód na postoju szybciej się zagrzeje tzn. Przejadę 7 km i zostawię go odpalonego na jakieś 5 - 10 minut to widać jak wskaźnik temperatury się zwiększa. Mechanik mi wymieniał nagrzewnicę i rzekł, że mam walniętą uszczelkę gdyż widzi sączący się płyn z niej. p.s samochód kupiłem około 3 miesięcy temu i prawdopodobnie był walnięty pęknięta szyba przednia, prawy kierunek troszkę niespasowany no i ciężka maska co świadczy o dużej ilości szpachlu.
Bury - 13-01-2010, 21:55 bolączką tych silników jest wrazliwosc na przegrzanie www.forum.vectra-unlimited.pl tam wyszukasz sobie wiecej Owczar - 13-01-2010, 22:55
A w konsekwencji uszczelka lub pękniecie głowicy. Postremus - 14-01-2010, 11:49 Tak właśnie to wygląda http://www.youtube.com/watch?v=7MnqLD5Qofk Owczar - 18-01-2010, 14:51 Postremus, jest jakaś diagnoza? Postremus - 18-01-2010, 18:43 Na forum które mi podał Bary znalazłem tylko tyle, iż możliwe jest to, że mi poszła uszczelka albo pęknięta głowica. Nie znalazłem jednak informacji jak sprawdzić czujnik temperatury
Samochód kopci na niebiesko i to czasami bardzo ostro....szczególnie przy odpalaniu. Ale jak dam gazu to już leci czarny. To chyba będzie uszczelka nie sądzicie ? ;/ 
Mam do sprzedania parę części od Galanta z 93 roku i jakby mi udało się sprzedać no to bym miał szanse na zajrzenie do "wnętrza". |
||||||||
