wojas_wa - 15-01-2010, 22:51 Temat postu: nowe intense plus Witam forowiczów w swoim pierwszym wpisie i proszę o kilka wskazówek. Zaznaczam, że auto mam od 13-tego, niewiele sięjeszcze pobawiłem a o kilka żeczy chciałbym dopisać bo instrukcja to masakra jakaś. Wiele żeczy obsługa intuicyjna, ale programowanie automatu wentylacji, klima i nagrzewanie to MASAKRA ! Ale do sedna, czytam o ogrzewaniu, bo działa po prostu do BANI ! Temperatura działa jak chce, po nagrzaniu silnika i ustawieniu kierunków buty-szyba to było czuć nagrzaną skórę butów-masakra, temperatura była ustawiona na 18. Zmieniłem na najniższe, to się włączyła klimatyzacja-jest tak zaprogramowane i muszę to zmienić. Po przestawieniu nawiewu na szybyi 18 stopni, na szyby wiało chyba OK, ale po przestawieniu na buty okno, na buty grzało 100 stopni a pod szybę wiało.....zimne. To tyle na razie moich uwag-o zgrozo mam ich więcej i dot innych mankamentów....! Proszę o pomoc w ustawieniach a w szczególnoiści o zlokalizowanie czujki temp powietrza w środku. W koszmarnej 500 stranicowej instrukcji na stronie 5-10 u góry jest narysowane jego umiejscowienie, ja stawiam dobre wino temu, kto zgadnie co jest na tym rysunku ! Dziękuję za wszelkie sugestie i odpowiedzi, Pozdrawiam JCH - 15-01-2010, 23:13
 
Ja w swoim Outbacku mam ustawione szyby + nogi, siła wiatraka na 1 stopień, temp. 19-20° .... i tak jest ok 
Zauważyłem co prawda, że przy tak ustawionej temp. (19-20) z kratek leci bardzo ciepłe powietrze - ale tylko wtedy gdy na zewnątrz jest zimno. W wigilię gdy na zewnątrz było +10 przy takich samych ustawieniach powietrze było tylko lekko ciepłe. Parokrotnie włączałem funkcję "auto" ale nie - dziękuję. Nadmuch był kierowany na szybę, wiatrak od razu na full .... Jakoś nie lubię, gdy auto wie lepiej, gdzie i jak chciałbym aby grzało, wiało i chłodziło 
Steff - 15-01-2010, 23:25 aż się boje swojego odbierać jutro ,od 4 lat klime miałem na auto i ciepełko przy 22 stopniach ale wóz był skandynawski a nie japoński 
krzychu - 15-01-2010, 23:30 Temat postu: Re: nowe intense plus
A na auto działa dobrze?
Nie masz czasem amerykańskiej wersji? [ Dodano: 15-01-2010, 23:35 ]
Ja tam sobie chwalę zaczyna grzać wtedy kiedy może cieplejszym powietrzem niż jest w kabinie (przez co mi nie przewietrzy -20 stopniami po wyjechaniu z garażu gdzie jest +5 stopni) a jak nagrzeje (co z tego że na najwyższym trybie) utrzymuje ładnie (chodź mam wrażenie że przegrzewa o 2 stopnie zanim się zorientuje że już jest zadana temperatura ale to może być złudzenie) i potem już fajnie pracuje jak ktoś wsiada do samochodu ładnie dogrzewa i wyrównuje itd itp. Ja grzebaniu w pokrętłach mówię nie przekręcam tylko jak mam zaparowaną szybę wtedy lewe do końca jak odparuje na auto i już. wojas_wa - 15-01-2010, 23:42
Dzięki za odpowiedź, niestety tak działa na manualu-automat, bo wreszcie doczytałem to najlepiej w ASO ustawić ? To kpina jakaś w moim nowym Mondeo dwustrefową klimatyzację ustawia się bez instrukcji !!! za pomocą dwóch pokręteł i pięciu przycisków-USTAWIA SIĘ WSZYSTKO PRECYZYJNIE NA WYŚWIETLACZU I DZIAŁA W REALU !!! Temp 17, czy 18 nie powinna "parzyć w stopy"
Dzięki za podpowiedzi mam nową wersję z salonu w Polsce i nie wiem skąd oni to przywlekli 
krzychu - 15-01-2010, 23:46
Może dasz jakaś fotę bo tą klimę z mojego i nowego Lancera znam i jest bajecznie prosta.
Ale to 17 i 18 stopni to nie jest temperatura powietrza z nawiewu ale temperatura która ma utrzymywać samochód więc jak w samochodzie jest 10 stopni będzie parzyło do puki nie będzie 17-18 nawet w ustawieniach manualnych. Daj na auto a buty też Ci podgrzeje tylko pierwsze szybę. wojas_wa - 15-01-2010, 23:53
Auto na teście poleciało Wawa Radom, a w środku było dużo powyżej 20 ki a na ustawieniach 17-18. Fotkę zrobię koniec przyszłego tygodnia-od niedzieli potestuję to trochę na trasie do Wiednia, może się coś polepszy.... PS Konkurs na dobre wino trwa : co jest na rysunku na stronie 5-10 u góry 
a jak ktoś by wiedział gdzie jest czujka temp w środku to też jakiegoś czeskiego browara odpalę po podróży 
krzychu - 15-01-2010, 23:57
Powinien być obok kierownicy na prawo, powyżej kolana (taka kratka wycięta w desce) . Reszt tekstu nie mogę zrozumieć ale właśnie łyknąłem trochę szkodzkiej z colą. Może masz uszkodzone pokrętło od temperatury i taje tak +5 to co jest na skali. Anonymous - 16-01-2010, 00:04 Temat postu: Re: nowe intense plus
Potwierdzam. Klima w Outlanderze to porażka. Ogrzewanie działa trochę bardziej przewidywalnie, ale cały czas tesknię za Accordem - tam się ustawiało raz temperaturę i można było zapomnieć. A w Outku trzeba kręcić gałami przez cały czas. Przydałaby się jakaś aktualizacja "firmware", bo domyślam się, że sterownik klimy/ogrzewania jest programowalny... wojas_wa - 16-01-2010, 00:10
dzięki schodzę do garażu sprawdzić, w instrukcji napisali, żeby na niej nic nie stawiać, to myślę, że nie jest obok kierownicy.
ja też się leczę grzańcem i rzeczywiście trochę nieściśle, chodzi o rysunek ze strony 5-10 w instrukcji pokazujący gdzie ta czujka jest
...już tęsknie za moim Mondziakiem 140 tyś w 2 lata i zero stresu, zero usterek i precyzja...wszelkich ustawień... krzychu - 16-01-2010, 00:17
To łykne jeszcze jedną może zrozumiem.
Chyba maja instrukcja a Twoja to 2 różne bajki 
Steff - 16-01-2010, 00:26
o ile klimy dwu strefowej mi nie będzie brakować o tyle jak czytam o tych jajach w lato to aż sie boje czekać do wiosny
krzychu - 16-01-2010, 00:28
Nie wiem czy Outki są gorzej zaprojektowane pod tym względem ja nie narzekam, w nowych Lancerach też nie narzekają co fakt przydał by się czujnik nasłonecznienia ale to nie znaczy że jest tak źle jak mówicie. wojas_wa - 16-01-2010, 00:40
sorki rysunek jest nastronie5-05 u góry, ale problem mi rozwiązałeś czujka jest nad prawym kolanem....tylko się q... pytam jak można na niej cośpostawić-cytat z instrukcji "nigdy nie wolno kłaść czegokolwiek na czujniku", gdzie pytam, na księżycu, czy w tanie nieważkości na Ziemi jest to niemożliwe ...
Problem 2 delikatne operowanie sprzęgłem bez gazu-samochód rusza a na dwie przecznice rozlega się klekot jakby zawory urywało, zwróciłem na to uwagę sprzedawcy odbierając samochód z salonu, odp : za szybko pan puszcza sprzęgło...ja p....
Anonymous - 16-01-2010, 00:44
Niestety, klima działa tak, że ciągle jest za ciepło, albo za zimno. Tak jak pisałem w jednym z poprzednich wątków, przyczyną jest prawdopodobnie brak czujnika nasłonecznienia, który występuje w innych samochodach i pozwala na szybszą reakcję klimy. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
