kolak - 18-01-2010, 21:24 Temat postu: wkurzajace spryskiwacze pewnie temat powielany ale jak sobie radzicie ze spryskiwaczami ? przy jezdzie 60km/h umycie okna graniczy z cudem. Woda ledwo co dociera do szyby 
a najbardziej wkurza mnie brak informacji o konczacym sie plynie. Moja zona ma Mercedesa Aklase z 2005 i tam to wszystko dziala perfekt. Spryskiwacze maja cos ale wzmacniacz czy jak to nazwac ale umuje dokladnie szybe przy 120km/h, info o konczacym sie plynie mam na centralnym wyswietlaczu. przykro mi jest, ze w aucie za 130tys sa takie mankamenty tytko - 18-01-2010, 21:30 no niestety ale mitsubishi outlander to nie mercedes klasy M , GL czy GLK , ale niestety klasa M zaczyna się coś od około 250 tysiecy złociszy zalesik - 18-01-2010, 23:46
jeśli się nie mylę w niektórych (albo i wszystkich) mesiach spryskiwacz umiesczony jest bezpośrednio na wycieraczce. W razie czego niech ktoś mnie poprawi Steff - 19-01-2010, 01:18 sa sa i do tego sporo więcej ich znajdziesz 
rezon - 19-01-2010, 07:30
bonito - 19-01-2010, 09:01 Też zauważyłem ostatnio ten problem (dziwne, ale dopiero po 2 latach, może wcześniej sprystkiwacze działały lepiej? ).
W każdym razie zgłosiłem uszkodzenie spryskiwaczy w serwisie jako naprawę gwarancyjną (mają podobno wymieniać pompkę, ciekawe czy pomoże). Na niemieckim forum Mitsubishi także pojawił się ten temat, w jednym z postów znalazłem informację, że Mitsubishi Deutschland ma podobno w ramach akcji serwisowej wymieniać przewody od pompki do spryskiwaczy na inne... pozdrawiam, bonito wowo - 19-01-2010, 09:08 Zgłosiłem ostatnio ten problem w RM Filipowicz. Wydawało mi się bowiem, że ciśnienie spryskiwaczy jest niższe niż było na początku - tzn. jeździłem już jedną zimę i nie miałem problemu ze spryskiwaczami. A teraz mam - Panowie powiedzieli, że po pobieżnych oględzinach nie widać problemu z układem. Może połączenie różnych płynów spowodowało ich zagęszczenie i trudniejszy przepływ. Ponieważ nie miałem czasu na "rozmontowanie i dokładne przeglądnięcie wszystkich elementów układu" odpuściłem i pojechałem w góry. Ale problem pozostał. rezon - 19-01-2010, 10:09
. Ponieważ coraz częściej porównuję Outka do Octavii II - to kolejny raz - niezależnie od pory roku mam pokrytą płynem całą szybę do prędkości 130km/h, a wyżej nie jeździłem w warunkach, w których trzeba używać spryskiwaczy. Na postoju też nie zalewa mi głównie dachu tylko szybę przednią. Mam wrażenie, że w Octavii dysze mają mniejszą średnicą, a pomka znacznie wyższe ciśnienie niż Outku, co skutkuje rozproszonym strumieniem na całą szybę. SPryski w Outku przypominają mi starą Ładę, w której jak przymroziło to płyn ledwie wydostawał się z otworków, a latem to potrafiła lać na bagażnik z tyłu .
Bart007 - 19-01-2010, 10:16 Mitsu chyba generalnie jest nieco na bakier ze spryskiwaczami, bo podobne problemy opisują ludzie w dziale nowego Lancera. Ja w Outlanderze I również tak mam, że przy średnio szybkiej jeździe spryskiwacz sięga tylko dolnej połowy szyby. Za to spryskiwacze reflektorów to pół samochodu ochlapią - może to jakieś wyjście
yesko - 19-01-2010, 22:08 Mnie ten element również irytuje, moim zdaniem to się nadaje na akcję serwisową - ewidentnie obniża bezpieczeństwo. Kiedy jadę np A4 z przepisową V=130km/h to spryskiwacz pryska mi około 10-15cm od dolnej krawędzi szyby. To jest kompletnie niedopracowany element. Błoto jest rozmazywane po szybie i "g" widać. Może w Japonii używają zupełnie innych płynów. Problem jest moim zdaniem nieco złożony - po pierwsze dysze spryskiwaczy są nieregulowane, po drugie przy mrozach płyn gęstnieje i wytrąca się w nim parafina która zatyka przewody i dysze, pompa podaje za słabe ciśnienie (o czym była już mowa). Być może da się kupić inne dysze spryskiwaczy, można też zakładać filtry przechwytujące parafinę ale podobno nie do każdego samochodu - wyglądają podobnie jak zwykły filtr paliwa - mechanik mi opowiadał o nich swego czasu ale ich nie widziałem, trzecia sprawa to wymiana pompy na wydajniejszą. Ja na początek spróbował bym z tymi dyszami - może pasują od innego samochodu, czy ktoś robił jakieś przymiarki? Może macie jakiś pomysł na zmuszenia ASO do wymiany tych dysz na normalne? Ja poza pismem do rzecznika praw konsumenta nie mam... papcio - 20-01-2010, 08:13
jaka parafina?? nie myl ropy z płynem do spryskiwacza w płynie do spryskiwacza jest woda, alkohol np. izopropylowy i substancje myjące (typu detergenty) wpływ temperatury na gęstość płynu będzie raczej znikomy i pompka powinna dać radę co nie zmienia faktu ze nisko "sikają" pozdrawiam Paweł jazy1 - 20-01-2010, 08:27
ale też było tam napisane, że dysze są regulowane , więc może to jest metoda rezon - 20-01-2010, 08:56
. Bez ingerencji w ciśnienie pompki, rureczki doprowadzające i same dysze to chyba nie jest do ruszenia. Kiedyś kombinowałem przy Ładzie - bez rezultatu, w Outku mi się nie chce - po porstu leję dłużej i pęd powietrza rozprowadza płyn po szybie, co jest oczywiście żenujące dla autka za ponad 100kzł, ale przecież TTTM 
Hiszpan - 20-01-2010, 10:13
Trochę pomocne w tym temacie jest to, że gdy płyn się kończy przestają działać spryskiwacze reflektorów (pewno rurka w zbiorniczku jest umieszczona trochę wyżej  ).
Tyle, że przy większych prędkościach w ciągu dnia i tak nie widać czy reflektory zostały spryskane czy nie. mitsu00 - 20-01-2010, 11:42 ja juz niestety zdążyłem sie do tych nieszczęsnych spryskiwaczy przyzwyczaić. Problem jest większy zimą kiedy to przy większych mrozach płyn gęstnieje i pompka faktycznie daje mniej rady wyrzucić go na szybę pod większym ciśnieniem. i oczywiście płyn staje sie bardziej gęsty na mrozie (sprawdzić to można wkladając butelkę wódki do zamrażalnika - zamarznąć nie zamarznie ale robi sie mniej płynna i gęstsza; w płynie do spryskiwaczy jest podobnie bo dodawany jest tam alkohol dla obniżenia temperatury krzepnięcia). Jednego natomiast nie rozumiem: cisnienie w spryskiwaczach reflektorów jest wręcz przepotężne, pół maski staje sie czystsze po 1-2 dawkach. czy tam jest osobna pompka? jeśli nie to nie rozumiem dlaczego na szybe jest tak male ciśnienie w porównaniu do spryskiwaczy reflektorow. Pozdr. P.S. Załączam podręcznik warsztatowy dot. Outlandera II Generacji. Moze się komuś przyda jak nasze smoki sa poskładane
http://out-club.ru/Manual..._Service_Manual |
||||||||||||||||||||
