walker1980 - 20-01-2010, 16:50 Temat postu: Prośba o diagnozę mrugania hej wszystkim. Pokrótce przypomnę o co chodziło. Autko odpala ok i w momencie wyłączania ssania zaczynają zdychać gary. Wymieniłem filtr paliwa,powietrza,świece i przewody,pompa wygląda na ok bo chodzi, i dalej to samo. Zrobiłem dzisiaj to mruganie które polecił kolega pawelsonx, więc jeśli ktoś z tego coś zrozumie to proszę o pomoc.(gdyby nagranie było lipne to dajcie znać i coś wykombinuję) http://www.youtube.com/watch?v=wThCOpfAGbQ l_i_p_a - 20-01-2010, 16:59 Błąd 51 pierwszy według tego wystarczy kilka sekund bo masz jeden błąd który się zapętla. ale nie wiem za co jest odpowiedzialny poszukaj. albo niech ktoś podpowie. Masz ABS? walker1980 - 20-01-2010, 17:20 mam ABS, który jak dotąd działał, ale nawet gdyby coś z nim to raczej nie miałoby to wpływu na pracę silnika ale fakt że ta pierwsza migająca kontrolka to od ABS-u l_i_p_a - 20-01-2010, 17:32 Pierwsza kontrolka od lewej wymrygyje błąd 51. nic innego nie jestem w stanie pomóc. chmielu115 - 20-01-2010, 17:33 jak tak ci mrugają te kontrolki to raczej wszystko masz ok. walker1980 - 20-01-2010, 18:12 To teraz nie wiem czy się cieszyć bo dalej jestem w kropce i nie wiem czego jeszcze się czepić co by dojść z autem do ładu. Mimo to dziękuje wszystkim za zainteresowanie i gdyby się coś jeszcze nasunęło to piszcie śmiało. chmielu115 - 20-01-2010, 19:00 a silniczek krokowy sprawdzałeś??? walker1980 - 20-01-2010, 20:09 nie sprawdzałem, a można jakoś domowym sposobem? czy jednak warsztat mnie nie ominie gigant87 - 20-01-2010, 23:04 są dwie żółte kontrolki ta po lewej od czego jest? a ta po prawej? banzai54 - 20-01-2010, 23:22 Jak to od czego? Ta z lewej jest kontrolką ABS, a z prawej kontrolka od komputera głównego. Główny ecu nie pokazuje żadnych błędów, więc to co się dzieje u Ciebie to raczej nie jest winą elektryki, może coś mechanicznego. A ABS na pewno działa? Błąd 51 to "valve power supply" coś z zasilaniem absu dzieje się nie tak, zajrzyj pod wtyczkę może zaśniedziała. gigant87 - 20-01-2010, 23:37 Sprawdź dobrze ten ABS. walker1980 - 21-01-2010, 15:23 w zeszłym roku wymieniałem czujnik ABS bo nie działał a mimo to przejeździłem ponad pół roku więc nawet gdyby coś z nim to nie rzutuje to na pracę silnika, a co do tego silniczka krokowego to on chyba jest odpowiedzialny za niskie obroty a gdy auto zaczyna mi gasnąć to nawet na wysokich obrotach nie mogę go wyratować. I jeszcze pytanko : czy sonda lambda mogła by być przyczyną takich objawów?(choć powinno wyjść na mruganiu) i czy przy samej pompie paliwa jest coś co da się przeczyścić a mogło by hamować właściwy przepływ tadek-l - 21-01-2010, 20:22 Miałem podobnie w swojej sigmie. Po wymianie filtra powietrza oraz uszczelnienia dolotu powietrza jest wszystko O.K. gigant87 - 21-01-2010, 21:19 Może ten czujnik ABS tak miga, bo nie skasowałeś poprzedniego błędu. Jak będzie ciepły silnik, to otwórz maskę, pododawaj trochę gazu i posłuchaj, czy rzeczywiście nie łapie jakiegoś lewego powietrza etc. banzai54 - 21-01-2010, 21:57 Nie wiem jak w Carismie, ale w passacie b3 przy pompie są siteczka, tutaj zapewne też. Jeździłeś na ukraińskim paliwie? Mój passek jeździł i rozpuściły się gumki na których chodziła pompa, czasem działało wszystko okej, a czasem gasnął przy dodawaniu gazu i różnych innych. Jak masz czas to dobierz się do tej pompy i zajrzyj, albo podjedź do jakiegoś mechanika niech zmierzy wydajność pompy. |
||||||
