Anonymous - 16-09-2006, 17:30 Temat postu: od 0 do 100km/h Czy może ktoś z was ma dane a moż osobiście próbował rozpędzić swoją carismę od zera do setki  jaki czas może osiągnąc , ewetualnie jaki osiągneliście 
Anonymous - 16-09-2006, 18:33 Według katalogu przyspieszenie do setki 1.8 glx to 10,2 s. a maxymalna prędkość 200 km/h, natomiast 1.8 gdi do setki 10,0 s. max. prędkość 215 km/h Grześku - 16-09-2006, 21:40 Ja mierzyłem czas tuż przed i tuż po podkręcaniu. Z tego co pamiętam to było 10,4 sek a jest 9,2 sek. Pomiar jakimś ustrojstwem podpinanym do złącza serwisowego. saphire - 17-09-2006, 07:56 No jak dizel z turbo to dość łatwo można podkęcić bo styka czipa zmienić chyba że ktoś z podkęcaniem na czipie przesadzi to wtedy albo stopi łopatki w turbo albo inne pasqdztwa mu się w silniku porobią chyba że się w jakieś porządnej firmie robi jak choćby u Marka Goduli to wtedy wszystko po tuningu jest OK Grześku - 17-09-2006, 16:12
ja sobie oporniki przelutowałem i chipa przełożyłem. Na półkę bo nowy numer wyszedł. 
Jakiego czipa Ty chcesz zmieniac?? saphire - 17-09-2006, 19:19
Hehe nie czytuję chipa - zszedł na psy albo i mnie może nie wystarcza poziom tej gazety  całkiem jak dla dzieci neostrady 
A co do czipa to każdy chyba wie o co biega
Anonymous - 17-09-2006, 21:37 Kiedys zalozylem taki sam temat i poszedl w piz..u. Swoja cari mierzylem g-techem wyniki mam pod postem. Anonymous - 18-09-2006, 09:02 w katalogu 1,6 z 90 konnym silnikiem powinien osiągnąć 100 km/h ha, ha, ha już po 12,8 s. a ten ze 102 konnym trochę szybciej  , czyli w najgorszym wypadku 12,7
saphire - 18-09-2006, 10:37 60 mph = 96.56064 km/h Anonymous - 18-09-2006, 13:45
W katalogach które mam u siebie, wersja 103 KM ma 12.4 s, a 90 KM 11.9 s. Tak niską wartość dla 90 KM potwierdzają też inne źródła, choć jedynym, które mogę podać to artykuł w "AUTO - Technika Motoryzacyjna" 5/97 (12.0 s). Anonymous - 18-09-2006, 14:25 Ja rozumiem, że moc odgrywa mniejszą wagę przy przyspieszeniu niż moment krętu, dlatego byłbym wdzięczny Alek, gdybyś podał jeszcze max moment obrotowy 90 konnego silnika, no i tego 103 konnego też, jeśli masz lub pamiętasz, bo tego porównania jestem strasznie ciekawy
saphire - 18-09-2006, 17:07 Max moment to mało - trzeba znać wykres momentu i mocy funkcji obrotów silnika lub prędkości auta na danym biegu wtedy cokolwiek można porównywac. Anonymous - 18-09-2006, 21:11
Kręt to chyba cóś troszkę innego, ale z tego fragmentu licealnej fizyki już niewiele pamiętam, poza tfurczością poetycką naszego fizyka: "Popęd momentu jest równy zmianie krętu." A momenty obrotowe w carismowych 1.6 to: - 137 Nm/4000 obr w wersji 90 KM - te same wartości dla 100 KM (taki przejściowy silnik przed liftingiem) - 141 Nm/4500 obr dla 103 KM. Przy przejściu z 90 KM na 100 KM dali też dłuższą dwójkę: przełożenie 1.863 w miejsce 2.074. EDIT Znalazłem wykres momentu i mocy silnika 103 KM, ale gdy chciałem go wkleić, to coś mi nie pasowało. Okazało się że makaroniarze do swojego katalogu Carismy (po liftingu) skopiowali wykres silnika 100 KM i tylko dopisali na nim wartości od 103 KM. Lenistwo do 3. potęgi! 
saphire - 18-09-2006, 21:40 dla 1.8GDi 177Nm przy 3750 obr/min [ Dodano: 18-09-2006, 22:20 ] Tu jest link do stronki z wykresem silnika 1.8 GDI PS. na tej stronce są także wykresy wszelkiej maści innych autek
Wykresy momentu i mocy z hamowni Anonymous - 18-09-2006, 23:12
wg. linka 174Nm
|
||||||||||||||||
