adrian71 - 28-01-2010, 19:32 Temat postu: outek 2.0 did czip czesc, szukalem,ale nie moglem znalesc,a wiec pytanie, mam silnik 2.0 did 140koni, planuje czipa, ale teraz moje pytanie, duza jest roznica w przyspieszeniu? pozdrawiam Steff - 28-01-2010, 20:26 mistrz prostej to nie będzie nigdy ale pewnie do dyszki zejdzie 170 i 370nm to taki optymalny soft Dora - 28-01-2010, 20:45 Kolega Steff mówił oczywiście o spalaniu 
Steff - 28-01-2010, 23:04
adrian71 - 29-01-2010, 01:02 spalanie mnie mało interesuje:) chodzi mi tylko o moc (w tym aucie moc to bardzo duze słowo:p),bo juz mam dosc tego mulenia i chcialbym cos zmienic, auta jeszcze niestety zmienic nie moge,wiec zastanawiam sie czy warto inwestowac w czipowanie outka.. Dora - 29-01-2010, 06:56 Warto, 170KM to optymalne rozwiązanie. K.K - 29-01-2010, 10:32 Przed zakupem auta jeździłem testówką 140KM. Moje auto odebrałem z salonu z chipem 170KM. Różnica jest bardzo duża. Jeżdze z czipem 2 lata i wszystko jest ok. adrian71 - 29-01-2010, 10:55 Dora i K.K - dziekuje, takich odpowiedzi oczekiwałem. Juz jestem pewien ze chce tego chipa:) zaraz dzwonie i umawiam sie na podkrecenie outka. Pozdrawiam sibkods - 29-01-2010, 12:58 W któym dokładnie miejscu jest montowany ten Box od Mitsubishi w 2.0 DiD? Prosze o zdjęcie jak komus by sie nudziło 
mitsu00 - 29-01-2010, 13:09 Pamiętajcie tylko że ASO po zakupie auta, za tego boxa zawoła od was 4 tys. albo więcej. Masakra. Poza tym jest to masówka, a wiadomo każdy silnik nawet tego samego rodzaju moze mieć inny soft a co za tym różne parametry. Poza tym BOX działa tylko przez chwilę. Ja swojego robiłem u profesjonalnego tunera, z hamowaniem przed i po. Program pisany specjalnie pod konkretny silnik. Chciałem na poczatku boxa, ale silnik był tak zblokowany przez fabrykę, że nie dało rady inaczej. IZresztą bardzo się cieszę że nie dało się z boxem bo to nic innego jak oszukiwanie elektroniki auta, a nie optymalne wykorzystanie rezerw silnika. A co do gwarancji to mam takową od tunera na silnik i układ napędowy. Pozdr. Krzysiek_slask - 29-01-2010, 13:26
Niestety to prawda. Cena oryginalnego boxa Ralliarta to ok 4k PLN i tak jak stoi napisane powyzej daje tylko troche i to jedynie w okreslonym zakresie pracy obrotow ;( Jezeli zatem liczysz, ze calkowice wyeliminujesz "turbo dziure" to bardzo sie rozczarujesz... Box ma jedna zalete (orginalny od MMC rzecz jasna) - po jego montazu w ASO nie tracisz gwary na silnik i podzespoly (co niestety ma miejsce w przypadku tuningu poza ASO). Co prawda sa magicy, ktorzy ponoc potrafia tak odwrocic sytuacje do stanu sprzed przeprogramowania, ze ASO sie nawet nie dowie, ze bylo cos zmieniane przy silniku. Pozostaje kwestia moralna takiego zabiegu... świr - 29-01-2010, 18:55 Odnośnie Boxa to największy syf jaki może być, dobry soft tylko chip konkretnie pod każdy samochód indywidualnie tylko ta gwarancja. Ja będę jechał do Witka Rogala z MR Motors bo wiem że zrobi to porządnie, delikatny soft i jest 175KM i 390Nm wojas_wa - 29-01-2010, 23:55
Steff - 30-01-2010, 00:29
wojas_wa - 30-01-2010, 17:14
|
||||||||||||||||||||||
