To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Pajero II - Brak blokady tylnego mostu ? carat - 14-02-2010, 20:02 Temat postu: Brak blokady tylnego mostu ? Witam Czy występowały pajero II bez blokady tylnego mostu ? a jesli tak czy da sie to jakos dorobic ? jawaldek - 14-02-2010, 20:24 Tak występowały i można dorobić kupując 1) most z anglika lub 2) http://www.sklep4x4.pl/sklep/grupy/97.html Witaj na forum podaj więcej szczegółów w podpisie odnośnie samochodu to potem ułatwia życie carat - 15-02-2010, 10:06 Pajero 93r long, 2.5TD, automat z reuktorem super select, jdm sprowazony z japoii. Czyli mam rozumiec ze do tego mostu ktory mam teraz dolozyc tego sie nie da ? Jesli sie nie da, to co potrzebuje oprocz mostu, zapewne ta pompe silniczek ktory blokuje to, zawor upustowy, przycisk do kabiny, co jeszcze ? Czy przedni most rowiez wtedy musze zmieniac ? Dzieki za info jawaldek - 15-02-2010, 12:12 carat napisał/a: Czyli mam rozumiec ze do tego mostu ktory mam teraz dolozyc tego sie nie da ? Da się tylko trzeba wiedzieć jaki jest talerz tzn ile ma zębów ->> potrzebne jest to do poszukiwań od anglika ->> wychodzi taniej tylko że więcej jest roboty no i samochód stoi na kołkach. Może uda Ci się kupić cały most z odpowiednim przełożeniem to i mniej pracy będzie ->> istnieje ryzyko że blokada może być walnięta. carat napisał/a: zapewne ta pompe silniczek ktory blokuje to, zawor upustowy, przycisk do kabiny, co jeszcze ? na pewno kompresor i bierz taki co będziesz mógł też koła pompować. carat napisał/a: Czy przedni most rowiez wtedy musze zmieniac ? Nie opłacalna zabawa->> lepiej kupić Miśka co ma zamontowaną tylną blokadę. Koszt zakupu blokady ARB i kompresora to tak koło 4,5-5tyś a tam jest już wszystko oprócz kompresora. Jeśli interesuje Cię też założenie blokady do przodu to takie cóś kosztuje około 7tyś rogal16-91 - 15-02-2010, 20:15 carat, ja bym się zastanowił czy aż tak się przyda blokada, blokady takiej marki jak ARB nie opłaca się kompletnie do takiego samochodu jak Pajero zakładać bo za te 5 tyś kupisz angola z blokadą i most przerzucisz i resztę osprzętu takiego jak kompresor itp i masz blokadę + drugi samochód do sprzedania na części lub jako dawce do swojej Pajorki a poza tym nie oszukujmy się, Long to duży samochód i z silnikiem 2,5 to raczej w teren kiepskie rozwiązanie (oczywiście mam na myśli ciężki teren) a jeżeli masz samochód na niedzielne wypady do lasu bardziej turystyczne nisz OFF ROAD to skup się na oponach typu MT i będzie sobie radził dobrze jawaldek, nie obraz się o to stwierdzenie Long to duży samochód i z silnikiem 2,5 to raczej w teren kiepskie rozwiązanie wiem że masz taki i że bawisz się w terenie i ja też mam taki tylko krótki i też się trochę bawię ale wiem jak jezdzi w terenie np Jeep Cherokee 4 litry w automacie i nie ma porównania dlatego myślę że zakłądanie blokady do samochodu takiego jak ma carat, to sprawa nie warta świeczki jabol66 - 15-02-2010, 22:04 rogal16-91 napisał/a: ale wiem jak jezdzi w terenie np Jeep Cherokee 4 litry w automacie tzn ?? napisz jak to sie spisuje bo nigdy nie widziałem jawaldek - 15-02-2010, 23:04 rogal16-91 napisał/a: że zakłądanie blokady do samochodu takiego jak ma carat, to sprawa nie warta świeczki masz rację rogal16-91 napisał/a: jak jezdzi w terenie np Jeep Cherokee 4 litry w automacie też masz rację ale rogal16-91 napisał/a: :) jawaldek, nie obraz się o to stwierdzenie Long to duży samochód i z silnikiem 2,5 to raczej w teren kiepskie rozwiązanie wiem że masz taki i że bawisz się w terenie a mylisz się bo mam 2,8 rogal16-91 napisał/a: bo za te 5 tyś kupisz angola raczej ciężko jest znaleźć za tę cenę ale.... kto pyta ten nie błądzi->> znajduje jabol66 napisał/a: tzn ?? napisz jak to sie spisuje bo nigdy nie widziałem częściej odwiedza stacje benzynowe no nie to był żart. Każdy samochód ma swoje wady i zalety. I każdy ma inną ilość koników pod maską i inny moment obrotowy i wiele innych różnic i nie stworzono jeszcze takiego który był by bez wad. A że(prawidłowa opcja ) dla każdego z Nas nasz samochód jest najlepszy. Ale powiem tak na "zemstę Ameryki" ->> rogal16-91 napisał/a: Jeep Cherokee 4 litry nie zamienił bym się jabol66 - 16-02-2010, 09:52 jawaldek napisał/a: A że(prawidłowa opcja ) dla każdego z Nas nasz samochód jest najlepszy. Ale powiem tak na "zemstę Ameryki" rozwiń trochę Waldek, pytam z czystej ciekawości i i tak będę wierny trzem diamentom ale tak w porównaniu do pajerki z 3,5 co by konie były podobne. Nie chodzi mi o spalanie tylko tak teren-błotko ogółem za całokształt jawaldek - 16-02-2010, 10:25 jabol66 napisał/a: ale tak w porównaniu do pajerki z 3,5 co by konie były podobne nie mogę rozwinąć bo będę gdybaniem wysuwał za i przeciw. Nie jeździłem 3,5 tak więc nie mam porównania a książki nie będę cytował (zresztą nie mam jej). Mogę porównać 2,5 krótki manual i 2,8 automat bo takimi jeżdżę. I żeby nie było OT bo nie na temat to po założeniu tylnej blokady ->> wyjętej z anglika->> już paro krotnie przydała się w terenie a i w zaspach też bo wystarczy np założyć łańcuch śnieżny tylko na jedno tylne koło i przy włączonej blokadzie idzie ładnie. rogal16-91 - 16-02-2010, 13:00 jabol66 napisał/a: rogal16-91 napisał/a: ale wiem jak jezdzi w terenie np Jeep Cherokee 4 litry w automacie tzn ?? napisz jak to sie spisuje bo nigdy nie widziałem tak jak jawaldek napisał że ma dużą moc silnika a do tego waga jest mniejsza i to sporo to wszystko sprawia że w ciężkim terenie sprawuje się świetnie... Cytat: nie zamienił bym się też bym się nie zamienił ze względu chociaż by na wartość pojazdów chociaż nie uważam że jeep odbiega komfortem jazdy a nawet był bym za tym że Jeep jest wygodniejszy chociaż by przez to że jest na resorach Cytat: częściej odwiedza stacje benzynowe tutaj bym się kłócił bo myślę że koszt zrobienia 100 km jeppem na gazie jest podobny do zrobienia 100 km pajero 2,8 Cytat: dla każdego z Nas nasz samochód jest najlepszy 100% racja Cytat: raczej ciężko jest znaleźć za tę cenę ale nie zgodzę się mi udało się nabyć za tę cenę europejczyka ze zdrową ramą i dobrym silnikiem trochę rdzy na blachach ale to nie był problem Cytat: a mylisz się bo mam 2,8 wiem ale wyleciało mi z głowy to sory jabol66 - 16-02-2010, 14:39 i wszystko wiem a co do komfortu to jstem odmiennego zdania miałem cheeroke ale jeszcze mnie w teren nie brało kiedyś i powiem Wam że miałem niedawno krótkiego pajeraka jedyneczke na resorach (po czrnym kosznmar) ale cheroke więcej skakał. a co do kosztów eksploatacji to ....cheroki przy ciężkiej nodze 30 litrów gazu a tu w terenie ok 15litrów pajerak 2,8 td ale te 30 litrów gfazu nie było w terenie

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group