kaniak - 16-02-2010, 17:32 Temat postu: Wyciszanie silnika Witam! Mam następujące pytanie. Czy ktoś z Was wyciszał silnik dielsa (2.0). Mam na myśli jakieś maty wygłuszające lub inne sposoby. Pozdrawiam Anonymous - 16-02-2010, 20:18 Nosze sie z tym samym pomyslem. Rozmawialem juz z ludzmi z: sztukawyciszania.pl Wyciszanie silnika to wydatek kolo 3 tys, dlatego namawiaja na usluge Classic z wyciszaniem podlogi i drzwi. Wtedy to jakos korzystniej wychodzi. Tak czy inaczej drogo. Szkoda, ze nie maja jakiegos Outlandera do pokazania juz wyciszonego. Chetnie bym zobaczyl, czy warto. bonito - 16-02-2010, 20:29 Ja stosuję do wyciszania silnika system Rockford Fosgate - wycisza wszystko i nic ekstra nie kosztuje... A na poważnie - nie będąc broń boże inżynierem akustykiem, sądzę że wyciszenie wnętrza to pochodna: 1. Wygłuszenia od strony silnika 2. Wygłuszenia od spodu i w słupkach. 3. Grubości szyb (przednia i boczne) 4. Stopnia pochłaniania dźwięków przez tapicerkę. 5. Zgrania częstotliwości rezonansowych silnika i wydechu. 6. I pewnie kilkudziesięciu innych czynników... Czyli rozwiązanie tego problemu wymaga działu konstrukcyjnego - nie sądzę że pianka wpychana kijem od szczotki przez Pana Kazia rozwiąże skutecznie poziom hałasu w Oulanderze... bonito Dora - 16-02-2010, 20:35 Ja kupiłem my2010 i według mnie wcale nie jest głośniejszy od poprzedniego samochodu tj. rav4. kolak - 16-02-2010, 21:49 niech ktos bedzie tym pierwszym i wylozy 3klocki i powie jaki efekt 
bo ja juz nie mam sily na te klekotanie rano to mnie CHOLERA bierze 
mitsu00 - 16-02-2010, 21:53
Współczuję hałasu....... Dzisiaj rano słyszałem jak obok mnie odpalał OII z dizelkiem 2.0 po nocy na dworze 
Pozdr. kaniak - 16-02-2010, 23:08 W takim razie podsumowując Wasze wypowiedzi mogę powiedzieć, że jest taka możliwość za ok. 3 tyś zł. Nie mogę sobie tylko wyobrazić na czym fizycznie polega to wyciszenie w tej cenie. Jak wspomniano wcześniej wyciszanie samochodów to proces złożony. ppfjj - 17-02-2010, 08:48 Współczuję hałasu....... Dzisiaj rano słyszałem jak obok mnie odpalał OII z dizelkiem 2.0 po nocy na dworze
Pozdr.[/quote] ale odpalil i nie mial rozmrazania i plukanki jak to sie dzieje z 2.2 po noclegu na mrozie
13zbyszek13 - 17-02-2010, 09:16 Prowadzicie znów dyskusję dziwną jak wróbelki który ma ładniejszy ogonek.Jak mi się wydaje jeden motorek ma swoje plusy i minusy i drugi ma identycznie tak samo.Sam mam 2,0 codziennie rano po uruchomieniu daję mu minutkę i dopiero ruszam .Nie mam problemu z żadnym grzechotaniem. Steff - 17-02-2010, 10:19 dyzel musi dymić i klekotać 
a trójke lepiej wydac na dobrą balangę Dora - 17-02-2010, 10:33 Popieram 
Grześku - 17-02-2010, 14:17 Do terkotania można przywyknąć - mówię to po roku użytkowania. Ale jak bym miał 3k na zbyciu to mimo wszystko chętnie zrobił bym to wyciszenie. Przy okazji - ostrożnie z OT 
jerzyk85sz - 17-02-2010, 15:11 Chcial bym wiedziec ile decybeli jest odczas postoju i przy wyrzszych predkosciach i zmierzyc po przerobce jesli by to dalo ciszej o 35% to sie oplaca jesli 10% 20% to troszke malo kaniak - 17-02-2010, 21:42 Pewnie nikt nie prowadził takich testów. Czy ktoś na forum jeździ wyciszonym modelem? MariuszSz - 17-02-2010, 21:49 NIe tesowałem, ale czytałem, ze pomiar we wnętrzu nie wykazuje nadzwyczajnej głośności Outka z 2.0 DiD mierzonej w dB. Byc może charakterystyka dźwięku powoduje że odczuwalna jest jego głośniejsza praca. U mnie albo się przyzwyczaiłem albo on jest cichszy. Tym że klekocze na zimno się nie przejmuję, bo po chwili jest OK. Wygłuszać nie będę. |
||||||||
