Daemon - 16-02-2010, 18:46 Temat postu: [C62A 1.5] Lancer się dusi... Witam. Co może być przyczyną, że samochód ten łapie takiego jakby doła (dusi się, muli) między 2500, a 3000 obrotów? P.S. Jest to lancer z 89 roku, 1.5, 84 konie mechaniczne, 8 zaworowy. bartoslaw - 16-02-2010, 19:12 Powodów może być wiele. Sam miałem ten sam problem. Napisz coś więcej. Jest gaz? "check engine" się zapala? Po przekroczeniu 3000 RPM jest ok? Na początek wymień filtr paliwa i ustaw wolne obroty i odpowiedni kont wyprzedzenia zapłonu (wszystko łopatologicznie wyjaśnione na stronie krzyżaka). Jeżeli problemy pojawiają się tylko w zakresie 2500 - 3000 to bardzo możliwe, że masz wtryski zawalone. Napisz jeszcze czy na ciepłym silniku jest lepiej. [ Dodano: 16-02-2010, 19:22 ] poprawka kont na kąt (ortografia leży) Daemon - 17-02-2010, 13:38 Gazu nie ma. Check engine się nie zapala. Po przekroczeniu 3000 jest ok. Zapłon był ustawiany na lampie przez mechanika. Możliwe, że wtryski bo samochód przez miesiąc stał i jest po wymianie głowicy. bartoslaw - 17-02-2010, 15:14 Jeżeli filtry, kable świece, kopułki itd. są ok to koniecznie sprawdź te wtryski. Przerabiam to samo z moimi wtryskami. Opcje są takie, że albo można kupić całą listwę np. na allegro (cena różna ok 100-150zł jak się uda) albo oddać do czyszczenia (najlepiej myjka ultradźwiękowa). Gdzieś w necie znalazłem, że gość podłączył równolegle zawalone wtryski do przerywacza od kierunkowskazów i wsadził to do wanienki z naftą na noc. Nie testowałem tego także nie mogę potwierdzić skuteczności tej metody. Ponoć dodatki do paliwa pomagają w niektórych przypadkach. Nowe wtryskiwacze do kupienia właściwie tylko w ASO za kosmiczną kwotę (ktoś na forum pisał, że ok 450 zł). mkm - 17-02-2010, 23:07 Sprawdz przerwy na swiecach. Anonymous - 26-02-2010, 20:37 Witam,miałem w swoim C62 1,5 12V podobny problem,zmieniałem filtry ,świece ,przewody,bez efektu.Pewien mechanik poradził mi wypiąć czujnik spalania detonacyjnego tzw.knock sensor,efekt natychmiastowy,zbiera się z każdych obrotów i ciągnie bez zadyszki do samego końca.Złączka znajduje się bodaj między 2a3 wtryskiwaczem,pozdrawiam Piter89 - 04-03-2010, 15:21 Jak się temat zakończył, bo mam ten sam problem. Czy wymiana kondensatorów w tym przypadku pomoże?? |
||||||
