Szymon82 - 19-02-2010, 19:57 Temat postu: spryskiwacze "mgłowe" Czy ktoś próbował założyć takie w sigmie? - w galantach podobno się sprawdzają spryskiwacze VirMan - 20-02-2010, 17:04 patent super - pomyśleć by trzeba nad podgrzewanymi wężykami czy zbiorniczkiem- ale fakt, najlepiej nie przesadzać, bo jak woda ma 80 albo więcej, to szyba w zimie może strzelić. Zajc3w - 20-02-2010, 17:38 przy -5 wystarczy woda 40-50 stopni i masz po szybie - sprawdzone prze kumpla przy odmrażaniu wodą z czajnika elektrycznego( a mówiłem mu żeby lał 1/4 wrzątku i resztę zimnej wody a nie 1/1) VirMan - 20-02-2010, 17:47 bo lał duży strumień.  jak prawidłowo rozpryska spryskiwacz , to energia dostarczona do szyby jest mniejsza i nie powoduje takich naprężeń termicznych. szyba pęka , bo lokalnie podgrzana rozszerza się zbyt mocno w stosunku do reszty. Ni widziałem termicznego pęknięcia , ale zgadując jest ono długie i zwykle sięga którejś krawędzi
Szymon82 - 20-02-2010, 21:42 Myślałem raczej o tych dyszach spryskiwaczy, z podgrzewaniem pewnie się wstrzymam. Co sądzicie o tych dyszach od C3? cns80 - 20-02-2010, 21:48 Szymon82, Mam takie w Space Starze, Carismie i w Civicu (wszystkie pochodzą z Citroena). Wszystko jest OK. Tylko w Space Starze zakatowałem wcześniej pompkę i zamiast mgły mam kropelki, ale jako że na całej szybie to efekt jest OK. Anonymous - 21-02-2010, 19:01 Co do zmian temp. taka sam zasad jest też latem odczułem to na własnej skórze , autko Beaty stało na słońcu ale dodam ze szyby boczne drzwiowe pootwierane cały dzień postanowiłem wiec popołudniu umyć jej samochód i co i w momencie kiedy już auto było myte nagle strzeliła przednia szyba od środeczka tam gdzie lusterko wew aż na sam dól do podszybia centralnie na pół. VirMan - 21-02-2010, 19:13 Czasem producenci szyb oszczędzają na odprężaniu szyb , idą na mniejszej temperaturze i szybciej.. wtedy wiadomo..łatwiej pęka itd.. Gorzej że nie ma jak stwierdzić skad jest szyba - jedna się uda od solidnej firmy a druga . cóż.. [ Dodano: 21-02-2010, 19:14 ] ale można się pocieszyć ,że atermiczne szyby z racji swojej budowy nie maja aż takich problemów szkoda tylko że w naszych autach nie ma takich
|
||||||
