Misiek :) - 21-02-2010, 21:12 Temat postu: [CAxA] Progi i silnik pytanka... 1) silnik mi bierze olej, spaliny pachną jak z 2 suwa i czuje subtelny spadek mocy (moc to moje odczucie subiektywne może się nie przekładać na rzeczywistość). Oprócz tego mają niebieskawy dymek, pachną tak jak stoje i się wydobywa jakaś para wodna/dymek z rury i widze wyraźny niebieskawy dym w tylnej szybie jak przyspieszam (ilości mniejsze jak w odrzutowcu ale jednaj kilka kłębków widze). Olej mi ubywa 
2) Po zimie miałem prawy próg pod drzwiami wgnieciony/obtarty (efekty parkowania w zaspach). Teraz jak miałem auto na podnośniku (zakład wulkanizacyjny, podnośnik 2 łapy po każdej stronie, jedna z przodu przy kole druga z tyłu za próg) to ewidentnie i się z przodu próg wgniótł. Palcem pod drzwiami w progu (od spodniej strony auta) zrobiłem dziurkę. A moje palce nie są z żelaza i tipsów nie nosze więc to chyba rdza + lakier. Pozaty buda po kilku przejściach napewno (ale prosta- sprawdzane i nie ściąga) 3) mam do roboty tylne hamulce, jeszcze niewiem co ale czuje że są słabe i słysze tarcie, oprócz tego elektryczna szyba pasażera, Linka (mechanizm) do wymiany Teraz moje pytanko Co się bardziej opłaci?? a) kupno innego CA4A, a mój posłać za grosze w całości lub w częściach b) kupno CA1A, naprawa mojego silnika i zamiana do zdrowej budy (swap silnika, dupereli jak skrzynia biegów, elektryka itp) i wyposarzenia wnętrza przenosiny (jak CA, elektryka itp). Tą sfatygowaną bude posłać na części lub wsadzić silnik 1,3 i w całości posłać za grosze c) naprawa silnika i budy P.S. Myślałem o punkcie d) kupno rozbitka eclipse 1g z 4g63 i budy colta zdrowej (np CA1A) i taki swap ale to wydaje mi się droższe, sporo droższe od pozostałych, a chwilowo nie dyspojue zbyt dużymi możliwościami. A tam napewno było by więcej elemetów do dokupienia niż tylko 2 auta i przekładanie silnika, części, elektryki itp Z góry i z boku dziękuje za pomoc wszelką Jakie były by mniej/więcej ceny przekładki, naprawy silnika i progu? robertdg - 21-02-2010, 21:22 Próg najprawisz w orientacyjnych kosztach około 300zł, silnik, w zalezności od tego co dokładniej mu dolega, pasowałoby pomierzyć kompresje, na stronie Krzyżaka jest conieco na temat spalania oleju przez silnik, najprawdopodobniej u Ciebie moga byc wadliwe uszczelniacze zaworowe, koszt takiej naprawy może siegnąc okolic rzedu 300 zł części z robocizna, to taka optymistyczna opcja http://mitsubishifan.webpark.pl/
Anonymous - 21-02-2010, 21:25 U mnie masz oba progi w dobrym stanie stanie jeśli chcesz za darmo. Misiek :) - 21-02-2010, 21:45 A jaka jest pesymistyczna wersja z silnikiem?
robertdg - 21-02-2010, 21:52 Zajechane tuleje silnika przez co nowe pierscienie nie mialby sensu bytu, wtedy najlepiej kupic drugi silnik, ale nie zapeszajmy, przeważnie jest tak że pierdoły powodują największe kłopoty 
Misiek :) - 21-02-2010, 21:54 oki, dziękuje Ci wielce robertdg, djarchel - 23-02-2010, 20:22 Misiek ;] Mam pytanie co masz za żarówki czy lampy ze dają takie fajne światło na zdjęciu szukam coś takiego ale nie mogę zalesić ?? Misiek :) - 23-02-2010, 20:38 na fotce głównej mam postojówki i wsadzone diody led Anonymous - 23-02-2010, 22:03 Ile Ci tego oleju ubywa? Na pierwszy ogień rzuciłbym uszczelniacze zaworowe. Koszt 3-4 PLN/szt. (ori z Hultaja lub Ajusa), robocizna w zależności od miejsca. W dobrym warsztacie zrobią to bez ściągania głowicy, a operacja zajmie ok. godziny-dwóch. |
||||||||||
