Anonymous - 11-03-2010, 16:09 Temat postu: [CJ4A 1.6] Odpalanie auta "od kopa" co wymienic ab Witam. jak kupilem auto to odpalalo "od kopa" czyli wiemy silnik raz przekreci i smiga .... teraz robi lyt lyt lyt i smiga  nie faluja obroty nic sie nie dzieje .. poprostu odpala za 3 razem a nie za 1 jak kiedys ale pracuje ok
filtr paliwa wymieniony z 2-3 miesiace temu swiece wymienione pare min temu na NGK tankuje na lotosie 98 lub 95 auto nie ma problemow z obrotami itd ... odpala jedzie nic sie nie dzieje co mozna szukac, sprawdzac zeby odpalalo od kopa ? ( milo widziane instrukcje co i jak sie je dla laika  )
pozdro i dzieki za odp. Anonymous - 11-03-2010, 16:27 Porządny akumulator - to przede wszystkim. Poza tym weź pod uwagę porę roku. robertdg - 11-03-2010, 17:12 Może już rozrusznik nie domaga, stracił swoja moc i za wolno kreci, brakuje mu momentu, pasowalby przegląd rozrusznika. Ja na Twoim miescu sprawdziłbym cisnienie sprężania, stan wtryskiwaczy, gestośc oleju także wpływa na cięzki rozruch, tak samo jak wszelakiego typu odbiorniki obciążające podczas rozruchy Anonymous - 11-03-2010, 18:23 I jeszcze akumulator i alternator 
mkm - 11-03-2010, 20:09 Wyregulowac zaplon, sprawdzic przerwy na swiecach, zmienic filtr powietrza… Zresetowac komputer i sprawdzic kable 
Qbatcz - 11-03-2010, 20:54
popieram
Marcin-Krak - 11-03-2010, 23:56
A ja bym od tego zaczął. Tym bardziej, że nic nie napisałeś kiedy wymieniałeś i czy sprawdzałeś czy nie ma żadnych przebić
Anonymous - 12-03-2010, 09:58 ok kable na poczatek
Aku odpada bo wymienialem po dzwonie ( jest teraz Bosh Silver ale nie pamietam teraz dokladnie jaki )
co do alternatowa ze wolno kreci .... kurcze nie wydaje mi sie ... nie dziala on jakos wolno nie ma spadku "predkosci"obrotow ... rownomiernie kreci.
swiece jak pisalem .. wymienilem wczoraj Ps. a jak u was teraz pali ?? na dotyk czy lyt lyt lyt i dziala ? moze faktycznie temp. na dworze i sie czepiam
Andrew - 12-03-2010, 10:05
[ Dodano: 12-03-2010, 10:08 ] Ja bym się tym nie przejmował. W niemieckich autach silniki dłużej kręcą wałem, dlatego, żeby(tak mi znajomy mówił) pompa podała olej na układ. Nie wiem ile w tym prawdy... Może dla miśka wcale gorzej nie będzie jak zrobi
Anonymous - 12-03-2010, 11:53 Mój CJ0, latem odpala na pół "łyta" , zimną na półtora do dwóch "łytów" Uważam, że to jest normalne jak się ma dwu,trzyletni akumulator, a temperatura powietrza wpływa na gęstość oleju.
robertdg - 12-03-2010, 17:17
chyba chodzi Ci o rozrusznik, wiesz dopóki nie zajrzysz to się nie dowiesz, może sa luzy na tulejkach
Anonymous - 16-03-2010, 09:23
heh no fakt
idas - 16-03-2010, 16:05 A ja bym dołożył porządną regulację zaworów. U mnie niby wszystko było ok w nowym silniku ale wyregulowałem idealnie (no prawie:) bo idealnie to w fabryce) i teraz jak silnik ciepły to nie słyszę żadnego kręcenia nawet, kluczyk w prawo i odpala, przed regulacją było tak że na ciepłym z sekundę odpalał, a na zimnym 2-3. Na pewno jest to również kwestia kompresji a zawory jak wiadomo na nią wpływają. herr_flick - 24-06-2010, 13:00 Witam, mam podobny problem. Auto po zakupie paliło z dotyku bez względu na warunki atmosferyczne, założyłem gaz i przez rok było ok. Następnie padł jeden wtryskiwacz, zanim go wymieniłem zalałem preparat do czyszczenia wtrysków. Po wymianie wtrysku zrobiłem też przegląd i regulacje gazu z wymianą kabli i świec. Po jakimś czasie padł następny wtrysk. Też wymieniłem. Znów zalałem specyfikiem doczyszczenia wtrysków. Po niedługim czasie kolejna wymiana wtryskiwaczy tym razem dwóch. Kazałem zrobić płukanie baku, wymienić filtr paliwa i sprawdzić ciśnienie pompy. Z każdą wymianą wtrysku pogarszało się odpalanie. Jak jest zimno i jak jest nagrzany odpala od pierwszego, ale jak jest ok 20stopni i odpalam po nocy to za 3 razem. Póki co jeździ bez zarzutu tylko to odpalanie. Czyżby wtryski czy może regulator ciśnienia paliwa. Tylko jestem bardziej niż pewien, że zimą odpali od pierwszego |
||||||||||||||||||||
