marcovanpaul - 21-03-2010, 16:57 Temat postu: Błąd 41 pomocy Wyskakuje mi błąd 41 podpowiedzcie coś co może być przyczyną i co to jest za błąd Slaw - 21-03-2010, 17:34 Błąd wtryskiwaczy.Najczęściej pojawia się gdy ma się żle ustawioną instalację gazową(którą zapewne posiadasz).Potrzebny jest dobry emulator wtrysków. marcovanpaul - 21-03-2010, 18:06 Temat postu: Re: Błąd 41 pomocy
wojtas - 21-03-2010, 20:39 Napisz coś więcej na temat swojej Sigmy, jakie masz problemy. Przyczyn może być wiele a sam błąd to nie wszystko. Czym więcej informacji uzyskamy od ciebie tym lepiej będzie można zdiagnozować usterkę. Według manuala: Możliwe przyczyny: niska lub wysoka odporność cewki wtryskiwacza, złącza lub połączenia. marcovanpaul - 21-03-2010, 21:29 skaczą obroty jadąc na 3 na wysokich obrotach około 4 tyś naciskając sprzęgło auto potrafi niekiedy zgasnąć obroty spadają poniżej 800 obrotów i skaczą 200-800 300-800 500-800 aż po pewnym czasie wyrównają się i te skoki są bardzo małe jeżeli samochód jest zimny czyli na ssaniu to jest wszystko ok auto potrafi bycz niekiedy takie mułowate tak do 2800 obrotów potem dostaje kopa i na wysokich obrotach jest wszystko ok Witek1980 - 21-03-2010, 22:54 Proponuję wyczyścić silniczek krokowy - operacja bezkosztowa, a moim zdaniem jest wielce prawdopodobne, że się zawiesza. wojtas - 22-03-2010, 16:51 hm... Dziwna sprawa. Spróbuj zresetować kompa, i sprawdź czy błąd nadal się pojawia. Przepuatnicę warto wyczyścić, może pomóc napewno nie zaszkodzi. Widać problem z utrzymaniem stałych obrotów na biegu jałowym. A za to odpowiada silniczek krokowy. Bulwa - 22-03-2010, 19:40 miałem podobnie ,jak była zimna wszystko ok,po zagrzaniu potrafiła zgasnąć,lub jak zgasiłem auto i odpaliłem po 30min gasła nie było wolnych obrotów,u mnie była uszkodzona jedna cewka w krokowcu i to cała przyczyna,silniczek pasował od galanta 2,5v6 Anonymous - 29-04-2010, 06:46 to ja teraz odgrzeje ten temat dotyczy Sigma 94r sedan 12v bez gazu Błąd 41 i to tylko poniżej 1000rpm dodam ze silniczek krokowy wymieniony(wcześniej obroty skakały teraz się ustabilizowały ) wyczyszczona przepustnica wymienione wtryski wszystkie 6 szt wymieniona kopułka i palec i teraz tak gdy auto pracuje powyżej 1000 rpm błędu nie ma i wszystko jest ok check się nie świeci gdy tylko ustawiam śrubą od wolnych obrotów poniżej 1000 rpm od razu zaświeca się check i wywala błąd 41 .Tak mi się wydaje ze to już tylko pompa paliwowa pada bo pomysłów nie mam, może coś doradzicie? |
||||||||
