Anonymous - 24-09-2006, 13:38 Temat postu: Pytania rozne i dziwne Zakladam temat, bo nie widze podobnego, a szkoda za kazda pierdola tworzyc nowy watek. Jak sie nie przyjmie to najwyzej poleci. Zastanawiaja mnie 2 rzeczy w moim Galu i tu pytanie czy Wy tez tak macie w swoich, a jesli nie to co to moze byc 
1. Jak skrecam szybko kierownica w ktoras strona, to ona troszke buczy, piszczy, no w kazdym razie wydaje taki charakterystyczny dzwiek. 2. Jak ustawie najmniejsza temp. i wylacze klime to powinno leciec powietrze o takiej temp. jak na dworze prawda, a ono zawsze jest cieplejsze, nie tak cieple jak przy ogrzewaniu, ale takie jakby ogrzane i jak jada 4 os. to szyby paruja i klima - odparowywanie czy chce czy nie to musi byc caly czas wlaczona. 3. Konia z rzedem temu, kto wie gdzie to jest, bo ja wiem tylko ze gdzies we wnetrzu (w sensie nie pod maska) 
Anonymous - 24-09-2006, 18:59 1.Tez tak mam u siebie 2.jak dam najnizsza temperature 17 stopni, a na dworze tez jest 17 stopni to leci mniej wiecej takie samo powietrze, moze troszke cieplejsze. Szyby mi sie ladnie odparowuja, ale zawsze wlaczam do tego klime, raz dwa i odparowane, wlaczaj sobie opcje "eco" do klmy 3. nie bardzo wiem o co ci chodzi, jakbys mogl troszke rozwinac;P Anonymous - 24-09-2006, 20:31 Keyless Entry System to nic innego jak zdalnie sterowany catralny zamek - tzw. na pilota. Rysunek zapewne pokazuje modul sterowania tym zamkiem, a potrzebuje sie do niego dostac zeby przy otwieraniu/zamykaniu migaly kierunkowskazy, a nie (jak to jest standardowo) oswietlenie wnetrza, ktorego nie widac w dzien. Poprostu mam dosc nasluchiwania czy aby napewno auto sie zamknelo, ale rysunek jest tak niefortunnie zrobiony, ze wogole mi nie uzmyslawia dokladnego miejsca przebywania tegoz modulu i stad moje pytanie: gdzie to jest
Anonymous - 24-09-2006, 21:03 Musi to byc gdzieś pod deską rozdzielczą, czytaj co do Ciebie tam piszą, odwołuja do Grupy 52A - deska rozdzielcza. Zapewne w tej grupie w manualu będzie napisane co i gdzie trzeba odkręcić żeby tam się dostać 
Marcino - 24-09-2006, 21:21 ad 2. Przy skręconych kołach pewnie słychać pompe wspomagania.... a moze płyn nalezałoby wymienic? W carismie nie zelcal dłużej na max skreconych niz 10 sekund... nie wiem moze coś z pompą sie wtedy dzieje, ad 1 i 3 nie odpowiem. POzdrawiam Anonymous - 24-09-2006, 21:25 Colto no prosze Cie, czytaj co do Ciebie pisze - wiem ze to we wnetrzu i zapewne nie w podlokietnikach, ale pytanie gdzie pod tym kokpitem, bo pudelko jest male, widocznosc znikoma, a deska rozdzielcza kryje wieeeeele tajemnic  Sek w tym, ze sekcja do ktorej sie odwoluja to wlasnie cala deska rozdzielcza i jest tam opis jak rozebrac ja i wszystko pod nia na czesci pierwsze.
Marcino, to by bylo slychac pod maska, a to jest ewidentnie pod kierowajka, dluzej nie mozna trzymac skreconych do oporu niz 10s, bo sie ATF zaczyna gotowac i mozna uszkodzic pompe wspomag. piwkotom - 24-09-2006, 22:12 ad. 3. W srodkowym panelu. Wyraznie widac stelaz. zyziowaty - 24-09-2006, 22:13 Zacznij od zdjęcia bocznych osłon konsoli centralnej - odbiornik pilota jest pod spodem. Mając rysunek pod ręką powinieneś go namierzyć. pzdr zyziowaty <edit> piwkotom: ale się zgraliśmy w czasie
pa_pi - 30-09-2006, 15:18 Simons, jak już się dostaniesz do konsoli śrokowej to możesz zerknąć czy nie ma tam przekaźnika pompy paliwa, którego to szukam  i oczywiście liczymy wszytscy na pełen opis podłączenia sygnalizacji zamknięcia/otwarcia centralnego zamka na kierunki.
Anonymous - 30-09-2006, 22:17 Dzieki chlopaki oczywiscie bede szukal i dam znac o wynikach sledztwa, ale najpierw musze sie wykurowac do konca, a dzisiejsze kartingowe szalenstwa mi w tym specjalnie nie pomogly, wiec cierpliwosci
roch_27 - 30-09-2006, 22:44
 u mnie nie ma tego
W takim ustawieniu (w lecie) nie wymagaj żeby Ci leciało zimne powietrze przy wyłaczonej klimie 
Dla przykładu jak ustawiasz temp na min z rana to powinno dmuchać zimnym powietrzem, jeżeli jednak robisz to samo po południu, gdy auto stało na słońcu to nigdy z wyłaczoną klima nie bedzie leciało zimne powietrze
Od tego masz funkcję ECO --> schłodzi autko po czym wyłaczy i znowu jak temp wzrośnie to załaczy się kompresor 
ad. 3 już wiesz
pozdro Anonymous - 01-10-2006, 00:05 Nie nie nie Roch, nie zrozumielismy sie, w zyciu bym nie wpadl na to zeby bez wlaczaia klimy lecialo powietrze chlodniejsze niz jest na dworze. Myslalem tylko, ze bedzie mialo taka sama temp. a odnioslem wrazenie jakby bylo nieco ogrzane (choc z ustawien wynika, ze nie powinno) ale mniejsza o to. Bardziej mnie zastanawia ta "kierowniczka" tymbardziej, ze bobekm ma tak samo u siebie... hmm co to moze byc... Wiem, ze to pierdolka, ale skoro nie ma narazie powazniejszych problemow to moze podjade kiedys do serwisu i zapytam - moze oni cos wiedza w tym temacie 
roch_27 - 01-10-2006, 00:17
pozdro pa_pi - 01-10-2006, 13:15 Panowie to ja dołącze do dyskusji a mianowicie cieplejsze powietrze zawsze będzie leciało ze względu na ogrzane przewody zgadzam się i u mnie tak jest, natomiast ostatnio moja żona zauważyła że po dłuższej jeździe tak jakby ogrzewanie było włączone, pomimo że z zewnątrz wpadało zimne powietrze około 17 C to w aucie było ciepło, więc zacząłem szukać przyczyny, a przyczyna jest wydaje mi się w ciepłym tunelu środkowym, który się nagrzewa przy dłuższej jeździe czy u was też tak jest ? Proszę sprawdzić miejsce gdzie kończy się tapierka a zaczyna plastik obok przednich siedzień. Anonymous - 01-10-2006, 14:32
dokladnie identyczne odnioslem wrazenie, czyli poprostu ten typ tak ma (swoja droga radio tez potrafi oddac troche ciepla )
|
||||||||||||||||
