Lechfan - 06-04-2010, 17:35 Temat postu: [E33A 2.0] falujące obroty przy zwalnianiu. Witam, Zmieniłem przez święta świece zapłonowe i filtr powietrza po czym zaczęły mi falować wolne obroty. Już wcześniej występowało u mnie dziwne zjawisko, że zwalniając, wrzucam na luz i obroty są na poziomie 600 RPM do momentu, aż się nie zatrzymam, wtedy wskakiwały na swój normalny poziom ~800 i było ok, ale za każdym razem jak wrzucam na luz i zaczynam hamować obroty spadały do zbyt niskiej wartości, a po zatrzymaniu do swojej normalniej. Teraz, po zmianie w/w rzeczy problem jest ten sam tylko, że obroty nie spadają na ~600 RPM i trzymają się tak do zatrzymania pojazdu, a falują w zakresie ~400 - ~700 i kilka razy zdarzyło się nawet, że auto mi zgasło, bo tak nisko poleciały (poniżej 400 RPM). Gdzie może być przyczyna? Filtry i świece wymieniłem na porządne, markowe. Czy czyszczenie przepustnicy rozwiąże ten problem, czy może wina leżeć gdzieś indziej? Z góry dzięki za pomoc. oran - 06-04-2010, 18:06 Masz gaz? Bo mi się to samo działo ale na gazie. Lechfan - 06-04-2010, 18:16 nie, nie. Sorki, zapomniałem dodać, że silnik to 2.0 4g63 bez gazu. Gregor NEB - 06-04-2010, 20:25 kolego możesz miec peknietą membrane w serwo lub wąż od podciśnienia i ciągnie lewe powietrze miałem taki motyw w passacie Maretzky85 - 06-04-2010, 20:41
Najwyraźniej Passaty tak mają 
Czyszczenie przepustnicy, regulacja wolnych obrotów i TPSa rozwiążę sprawę na pewno 
Lechfan - 08-04-2010, 15:22 Ok, dzięki chłopaki. Postaram się w takim razie sam przeczyścić przepustnicę i wyregulować wolne obroty wg 'przepisu' na stronie Krzyżaka. 
Nigdy tego nie robiłem i zastanawiam się czy dam radę, czy jest to może ciężkie do zrobienia, a wydaje się tylko takie łatwe? I jeszcze, jakim środkiem najlepiej przeczyścić przepustnicę? Jakiś penetrator pokroju WD-40 będzie doby, czy lepiej czymś innym? Aha, jakby udało mi się wyregulować te obroty, a nie zamierzam nic grzebać przy tym zaworze EGR to coś się stanie niedobrego? Jeszcze raz z góry dzięki..
Jeszcze coś. Ten manual Krzyżaka jest pod silnik 4G37, a ja mam 4G63. Wszystko będzie tak samo, bo ze zdjęć wydaje mi się, że powinno być git? mitsu_pl - 08-04-2010, 22:56 Przepustnicę możesz wyczyścić środkiem do czyszczenia gaźników, lub też zmywaczem do tarcz hamulcowych. Środków pokroju WD-40 nie polecam, są dobre do zardzewiałych śrub, ale nie do czyszczenia przepustnic. Możesz śmiało robić wszytko według manuala od Krzyżaka. Lechfan - 13-04-2010, 11:57 W sobotę ze względu na przykre wydarzenia, miałem dużo czasu. Kupiłem jakiś środek do czyszczenia gaźników za 15zł, przeczyściłem tą przepustnicę i udało się!
Auto odpaliło od razu, rozgrzałem silnik, jazda próbna i wszystko hula. Nie regulowałem obrotów, ale chyba nie będę tego robił, bo już w ogóle nie falują i trzymają się ~800-1000 w zależności od obciążenia, więc wydaje mi się, że jest ok.
Mam też wrażenie, że jakby lepiej się teraz Galuś zbiera. 
I fotki nawet mam!
PRZED: 
PO: 
Szczerze to spodziewałem się tam jakiejś smoły czy masy syfu, a ku mojemu zaskoczeniu nie była chyba aż tak brudna..  ale mimo to po wyczyszczeniu efekt w 100% satysfakcjonujący.
Dzięki wszystkim za pomoc i rady. |
||||||||
