tede84 - 20-04-2010, 01:21 Temat postu: [MSS DID] ELEKTRYKA/ELEKTRONIKA? Witam, niemiłych przygód z miśkiem ciąg dalszy niestety Coś się dzieje z elektroniką (chyba), auto zamula-przy dodawaniu gazu, ale na wolnych też zmieniają się obroty same z siebie, przygasa wtedy elektryka i słychać gwizd (jakby wentylator chciał się włączyć)-w tym momencie błyska kontrolka od przegrzania silnika, zdarza się to nieregularnie, po ostrzejszej przegazówie włączył się wentylator i chwile popracował (ale auto wcześniej chodziło bardzo krótko, a wskaźnik temperatury nawet nie drgnął) a objawy na krótki czas ustały. Ubiegłej jesieni zdarzyło mi się coś podobnego, może z 5 razy (z tym że nie namierzyłem wtedy nawet która kontrolka miga), przez zimę był spokój, a dziś zdarzyło mi się to z kilkanaście razy- więc może to ma coś wspólnego z temperaturą otoczenia? Dodam jeszcze, że w komorze silnika wszystko wygląda normalnie, płyn chłodniczy i olej są ok, a auto nie kopci-bardzo proszę o rade, a że przydarzyło mi się to w Krakowie to może jeszcze namiar na jakiegoś sprawdzonego fachowca w okolicy- takiego który nie puści mnie w samych skarpetkach 
pozdrawiam i dziękuje cns80 - 20-04-2010, 07:28 Może być zapowietrzony układ chłodzenia, albo walnięty termostat lub czujnik temperatury. Biorąc pod uwagę utratę mocy to stawiałbym chyba na czujnik, chociaż pewności nie mam. drtymf - 20-04-2010, 09:06 Pewnie czujnik tyle że chyba są 2 jeden do pokazania temp. na wskaźniku a drugi dający dane do kompa i pewnie ten drugi strzelony albo nie łączy. Zapowietrzony układ też pasuje do objawów- w momencie kiedy bańka powietrza podejdzie pod czujnik to wariuje , podobnie kiedy będzie pod czujnikiem temp. do wiatraków załączą się albo przez sekundę będą chciały i nie zdążą kiedy pęcherzyk już przeleci. Polecałbym solidne odpowietrzenie układu prewencyjnie . Trochę z tym roboty ale koszty żadne. tede84 - 01-05-2010, 19:16 No i podłączyłem Miśka pod kompa, pokazało awarie czujnika temperatury cieczy chłodzącej, no to kupiłem i wymieniłem...płyn uzupełniłem i próbowałem odpowietrzyć ...i dalej to samo. Teraz kwestia odpowietrzenia-jak to zrobić skutecznie???-ja próbowałem 3 razy, na ciepłym (nie gorącym) wyłączonym silniku, (są chyba dwa odpowietrzniki-jeden za silnikiem-tu nie było powietrza i drugi przed silnikiem, tu za pierwszym razem wyszło powietrze). Dodam że autko nie kopci, płynu nie ubywa, olej jest w porządku, a ogrzewanie działa normalnie. Jedynym symptomem jest to, że szybko włącza się wentylator (czasem tylko zakręci i się wyłącza, czasem pracuje przez chwile)-zazwyczaj wtedy, kiedy błyska kontrolka przegrzania, a wskaźnik temp. na desce rozdzielczej zachowuje się normalnie (czyli że ciężko go zagrzać powyżej połowy). Jeszcze raz proszę o rade i z góry dzięki. |
||||||
