RCZARNY - 18-05-2010, 14:57 Temat postu: silnik nie odpala Panowie mam problem tego typu jadąc do pracy moja SIGMA zgasła na odcinku 4 km 4 razy ,po nocy odpaliła normalnie przyjechałem pod dom i na parkingu zgasła od tamtej pory nie mogę uruchomić silnika. Mam instalację gazową sekwencyjną , sprawdzona pompa paliwowa , iskra jest, wymontowałem alarm ale to nic nie dało proszę o jakieś podpowiedzi co jeszcze sprawdzić. Pozdrawiam zuku19 - 18-05-2010, 15:11 Temat postu: Re: silnik nie odpala
Ciśnienie na listwie jest dobre ? VirMan - 18-05-2010, 16:13 jeśli gasła podczas jazdy to pewnie i na benzynie i na gazie , strzałów nie ma wiec nie wybuchło przepływki - Moim zdaniem może to być wina zapłonu albo czegoś innego - nie wiem w jakim stanie masz samochód - może to power tranzystor/ - cewka? ecu? - sprawdź. To że jest iskra na niskich obrotach to nie znaczy ze za chwilę będzie dalej. Jesli objawy tylko na benzynie to rzeczywiścei ciśnienie sprawdzić. - i podaj jaki masz model (12-24v) Zajc3w - 18-05-2010, 17:43 Sprawdź poziom płynu w chłodnicy, jak widać żeberka, to jest za mało o około 2 litry i parownik z górą głowicy w tym kanały w kolektorze dolotowym(12V) są suche. Termostat z czujnikami jeszcze pływa więc temperatura przynajmniej na wskaźniku jest w normie. Ale gaśnie i na gazie i na paliwie, na gazie bo zamarza parownik, a na benzynie pojęcia nie mam czemu gasł , ale przerabiałem to u siebie. Jeśli mam rację to masz teraz zalane świece i musisz je wykręcić i wytrzeć do sucha. Potem gaz w podłogę i po 2 - 3 chechłaniach po 15-20 s musi odpalić, można jeszcze odpiąć elektrozawór gazu i odpalać na gazie, odpali szybciej i zgaśnie jak tylko wypali paliwo zgromadzone w kolektorze i cylindrach. I takie sprawy to w dziale technicznym 
RCZARNY - 18-05-2010, 18:51 silnik 12v tak jak pisałem ma gaz sekwencyjny przechodzi na gaz gdy silnik osiągnie temperaturę 40s , każde odpalenie na benzynie ,płyn w zbiorniczku wyrównawczym na ninimum raz udało mi się odpalić jak poruszałem przewodami w ecs , przewód czarny i czerwony grube wchodzące zamiast bezpiecznika Zajc3w - 18-05-2010, 18:54 Sprawdź w chłodnicy ja w wyrównawczym miałem stan ok a w ekstremalnym przypadku dolałem do chłodnicy 2.5l ! VirMan - 18-05-2010, 22:44 wiesz co - wygląda na usterkę elektryczną - prawdopodobnie bez diagnozy bezpośredniej się nie obejdzie. zuku19 - 18-05-2010, 22:46
To chyba masz odpowiedź. RCZARNY - 19-05-2010, 19:58 Panowie sprawa wygląda tak że jak połonczę masę z przewodem który jdzie do obrotomierza tj. przy cewce zapłonowej ,jest przy kondensatora to w komputerze od gazu słychać pracę przekaznika i wtedy odpala. Jeśli silnik jest rozgrzany to pali z dotyku a jak ostygnie to jedynie przez zmasowanie tego przewodu (powoduje to kliknięcie przekaznika i możliwośc odpalenia ) jakieś rady - czy komputer od gazu do naprawy jest to OAVL DREAM XXI VirMan - 19-05-2010, 20:01 powiem tak - masz magię w instalacji której ja nie ogarniam.. Musisz sprawdzić to u kogoś kto ci to instalował ,lub lepiej u jakiegoś elektronika. Anonymous - 25-05-2010, 19:43 wyglada na to ze masz cały czas załączony gaz a jak jest zimny to czujnik temperatury blokuje zawór i dla tego nie zapala jak jest ciepły zapala od razu na gazie VirMan - 25-05-2010, 20:06 to wszystko przypuszczenia. Musi gość sprawdzić to na miejscu lukasz12 - 26-05-2010, 01:39
Nie chcę być nieprzyjemny, ale proponuję Ci użycie jakiegoś sprawdzania pisowni i trochę większej uwagi podczas pisania postów. Naprawdę, takie posty trudno zrozumieć poza tym trochę szacunku dla czytelników, inaczej się mówi do kogoś a inaczej się czyta zapis jakby ktoś mówił. Wracając do sprawy rozumiem że problem polega na tym że na zimnym silniku nie możesz w ogóle odpalić? Napisz który kabel przy cewce podłączasz do masy (kolor). To pozwoli na łatwiejszą identyfikację problemu. Najlepszym sposobem diagnozy byłoby podłączenie komputera z kablem i programu TMO. Można by zobaczyć czy komputer w ogóle daje impulsy sterujące do wtryskiwaczy. Podjerzewam że problem to brak masy gdzieś, przez to dzieją się takie cuda. Jako bonus podpowiem że schemat instalacji silnika jest na stronie 1064 (54-3D-30) serwisówki MAGNA-WORKSHOP która jest w linku u góry forum. RCZARNY - 26-05-2010, 14:59 Panowie po sprawdzeniu wszystkich elementów niby wszystko jest tak jak powinno w dniu wczorajszym zaglądając pod maskę silnika oparłem się o puszkę z bezpiecznikami usłyszałem usłyszałem dzwięk podobny do przekazników tyle ze to trwało trochę dłużej spróbowałem odpalić i odpaliła pracana paliwie i na gazie . Dziś rano odpaliła lecz z pracy wruciłem autobusem auto nie odpaliło . Jeśli chodzi o kolor kabla to jest brązowy wpięcie do obrotomierza VirMan - 26-05-2010, 15:09
Zgroza i malaria... Na prawdę.. weź dobrego magika od kablownicy i zrób porządek.. Bo możesz skończyć z ogniskiem pod domem.. Zapraszam do łukasza /siebie albo kogoś tam..[/quote] |
||||||||||||||
