rcicho01 - 07-06-2010, 22:12 Temat postu: [E57A 2.0D] Problem z silnikiem Witam, proszę o pomoc. Mój Galant zaczął straszliwie stukać - wszystko wydarzyło się w ciągu dwóch, trzech minut, jadąc na trasie. W chwili obecnej metalicznej stuki z komory silnika, przy wyższych obrotach są na prawdę głośne. Objawy: - Metaliczne stuki z komory silnika, nasilające się wraz ze wzrostem obrotów. - Dość mocne dymienie samochodu - biały dym. - Nierówna praca silnika Sprawdzałem tematy opisywane już na forum, jednak w żadnym nie pojawiła się informacja o stukaniu. Powiem szczerze, że w zbiorniczku znajdował się płyn jednak w samej chłodnicy sucho - przegrzany silnik ? Na początku przypuszczenie padło na panewkę, jednak gdyby to ona była winna nie było by tyle dymu.. Sprawdzone: - wtryskiwacze - działają poprawnie - choć silnik pracuje jakby jeden z nich był zatkany. - tłoki - są ok, minimalne luzy - jednak w granicach norm. - ciśnienie oleju w silniku - w normie. W chwili obecnej silnik jest już rozbebeszony w połowie, jutro będę dobierał się do głowicy. Z tego co czytałem często pada uszczelka - co mogło spowodować ubytki płynu w chłodnicy i np przegrzanie silnika - skąd jednak te stuki? Czy pęknięta głowica może mieć takie objawy? Ew. czy ktoś z Was ma jakiś pomysł co jeszcze można sprawdzić przed dobraniem się do głowicy? Andrew - 07-06-2010, 22:43 rcicho01 dźwigienki zaworowe całe? Rozrząd się przypadkiem nie przestawił? areksz121 - 07-06-2010, 22:51 Biały dym = przede wszystkim uszczelka pod głowicą. Dalej może być pęknięcie (ale trzeba być dobrej myśli) A stukanie to może zawory na tym cylindrze który nie pracuje poprawnie? Może płyn idzie bezpośrednio na tłok i wysoki stopień sprężania z zaworami powoduje taki odgłos... Przy białym dymie, trzeba było chyba najpierw zrywać głowicę, potem resztę...takie moje wywody 
Andrew - 07-06-2010, 22:57 U mnie w starym galu jak rozrząd przeskoczył, wtedy silnik metalicznie zaczął stukać i ciężko palił... [ Dodano: 07-06-2010, 22:59 ] Ale skoro płyn zniknął, to raczej (w najlepszym przypadku) padła uszczelka pod głowicą... Owczar - 07-06-2010, 23:25 rcicho01, sprawdzałeś ciśnienie na cylindrach? Stukanie mogło się wziąć z tego że nie palił na 1 gar. Wtedy biały dym też temu towarzyszy. Sprawdź dobrze głowicę. rcicho01 - 08-06-2010, 22:31 Dzięki Panowie za podpowiedzi i pomoc! Zdjąłem dziś głowicę - luz na drugim tłoku, stąd metaliczne stuki.. Miski jeszcze nie zdjąłem, ale powraca opcja panewki. Uszczelka jak i głowicą wydają się w porządku. Jutro dalsza część zabawy i w końcu będę miał pewność z czym problem. Zastanawia mnie jednak ciągle te dymienie... |
||||||
