mheniek - 08-06-2010, 17:27 Temat postu: LPG w Carismie 1.6 Witam Chce zainstalowac instalacje LPG w Mitsubishi Carismie 1.6 103KM. Po wstepnym rozeznaniu polecana jest przez warsztaty instalacja BRC Sekwent 24 z lubryfikacja (chlodzeniem zaworow) z butla w kole zapasowym 42l. Jakies opinie na temat tej instalacji? Zastanawiam sie tez nad montazem zaworu za klapka obok wlewu paliwa. Ale powiedziano mi ze zawor mosiezny mimo uszczelek moze zachodzic w reakcje z blacha auta i po paru latach na blotniku wychodzi rdza. A moze ktos poleca jakis warsztat z montazem LPG w okolicach Trojmiasta? Z gory wielkie dzieki za pomoc heniek mirekbdeblin - 09-06-2010, 00:02 Witam, Heniu niech CI nie pierdu ,pierdu że wchodzi w reakcję z nadwoziem. Nie chce sie leniom. Powiedz im że zakładają pod klapką wlewu i tyle jeśli nie to pozbyli się klienta.Instalacja dobra, dobrze ustawią to git. Pozdrawiam. Faraday - 09-06-2010, 07:08
Może rdzewieć jesli blacha zostanie niewłaściwie zabezpieczona po wykonaniu otworu i montazu zaworu. O żadnych reakcjach pomiędzy mosiądzem a blachą samochodu jeszcze nie słyszałem 
Rzeczywiście gościom może się nie chcieć montować zaworu pod klapką paliwa.. no ale jeśli nawet tego nie chcą zrobić, to z pewnością montować instalacji też im się nie zachce... później nie będą chcieli jej wyregulować, serwisować itp. itd. Ja tego typu gości omijam z daleka 
PaczekDNA - 14-06-2010, 22:11 Panowie z zakładu mogą mieć rację, ponieważ mosiądz jest to stop miedzi i cynku a blacha naszych miśków jest wykonana ze stopu zawierającego żelazo. Jeżeli dwa takie metale dotykają się do siebie tworzy się ogniwo elektrochemiczne i powstaje rdza, metal sie utlenia. Dla spragnionych wiedzy: LINK A co do gazu, ja mam zamontowany gaz Stag 300 bodajże, jest to sekwencja. Chwale sobie:) Najważniejsze w pierwszej kolejności wymień kable wysokiego napięcia, kapturki i świece, jeżeli na tym przyoszczędzisz to nawet jeśli instalacja będzie wyregulowana idealnie to możesz to przypłacić wystrzałem w przepływomierz. Powiadam to na własnym przykładzie. Pozdrawiam! Gdybyś miał pytania, pisz tutaj lub na mail, to podam Ci dokładną nazwę instalacji. PS. Jeszcze spalanie: Jazda po Łodzi, dość dynamiczna to 12l/100 w trasie gdy jade Łódź-Warszawa do 130 spalam 10l też dynamicznie, można spokojnie zejść do 9, niżej nie wiem bo nie sprawdzałem. Saqu - 14-06-2010, 23:59
Z doświadczenia to tego nie wiem, ale słyszałem, że auto będzie palić litr czy dwa litry gazu więcej, ale żeby aż 3-4l? Na pewno masz wszystko wporzo? Zakładając, że cari 1.6 na trasie spali 6-7l PB 
PaczekDNA - 16-06-2010, 00:30 jechałeś na tej trasie? Najpierw tłuczesz się miasteczkami do Rawy Maz. A potem na "Trasie" rozpedzamy się do 120, hamujemy bo albo sportowy lanos itp. leci 90 lewym pasem albo fotoradar i ograniczenie do 70 i tak w kółko, wjedziesz do wawy i przejeżdżasz ją na sprzęgle. 6-7 Pb to spala na trasie jadąc bardzo równo do 100km/h bez klimatyzacji, wynik mojej mamy dawno temu. Jak ja jechałem na benzynie to spaliłem 8. Ostatnio jeździłem z kumplami w nocy krajoznawczo, że tak powiem, jeździliśmy tak koło 80-90 równo to koło 7-8 LPG na włączonej klimatyzacji. Dodam że wyniki w powyższym poście dot. jazdy na włączonej klimatyzacji non stop. Dokładniejsze wyniki będę mógł przedstawić za jakiś miesiąc. [ Dodano: 17-06-2010, 12:21 ] Teraz sobie pomyślałem tak, jeżeli ktoś chce zobaczyć jak działa tak reakcja jak opisałem wcześniej, w naszym przypadku z rdzewieniem blachy to możecie zrobić ja w domu. Miska z gorącą wodą, rozpuszczamy w niej łyżeczkę soli kuchennej wkładamy folie aluminiową i wrzucamy zaśniedziałe srebro, łyżeczki itd. najlepiej jedną najbardziej zaśniedziałą np. łyżeczkę włóżcie do połowy. Zobaczycie że ten brud zejdzie a ja przystawicie nos do wody to będzie trochę siarką czuć:) Pozdrawiam Saqu - 19-06-2010, 15:05 Nie jechałem tam, bo to nie moje rejony
no ale to taką trochę lipną tą trase masz, to teraz się nie dziwie skąd masz takie spalanie |
||||||||||
