Zobacz temat - Zakup GDI dla niewtajemniczonego.

To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ
	Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Carisma - Ogólne - Zakup GDI dla niewtajemniczonego.

Adrians - 20-06-2010, 20:10
Temat postu: Zakup GDI dla niewtajemniczonego.

Witam,
przymierzam się do zakupu Carismy z silnikiem GDI. Raczej w wersji przed liftingiem. Oglądałem już parę i silniczki pracowały całkiem ładnie, jednakże reszta pozostawiała wiele do życzenia, ale skoro ten silnik ma tak specyficzną budowę chciałbym zakupić go w jak najlepszym stanie. Na co powinienem zwracać uwagę podczas zakupu? Jakieś kopcenie z rury, specyficzne dźwięki? Co powinno mnie odstraszyć?

Saqu - 20-06-2010, 20:51

może nie odstraszyć ale zwrócić uwagę na specyfikę pracy, która może wskazywać, że jednostka jest bardziej lub mniej zmęczona, np popychacze jak głośno grają mogą świadczyć np, że silnik był traktowany złym olejem, falowanie obrotów, np, przyda się czyszczenie przepustnicy, krokowca

Adrians - 20-06-2010, 21:36

A czy silnik w dobrym stanie po odkręceniu korka wlewu oleju podczas pracy nie powinien wyrzucać oleju? Oraz czy to prawda, że w GDI olej zawsze będzie mocno czarnego koloru?

Saqu - 21-06-2010, 07:59

Co do koloru to raczej zbyt "błękitny" nie będzie

u nas po odkręceniu korka oleju przy włączonym silniku nie chlapie olejem.

qaz - 21-06-2010, 19:10

po odkręceniu korka oleju zapali się kontrolka silnika i wtedy kasowanie poprzez odpięcie klem bynajmniej u mnie tak było 1.8GDI 2000r olej nawet jak miałem świeżo wymieniony to i tak był czarny

Moomin - 27-06-2010, 23:06

Adrians napisał/a:

A czy silnik w dobrym stanie po odkręceniu korka wlewu oleju podczas pracy nie powinien wyrzucać oleju? Oraz czy to prawda, że w GDI olej zawsze będzie mocno czarnego koloru?

Co do pierwszego pytania to nie wiem, ale olej w GDI robi się momentalnie czarny krótko po wymianie. Także to akurat norma. Aha, co do kopcenia, normalnie nie powinien ale przy konkretnym wciśnięciu gazu potrafi zostawić za sobą ciemną chmurę niczym diesel.

Brikston - 28-06-2010, 20:54

Moomin napisał/a:

ale przy konkretnym wciśnięciu gazu potrafi zostawić za sobą ciemną chmurę niczym diesel.

nigdy mi sie nie zdarzylo.

James01 - 29-06-2010, 16:11

[quote="Moomin"]

Adrians napisał/a:

Aha, co do kopcenia, normalnie nie powinien ale przy konkretnym wciśnięciu gazu potrafi zostawić za sobą ciemną chmurę niczym diesel.

Mi też nie. A problemy z falowaniem niestety mam:/

Adrians - 29-06-2010, 19:13

A lekko niebieski dym podczas odpalania i taki zwyczajny szary podczas lekkiego dodawania gazu - tak max 2000 obrotów, to już silnik zaczyna umierać?

KarolG - 20-07-2010, 00:38

Nie wiem jak w GDI ale w zwykłych silnikach jak dym jest lekko niebieski przy odpalaniu jak i przy normalnej jeżdzie oznacza to ze silnik ,,bierze olej" więc silnik słabej kondycji