Carismaniak - 23-06-2010, 22:33 Temat postu: Elektrozawor przestawiacza kata wtrysku carisma 1,9 TD Witam pytanie moje dotyczy elektrozaworu przestawiacza kata wtrysku mianowicie czy mozna wykrecic go samemui wkrecic nowy rowniez samemu czy trzeba tu jakos cos regulowac pozniej czy tylko wykrec wkrec pytam poniewaz znalazlem duzo taniej zawory na allegro niz powiedzial mi mechanik czy oddac to w fachowe rece czy samemu sie za to wziasc ?? i co powiecie na ta stronke i na te zawory ktore znalazlem http://www.allegro.pl/ite...as_sprawdz.html czy one musza byc orginalne eewentualnie czy maja jakies numery pod ktore musialbym kupic nowy i czy wystarczy tylko kupic taki zawor do pompy lucas ?? z gory dziex za odpowiedz a tu zawory: http://moto.allegro.pl/it...s_cav_w_wa.html http://moto.allegro.pl/it...ektrozawor.html http://moto.allegro.pl/it...estawiacza.html [ Dodano: 23-06-2010, 22:41 ] http://moto.allegro.pl/it...40_carisma.html http://moto.allegro.pl/it...ektrozawor.html tu jeszcze znalazlem do carismy ale czy ten za 205 zl nie jest taki sam jak ten za 400 zl czy one moga sie czyms roznic ?? pawelsonx - 23-06-2010, 22:55 zawór jest martwy elektrycznie czy tylko zatarty lub przecieka ?? jezeli pomiar omomierzem jest w normie to można naprawić bo zawór jest rozbieralny tu masz jak się naprawia http://www.v40.pl/viewtop...ghlight=zaw%F3r Carismaniak - 23-06-2010, 23:03 u mnie zawor po przekreceniu kluczyka tyknie ze 3- 4 razy i przestaje i koniec [ Dodano: 23-06-2010, 23:21 ] jesli moglbym prosic to jeszcze jak sie sprawdza omomierzem ten zawor czy jest dobry w ktory pin sie wpiac i jaka wartosc powinna byc pawelsonx - 23-06-2010, 23:25 
omomierz w rękę i pomiar jak w normie czyli miedzy 10,5-13,5 oma to wykręcić zamoczyć w jakim¶ odrdzewiaczu(ja stosuje oliwę do czyszczenia klamki(broni)) potem podł±czyć pod zasilacz 12 volt stałe (ja używam do routera) i cyklicznie zapodawać napięcie może odpu¶ci (dla leniwych można zastosować jaki¶ przerywacz od malucha) jak nie to rozebrać sposobem z linku z forum v40 Carismaniak - 24-06-2010, 00:15 ok jutro biore sie za to sprawdze omomierzem czy jest dobry czujnik ewentualnie jakby nie byl to czy ten za 205 zl by sie nadawal do mojej cari i te ustawienia czy trzeba pozniej cos krecic i przestawiac czy nie [ Dodano: 24-06-2010, 00:50 ] ach zapomnialem napisac ze tylko uzytkownicy z odpowiednia iloscia postow moga czytac to forum no zart jakis nie moge na volvo wejsc bo mam za malo postow echmmmmmm Anonymous - 24-06-2010, 07:27
...czy jak zawór przestaje klikać to jeszcze kontrolka grzania ¶wiec się ¶wieci? pawelsonx - 24-06-2010, 08:41
tak juz jest na tym forum ze do tajemnej wiedzy maj± dostęp tylko udzielaj±cy się to zdjęcie z forum rozebranego zaworu 
http://www.v40.pl/files/t...2009357_106.jpg Carismaniak - 24-06-2010, 09:45 owszem swieci sie a powinien zawor klikac dotad az kontrolka zgasnie i tak bylo przed kupnem auta i tak jest u mojego ojczulka w aucie a tez ma cari pawelson dziekuje serdecznie dzis sie zabiore wieczorkiem za ten zawor moze mi sie uda cos zdzialac i napisze ale i tak duze piwko sie nalezy 
[ Dodano: 24-06-2010, 20:15 ] A wiec zrobilem jak powiedziales i efekty sa najpierw omomierzem aprawdzilem bylo 12,7 wiec gites pozniej wykrecilem wsadzilem w olejek do czyszczenia gnata jak mowiles i zaczolem sie bawic ladowarka od alcatela 12v po godzine zamontowalem i jak sie grzeja swiece to tyka zawor az przestana grzac wiec chyba sie naprawilo aczkolwiek po odpaleniu samochodu nie chodzi jeszcze rownomiernie i z wnetrza samochodu przy grzaniu swiec nie slychac go tylko jak sie podejdzie z przodu aczkolwiek po przejechaniu obroty gites nie faluja nie kopci i sie odmulil samochod jakies 350 zl w kieszeni zostalo wykrecillem i sie pobawie jeszcze i na noc zostawie w tym oleju Do Pawelsonx nie wiem jak dziekowac widze ze lodzkie ja radom na piwko wielkie sie mozemy ustawic DZIEKI WIELKIE POZDR |
||||||||||
