conluk - 28-06-2010, 14:32 Temat postu: carisma - prośba o opinię Witam Serdecznie, Obecnie przymieżam się do zakupu nowego samochodziku. Generalnie mam niewielki budżet (+/-10 000 pln), więc potrzebuję czegoś niezawodnego. Po wielu poszukiwaniach stwierdziłem, że Carisma jest bardzo dobrym wyborem. Wypatrzyłem kilka propozycji w tej kwocie. Mam w związku z tym prośbę do znawców tematu o opinię na temat następujących pojazdów: otomoto C13827294 otomoto C12232570 allegro 1097763471 otomoto C13897418 Wszystkie wydają się ciekawe, chociaż ten z 2000 roku mnie najbardziej interesuje 
Anonymous - 28-06-2010, 14:39 Dlaczego akurat 1.9 TD?
Wątpię w autentyczność przebiegów w tych samochodach. Samochody te mają 10-12 lat. Przebiegów rzędu 15.000km w dieslach na zachodzie się nie robi... conluk - 28-06-2010, 19:28
1,9 TD - bo zależy mi na oszczędnym transporcie
A przebiegi właśnie mnie martwią, dlatego pytam  Nie jestem naiwny i nie szukam 12 latka z przejechanymi 150 000 (chociaż teraz poruszam się 16 latkiem z 82 tys , mam jedynie nadzieję, że doświadczone oko wypatrzy więcej niż ja. A jak będę miał szczęście to może ktoś się tym ogłoszeniem już interesował
Anonymous - 28-06-2010, 20:40 1.6 jest tańszą opcją...
Faraday - 28-06-2010, 21:19 Kolega enanthate dobrze prawi Diesel póki co nie będzie tańszy w utrzymaniu od 1.6 + LPG. Nawet bez instalacji gazowej silnik 1.6 ma sporą przewagę ze względu na koszt części, serwisu, obsługi itp. Nie posiada kilku bardzo drogich i czasami psujących się elementów takich, jak chociazby turbosprężarka. Jeżdżę Mitsu Cari DI-D i jak na razie uwielbiam to auto... Kupując je nie nastawiałem się na wielkie oszczędności (przynajmniej jeśli chodzi o koszt paliwa). W porówaniu do mojego poprzedniego auta, przejazd Cari 100km jest droższy o ok. 10zł. To dużo. Myślę, że jeśli zależy Ci na oszczędnościach, to powinieneś rozważyć model z silnikiem 1.6 
Do tego sprawa przebiegu... Dla samochodów z silnikiem Diesla sprowadzonych z zagranicy warto przyjąć przynajmniej 25-30 tys.km. rocznie. Tam nikt nie kupuje samochodu z takim silnikiem bez powodu. Są one znacznie droższe od benzynowych, więc różnica w cenie musi się zwrócić w kosztach paliwa... a to jest możliwe tylko wtedy, kiedy jeździ się naprawdę sporo. joszka - 01-07-2010, 20:19 Witam Nie chce zakładać nowego wątku więc spytam tutaj: Planuje zakup Carismy 1.6 lub 1.8 juz dorosłą czyli z ok 96-98 czy blacha ocynk? na co patrzeć? jak z elektryką centralny , szyby? jakie są realne koszty eksploatacji, napraw np zawieszenie, hamulce, rozrząd(i co oprócz paska wymienić czy wogóle jest pasek czy łańcuch?) kupiliście co wam się posypało? po jakim czasie? ile te silniki wytrzymują K? bardzo proszę o odp z własnego doświadczenia z tymi samochodami, właśnie "uciekłem" z C5 2.0HDi i szukam japończyka w baaardzo rozsądnej cenie ale zależy też od dalszej eksploatacji, ceny części itp, cytrynka była cokolwiek drogawa w utrzymaniu PS mile widziana odp typu posypały mi się zawory koszt = .... )
Anonymous - 01-07-2010, 21:13 Na przykładzie 1.8GDI: naprawa kolektora wydechowego 320,00 zł tuleje stabilizatora przód 24,00 zł tuleje wahacza wzdłużnego + wymiana 560,00 zł klocki przód 160,00 zł naprawa układu wydechowego - spawanie mocowania 90,00 zł miska olejowa (zakup oryginału) 320,99 zł tarcze hamulcowe + klocki przód 445,61 zł tłumik środkowy + wymiana 300,00 zł regeneracja alternatora 280,00 zł reflektory przednie + kierunkowskaz prawy przedni (+przesyłka) 325,00 zł (pokruszyły się mocowanie oryginalnych i nie było możliwości regulacji) filtr paliwa - oryginał 234,00 zł filtr powietrza - oryginał 78,51 zł filtr oleju - oryginał 40,38 zł prowadzę dla tego auta dziennik i zapisuję wszelkie poniesione wydatki. To co załączyłem to wycinek z tego dziennika. Staram się dbać o auto i jeśli chodzi o stan techniczny to chyba nawet do przesady (niestety na estetykę kasy już brakuje  ).
joszka - 01-07-2010, 23:36 dzieki naprawde wyczerpujace dane jezeli chodzi o koszty , super siwek - 02-07-2010, 08:31
joszka, każdy egzemplarz będzie potrzebował innej "opieki". Moja Cari 1,6 GL z gazem LPi (od nowości) dosyć mało potrzebowała napraw a ma już przejechane 277 tyś a ja zrobiłem nią 75 tyś. Poza standardowymi typu oleje, filtry (w cenach "normalnych" ) wymiana sondy lambda za 215zł, tarcze hamulcowe, klocki i szczęki ( w canach również "normalnych" lecz już nie pamiętam - ale to nie były kosmiczne ceny a przeciętne. Do tego gumy mocujące stabilizator ale to impreza w całości ok 150zł. I tak naprawdę to by było na tyle... Morfi - 02-07-2010, 08:58 11-13 letnia cari nie powinna miec grama rdzy, jezeli ma tz że miała jakies otarcia. Filtr oleju 10-18 zł Filtr powietrza 20-35 zł zamienniki Kompletne hamulce 980 zł zapłaciłem, ale miałem całe hamulce robione. Wachacz zamiennnik japoński 200 zł gdzie w hondzie kosztuje ponad 300 zł. Cari ma naprawde wielki bagaznik więc tak jak koledzy polecałbym 1.6 + LPG Tłumik srodkowy zaminiennik z wymiana dałem 160 zł i 2 lata gwarancji. Mitsubishi wbrew pozora jest tanim autem w utrzymaniu
wichura1 - 02-07-2010, 09:13 No chyba sobie żartujesz, a tylne nadkola bez oslon plastikowych? mam rozumieć że nie masz tam ani grama rdzy? 
Anonymous - 02-07-2010, 09:14
Hmm... 11-13 letnia Cari powinna - jak każdy japończyk - mieć początki rdzy na podłodze nadające się do wyczyszczenia i zabezpieczenia bitexem... Morfi - 02-07-2010, 09:16 wichura1, z jednej strony mam bo było ruszane a z drugiej ani grama siwek - 02-07-2010, 10:02 U mnie rdza delikatnie wychodzi tylko tam gdzie uderzają kamienie a to miejsce nie jest osłonięte. Sama z siebie rdza nigdzie nie wyszła a moja Cari już ma 12 lat. Chyba że w którymś miejscu była uszkodzona i źle naprawiona... Tak jak napisał Morfi, Carisma wbrew opinii jest tania w utrzymaniu. Przed zakupem swojej ten każdy mnie straszył, że tego mało jest, że części pewnie drogie itp. ale rzeczywistość jest inna i jestem zadowolony. joszka - 02-07-2010, 13:46 sprawdzilem na szybko ceny w necie i rzeczywiscie nie sa przesadnie drogie, wszystko w normie nie jestem zwolennikiem LPG i z tego co czytam wiekszosc z was ma problemy z instalacja gazowa w bezposrednim wtrysku, wiec tutaj mi problem odpadnie
najważniejsze żeby nie gnił sam z siebie jak np ople wychodzi na to ze carisma nie jest jakos wybitnie awaryjna sama z siebie to fajnie, acha co powiecie o modelu bez GDI, zwykly 1,8i 16V 115 KM cos takiego http://moto.gratka.pl/tre...e5419c1b3c9b8,1 |
||||||||||||||||
