Anonymous - 06-10-2006, 01:04 Temat postu: tanie, małe auto hejka, rodzice chcą zmienić samochód. zasoby finansowe raczej skromne - jakieś 8-9 tyś, ma jeździc w miarę tanio i bezawaryjnie. silnik myślę że max 1.3 benz albo diesel. Mieli kupować AVEO, ale potem stwierdzili że nie chcą kredytów i chcą kupić z tego co mają. acha - ważna sprawa. auto nie może być dłuższe niż 370 cm (nie wejdzie do garażu) na razie przyglądałem się ofertom z allegro i tak wstępnie to takie modele: -suzuki swift 1.3 GL rocznik ok. 96 -ford fiesta MK IV 96-97 [1.3] -DU Matiz 99-00 (tico się dobrze sprawdziło, zresztą - zostaje w rodzinie  )
-ford ka [98-99] -citroen saxo [97-99] -opel corsa B [96-98] na razie w sumie tyle... myślałem też o colcie, ale rodzice stwierdzili że nie chcą kolejnego mitsubishi na strychu, więc raczej to upadło
Zastanawia mnie toyota starlet, ok. 95-96 roku, ale nigdy tym nie jeździłem. w starej budzie starleta ma znajomy i jest bardzo zadowolony [ponad 360 tyś przejechane i leje benzyne i jedzie]. Fiaty odpadają, jakieś egzotyczne konstrukcje też. auto musi mieć dobre zabezpieczenie antykorozyjne [tico pogrzebała ruda] i mało palić. wyposażenei raczej jest kwestią drugorzędną, mile widziana poducha dla kierowcy i jakieś radio;] McDoune - 06-10-2006, 01:18 co do Starletów to ciężo zo to żeby ktoś sprzedawał w dobrym stanie. Kilka oglądałem dla mamy i w większości w ponad 50% składały się one ze szpachli, ale jakby udało Ci się znaleść coś w dobrym stanie to na pewno dobra konstrukcja. No i jedna wada, w tych samochodach nie występowało wyposażenie dodatkowe  takie jak elektryczne szyby itp.
Jeśli chodzi oSuzuki to fajne autka i chyba łatwiej o coś sensownego, a do tego Made in Japan 
Auta na F są... na F
a Daewoo jakoś do mnie nei przemawia. faktycznie dobra Starlet to byłoby optymalne małe autko
Koton - 06-10-2006, 01:59 może fiesta. Pytanie czy części są te same co w fiestach z lat 90( do 96) bo jeśli tak to są tanie. Reszty aut nie znam
Chooper - 06-10-2006, 05:44 Starlet, albo Swift 1.3 jak zasugerowałeś, albo nawet 1.0. przy 1.0 masz spalanie rzędu 4-5 l/100km w mieście, częsci tanie jak barszcz, usterek mechanicznych w sumie nic poważnego, jedyny mankament całej konstrukcji to blachy (korodują błotniki). Sam o takim myslę... Anonymous - 06-10-2006, 08:10 Mitsu same zapracowałuy, przynajmniej u mnie, na taką opinię. jakoś ani merc, ani głupie DU tak się nie sypią, mimo że jeżdżę nimirównie dużo albo i więcej niż galantami. Fakt jest faktem że można przedstawić równie długą listę aut M. które jeżdżą bezawaryjnie, jak i takich których naprawianie jest niekończącą się historią. Krzyzak - 06-10-2006, 08:11 miałem właśnie zaproponować Colta - widzisz - kupiłem tego C52 i (odpukać) ZERO problemów wszystko co wymieniłem - prócz oleju w silniku i kopułki - było zrobione nadmiarowo a cena to 1/3 tego, co masz przeznaczone warunek, to szukać i wybrzydzać, wziąć ze sobą kogoś znajomego, poprosić Bartka itd.
Hubeeert - 06-10-2006, 08:22
Dokładnie Anonymous - 06-10-2006, 11:40 Po ostatniej awarii mojej cari... postanowiłem, że jak odłożę trochę gotóweczki to rozejrzę się za jakimś tanim w miarę dobrym colcikiem tj. to zrobił Hubeeert - zawsze to przynajmniej w awaryjnych sytuacjach się przyda Hubeeert - 06-10-2006, 11:41
Ja swój dostałem w spadku po Ojcu który zmarł na raka. Nie sądzę żebyś chciał robić to samo... Anonymous - 06-10-2006, 11:42 Sorki myślałem, że zakupiłeś! Hubeeert - 06-10-2006, 12:06 dany642, przeczytaj Historię mojego samochodu. szczeslaw - 06-10-2006, 14:20 shovel Corsy B do rocznika 96 to dobre autka. Później był lifting i zmiana miejsca produkcji i troszkę się zepsuły, chociaż nie tak bardzo. Ja mam Corsę 96r. Co mogę powiedzieć? 96r, pierwszy właściciel, 115tys przebiegu. Moje problemy z samochodem wynikają z dzwona którego miałem parę lat temu dlatego o tych nie będę pisał. Autko ogólnie rzecz biorąc bezawaryjne. Przez cały okres eksploatacji była wymieniona uszczelka pod głowicą (po 30tys km) i kasowany luz na przekładni kierowniczej. Poza tym same rzeczy eksploatacyjne lub związane z tym dzwonem. Nigdy nie zawiodła i nie miałem z nią żadnych przygód typu rozkraczenie się na drodze lub poranne problemy z odpalaniem. Miejscami lubi pojawić się korozja (na tylnej klapie przy wycieraczce, na rogach tylnych drzwi) - podłoga zabezpieczona bardzo dobrze więc tu problemów nie ma. W większości części są tanie i dostępne bez problemów, ale bywają też takie które ciężko kupić w zamienniku a w ASO są drogie (np. podpora drążka reakcyjnego w ASO kosztuje 220zł a zamiennik FEBI w detalu 90zł ale niedostępny u dystrybutora). Autko solidnie zmontowane - 115tys km po naszych "drogach" a plastiki nie trzeszczą i w autku jest raczej cicho. Prowadzi się całkiem nieźle jak na swój wiek i klasę samochodu (no chyba, że ktoś dostał strzał w koło jak ja ).
Silniki: najlepiej celować w 1.4 16V (90KM) ew. w wersję sport (1.4 8V MPI 82KM). Zwykły 1.4 8V 60KM pali dużo jak na swoją moc i osiągi (po mieście 9-10l/100km czyli tyle co 1.4 16V), jeździ średnio chociaż nie jest strasznym zółwiem, ale ma jedną fajną cechę - rewelacyjną elastyczność (rewelacja zwłaszcza przy jeździe po górach). 1.2 8V odpada - 45KM robi z tego samochodu zółwia a wcale nie pali dużo mniej niż 1.4. Silniki 8V dobrze znoszą gazowanie. Kumpel też miał taką Corsę 1.4 8V i przy przebiegu 300tys km silnik chodził dobrze, poza lekkim klepaniem spowodowanym wytartą krzywką na wałku rozrządu. Z elektryką też nie miałem problemów. Z usterek: dość szybko pojawiają się luzy na przekładni kierowniczej (zazwyczaj wyciera się taka teflonowa część, którą można kupić w zestawie naprawczym przekładni), w wielu egzemplarzach padałą uszczelka pod głowicą po jakichś 30tys km (jak u mnie) - fabrycznie źle dokręcona głowica, bywają problemy w mechanizmem zmiany biegów (prawie jak tulejki w Cari, tyle że wymienia się aluminiowy sworzeń w mechanizmie za kilka zł.) i szczerze to więcej mi nie przychodzi teraz do głowy. Gdybyś myślał o Corsie i potrzebował jeszcze jakiegoś info to się odezwij. Anonymous - 06-10-2006, 14:29 Krzyżak: prawdopodobnie byłby to dobry wybór, szczególnie z tym budżetem bo starczyłoby na zrobienie colta na tip top... ale - wartość odsprzedażowa mała + spory wiek. Colty CA i CJ odpadają... poza tym zależało rodzince na 4-drzwiowym aucie. Swift chyba wydaje się najrozsądniejszy w chwili obecnej, dzisiaj widziałem w komisie [wiem,że złodzieje] całkiem ładnego swifta z '96 roku, 1.0 GLS z klimą i el. szybami za 6200 + opłaty. edit [ot] Chooper - 06-10-2006, 18:05
 może było napisane "2 sztuki", albo "drugi gratis"   
Anonymous - 06-10-2006, 21:52 wiem że drogo, ale na razie tylko przeglądam oferty... w niedzielę na giełdę to coś więcej na pewno się rozejrzę. |
||||||||||||
