secki - 08-07-2010, 12:11 Temat postu: Wąż od chłodnicy Witam, strzelił mi górny wąż od chłodnicy (żeby było śmieszniej płyn strzelił na kopułkę zapłonu, zaczęło przerywać z rzadka i tylko dlatego zajrzałem pod maskę i to dopiero drugiego dnia 
I teraz mam dwa pytania (z racji, ze nie jest to raczej skomplikowane sam to zrobię): 1. Czy wąż może być "byle jaki" kupiony w jakimkolwiek sklepie motoryzacyjnym czy musi być kupiony pod konkretny model (pomijam oczywiście wymiary) 2. Czy biorąc pod uwagę co się stało z górnym lepiej od razu wymienić dolny? (czy on tez musi być jakiś specjalny czy nie i czy będzie go tak samo łatwo wymienić ? jest tam jeszcze jakieś "owężowanie" poza tymi dwoma, które potencjalnie może strzelić?) Z góry dzięki PS Duct tape czyni cuda ! Jakiś czas temu zrobiłem z niej portfel a teraz tymczasowo naprawiłem dziurawy waz od chłodnicy
S. mkm - 08-07-2010, 13:57 Ja na Twoim miejscu kupilbym pod Twoj model. Sa te weze na alegro i nowe i uzywane. Daj ogloszenie do dzialu "kupie" to pewnie uda Ci sie kupic taniej. Sprawdz tez dlaczego pekl stary. Moze uklad chlodzenia niedomaga i waz dostaje zbyt duze cisnienie? Jak pekl, ze "zmeczenia materialu" to nie ma problemu. secki - 08-07-2010, 14:44
Widziałem tylko używke za 49zl I pomyślałem sobie, ze w tej cenie moge kupic na pewno nowy wąż nie koniecznie pod model ale wydawało mi się że to bedzie lepsze rozwiązanie. (a nowych na allegro nie widziałem)
Wydaje mi się że ze starosci, pękł dokładnie w miejscu gdzie jest sciskany przez zacisk. Piotras88 - 26-07-2010, 21:37 Ja z konieczności kupiłem od Poloneza, pasuje po lekkim przycięciu, ale poluję na oryginał. Przyczyną była niestety głowica i za duże ciśnienie... więc lepiej sprawdź dokładnie o co chodzi secki - 27-07-2010, 09:50
Pewnie warto się temu przyjrzeć dokładnie. Czyli bez mechanika i tak sie nie obędzie. Mam jeszcze jedno pytanko do Was, przez pare dni jeździłem z wężem zaklejonym duct tape'em. I jako, ze nie zakleiłem tego dokladnie cieply plyn ciekl w dol tam gdzie, jak mi sie wydaje, jest m.in. poduszka silnika. I teraz słychać lekkie stuki przy dodawaniu i puszczaniu gazu, nie slychac tego na wybojach itp. Tylko przy gazie ewentualnie wysprzeglaniu. Mozliwe, ze sparciala poduszka (ok 300 000tys) dokonala zywota przy pomocy cieplej wody ? S. Hugo - 28-07-2010, 00:00
secki - 28-07-2010, 09:59 To musialo byc to bo po wymianie rury i 2 dniach jazdy bez przecieku stukanie praktycznie ustalo. Co oczywiscie nie zwalani mnie z koniecznosci wymiany poduszki. Warto je wymieniac na uzywki ? Na allegro widzialem za cos kolo 40 zl ale nie wiadomo jaki przebieg maja za soba. (pewnie jak zwykle dzial "kupie" pomoze
Poza ta poduszka z przodu ile ich jeszcze jest? Moze warto od razu wymienic wszystkie? Z gory dzieki za podpowiedzi/odpowiedzi ! S. Hugo - 28-07-2010, 23:02
secki - 28-07-2010, 23:54 Dzieki Hugo ! Ale po chwila na googlach widzę, ze to nie takie proste znaleźć te wkłady.... Owczar - 29-07-2010, 11:00 secki, dzwoń do Japaneze: Marek Mailk: 422154402 A odnośnie ciśnienia w układzie to sprawdź czy nie warto wymienić korek... Pewnie ząb czasu zostawił na nim już swój ślad. Krzyzak - 29-07-2010, 11:38 kupowałem u Marka oryginalny wąż chłodnicy (akurat dolny) jakieś 5 lat temu do E32 - 65 zł + przesyłka secki - 29-07-2010, 16:01
Zadzwonię ale mam niemile wspomnienia (czas realizacji ;( i w ogóle pamięci o nich, hehe O jaki korek Ci chodzi? Jaki by nie było, rozumiem, ze chodzi jego ewentualna nieszczelność czyli niższe ciśnienie, tak? A tu chodziło chyba, ze możne być za duże stad to pęknięcie; Jeśli dobrze zrozumiałem. (chodź moje niefachowe oko podpowiada mi, ze to zmęczenie materiału - pękł w miejscu gdzie był zacisk, ten stary "druciany". Pękniecie jest większe po stronie zewnętrznej chyba był za mocno dociśnięty zacisk - ślady po nim sa o wiele głębsze po stronie pęknięcia niż po drugiej)
Wąż już wymieniony wiec na razie nowego nie trzeba. Ta guma silnika tylko została do wymiany. Owczar - 29-07-2010, 16:08
Korek może powodować za niskie lub za wysokie. Ja swoim manipulowałem i pękł mi też górny przewód od chłodnicy
|
||||||||||||||||||||||||||
