Anonymous - 08-10-2006, 11:02 Temat postu: Rozrząd w Galancie 2.0 Gls TD 66 kw z 96 r. Witam.Wiecie moze jak sie wymienić co i jak po kolej rozrząd w Galacie?Jakaś instrukcja?Jakiś link może ktos zapoda?Można to zrobić samemu? Chooper - 08-10-2006, 11:39 Ustawienie rozrządu MITSUBISHI - Galant - 2.0 TD - 4 D 68 Informacje ogólne Uwaga: Przed zdjęciem paska rozrządu należy zawsze sprawdzać oznaczenia Demontaż: Uwaga: Zdemontować dolne i boczne pokrywy silnika Podeprzeć silnik Wyjąć filtr powietrza Wyjąć świece żarowe Odczepić podporę silnika Zdemontować pasek pompy układu wspomagania kierownicy Zdjąć pasek agregatu klimatyzacyjnego Wyjąć pasek alternatora Zdemontować koło pasowe wału korbowego Zdemontować amortyzator drgań Zdemontować koło pasowe pompy wodnej Wyjąć naprężacz paska karbowanego Zdjąć obie pokrywy paska rozrządu Zdjąć pokrywę zaworu Odkręcić wszystkie śruby do regulacji zaworów Dopasować oznaczenia na zespole rozrządu (fig A) Obluzować naprężacz (fig 1) Odwrócić koło naprężacza od paska rozrządu Dokręcić naprężacz Wymontować pasek rozrządu Dopasować oznaczenia na zespole rozrządu (fig B) Wyjąć naprężacz (fig 2) Wymontować pasek rozrządu Instalacja Uwaga: Sprawdzić oznaczenia rozrządu (fig B) Ponownie zamocować koło pasowe naprężacza przy pomocy dokręcanej ręcznie śruby Obrócić naprężacz zgodnie z ruchem wskazówek zegara aby wyregulować naprężenie paska rozrządu Dokręcić naprężacz Sprawdzić naprężenie paska rozrządu (fig 3) = 5 - 7 mm Przymocować pasek rozrządu Obrócić silnik odwrotnie do ruchu wskazówek zegara; 1/2 zęba na kole pasowym wału rozrządczego Obluzować naprężacz Obrócić silnik odwrotnie do ruchu wskazówek zegara; 2 1/2 zęba na kole pasowym wału rozrządczego Dokręcić naprężacz Obrócić silnik ręcznie o 2 obroty Ponownie sprawdzić oznaczenia rozrządu Ponownie zamontować wszystkie pozostałe części w kolejności odwrotnej do demontażu Ustawienia momentu obrotowego Uwaga: Naprężacz:20 - 25 Nm Koło pasowe wału korbowego:20 - 30 Nm Podpora silnika:fig C = 55 Nm Podpora silnika:fig D = 100 - 115 Nm Przyrządy specjalne : Nie są wymagane przyrządy specjalne 
to by było na tyle 
Anonymous - 08-10-2006, 11:54 TO ja podziękuje,już wole dac to komuś kto sie bardziej zna na tym i zapłacić :)heh Dużo tego... Anonymous - 11-10-2006, 23:06 Nie jest to aż takie skomplikowane -troche rozkręcania - chociaż jak nei dłubiesz za dużo przy autach lepiej zapłacić na warsztacie za wymiane rozrządu niz szukać slinika a jak chcesz sie brać samemu polecam załatwić sobie autodate tam masz schematy rysunki,momenty dkręcania itp. |
||||||
