OBERST - 13-08-2010, 19:14 Temat postu: [EAxx] Wysokie spalanie gazu Witam forumowiczów Założyłem do świeżo zakupionego gala instalację gazową BRC i auto spala mi średnio 17 l gazu co może być przyczyną tak dużego spalania ? Gazer u którego zakładałem instalacje powiedział że wszystko jest ok! I żebym sprawdził ile auto pali na benzynie ( jeszcze nie sprawdzałem  ale po kupnie auta zatankowałem je za 100 zł ( było na rezerwie )i po zrobieniu jakiś 120 km zapaliła się kontrolka od paliwa.
Czy to może być wina sondy lambda ? Siedzę na forum i czytam od dwóch dni i już sam nie wiem co może być przyczyną. Na zimnym silniku zaraz po przełączeniu się na gaz podczas ruszania autko delikatnie się dławi . Zdarzyło mi się dwa razy że po wkręceniu go do prawie 6000 obrotów i przerzuceniu na wyższy bieg poczułem zapach gazu w aucie. POMOCY!!! robertdg - 13-08-2010, 19:24 Jedź na stacje diagnostyczną, na analize spalin, oraz badanie szczelności instalacji gazowej. Napisz co wyszło na analizatorze. jogi_08521 - 13-08-2010, 22:38 Ja mam stag4 i w mieście pali mi 16.5l OBERST - 13-08-2010, 23:53
Być może się mylę ale jak na 2.0 litrowy silnik to chyba troszkę za dużo . Szwagroz - 14-08-2010, 08:07 120 km za 100 zeta to trochę koszmar, ja na bęzynie za 100 zeta robiłem w granicach 250-260 km (w koło komina), teraz mam gaz od 2 dni stag 4, przejechane na razie na nim jakieś 45 km więc nie mogę powiedzieć ile pali, kontrolki ciągle pokazują że jest full w baku. Mam nadzieję że będzie to w granicach 10 litrów Anonymous - 14-08-2010, 08:30 Mój automat 2.5 pali do 13 litrów w mieście instalacja 2-gen , znajomego 2.0 pali tyle samo na sekwencji 
Benzyny tez dużo pali, jak byś miał VR-4
endriu323f - 14-08-2010, 09:55 Zmien gazownika mi pali średnio 11l gazu instalacja stag 4, silnik 2l. a jak czujesz zapach gazu w samochodzie to nie czekaj i jedz na sprawdzenie szczelnosci instalacji , radek79 - 14-08-2010, 10:12 witam przyczyny wysokiego spalania trzeba szukać w sondzie lambda lub przepływomierzu jak będzie uszkodzony też będzie więcej palić m6riano - 14-08-2010, 12:33 mi pali od 11 do 14 litrów(miasto, korki, klima) 16 czy 17 to zdecydowanie za dużo tym bardziej jak na świeżą instalke OBERST - 14-08-2010, 23:05
Witam Jak sprawdzić że wina leży po stronie sondy lambda czy też przepływomierza ? [ Dodano: 14-08-2010, 23:07 ]
W poniedziałek po pracy podjadę i dam znać . Pozdrawiam mar111cin - 15-08-2010, 12:01 hmm galanty to wysokie spalanie mają chyba w dowód wbite.. u mnie w 2.5 V6 + tiptronic +IVgen Prins jest tak żę wszystko działa ok, sondy były wymienione przeze mnie na uniwersalne NGK. według wykresów z OBD nawet działają. OBD nie ma żadnych błędów, na analizatorze spalin wychodzą poprawne wyniki, a mimo to w mieście spala mi jakieś 18-19l w mieście, na trasie ciężko zejść poniżej 12l. I ja się też pytam dlaczego? biorąc pod uwage że innym niby tak mało palą. Dodam jeszcze że na www.spritmonitor.de mój galant ma chyba najwyższe odnotowywane spalania... (i jakoś mnie to nie cieszy że prowadze w takim rankingu) Ktoś ma jakiś pomysł dlaczego tak? robertdg - 15-08-2010, 12:28 mar111cin, Niestety bywają takie sztuki, że fachowcy łamią ręce, bo choćby niewiadomo co i jak robili, silnik nie chce zejść poniżej pewnej normy spalania, a przeważnie dzieje się to z pro ekologicznymi silnikami (nic innego jak nabijanie kabzy urzędasom i branży automotive), u Ciebie mógłbym podejrzewać przepływke, wartałoby to sprawdzić, poprzeglądać skany i porównać ze skanami innego/podobnego auta, mój znajomy tak miał w Volvie, gdzie z opinii innych uzytkowników, auto paliło im około 7-7,5 litra ON/100km, a jego najniższe spalanie było w granicach 10litrów ON/100km (a trasie przy jeździe nie przekraczającej 110km/h), a najwyższe w granicach 16litrów ON/100km. Serwis zaczął od wymiany softu, skończyło się na wymianie niemalże całego układu paliwowego, niestety efekty były mizerne i auto pozostało bez właściciela. Droper - 15-08-2010, 13:46
Prins to wg fachmenów rewelacyjne wtryskiwacze, dobry reduktor i baaaardzo słaba elektronika (sterownik). Dlatego m.in. polski Stag (sterownik) tak zrewolucjonizował nasz lokalny rynek LPG, bo pozwala z niekiedy bardzo kiepskimi podzespołami (wtryskiwacze, reduktor) stworzyć akceptowalny setup. Proponuje podzielić się swoimi pytaniami na forum LPG i może ktoś z wiedzą Ci profesjonalnie doradzi
mar111cin - 15-08-2010, 13:47 Robert, właśnie mi się wydaje, że jakby coś nie tak by było z przepływką, to zaraz OBD by błąd wywaliło, a natomiast sondy lambda powinny wtedy korygować jej prace (no chyba że się myle) co śmieszne jeżeli patrzeć na emisje CO2 to wychodzi na gazie taka jak podaje producent (plus nadwyżka w postaci emisji ze spalania Pb) co do ekologiczności aut, hmm właśnie jak tak zaczełem szukać dlaczego tyle pali, to zauważyłem że silniki 161koni mają średnio większe spalania od tych starszych 163konnych. wysokie spalanie w mieście tłumaczyłem sobie tak, producent podaje że silnik w mieście pali niecałe 14l , do tego dodać 10% ze względu na to że autem się jeździ, a nie głaska pedał gazu, no i to że automat musi więcej spalić, a potem jeszcze dodać 20% ze względu na gaz (to chyba z jego kaloryczności wychodzi) i stąd wychodzi faktycznie te 18-19l w mieście 
robertdg - 15-08-2010, 14:00 mar111cin, spotykałem się z przypadkami, gdzie ECU nie rejestrowało niezgodności pracy przepływki, a po jej zamianie, następywała poprawa, nie namawiam, Cię abys ładował kolejne tysiące w samochód, ale jak masz mozliwość, spróbował podmienić i sprawdzić, i w życiu bym sobie tego tak nie tłumaczył:
|
||||||||||||||||
