Anonymous - 10-10-2006, 09:22 Temat postu: [CA1A 1.3] świst :) powietrza? Witam wszystkich, bo nowy tutaj jestem 
I od razu do rzeczy. 1. Kupiłem radio, zamontowałem, wysunąłem antenę i teraz przy powyżej 80km/h słyszę przepiękny świst. Jak antenę trochę wsunę, to znowu nie łapie mi stacji. Miał ktoś coś podobnego? 2. Podłączając radio nie mogę znaleźć stałego +12. Miałem przez chwilę (na jakimś cienkim w sumie kablu) +12 ale po podłączeniu radia z masą karoserii już +12 nie ma a wszystkie bezpieczniki całe. Chwilowo podłączyłem pod zapalniczke, ale ona jest na ACC więc kicha. Szukałem po wszystkich złączach i NIE MA cholera jasna normalnego stałego +12. A sprawdziłem na bezpiecznikach - i w miejscu bezpiecznika radiowego pojawia się +12 też dopiero PO ACC...
3. Przy zakupie colta okazało się, że brakuje mu takiego plastikowego kółka do mechanizmu opuszczania szyby (manualny). Jest ono mniej więcej po środku (lewa-prawa) i na dole (zasuniętej) szyby. Można gdzieś dokupić samo kółko czy muszę cały mechanizm? 4. Gdzie ogólnie kupujecie części typu paski, filtry, gumy stabilizacyjne. Jest coś wysyłkowego? Jedni piszą "Japaneze" - co się dokładnie pod tym kryje? dzięki za pomoc wojmi1 - 10-10-2006, 10:52 plusa mozesz wziasc z zapalniczki a antenke lekko pochyl. ja kupuje normalnie w sklepach motoryzacyjnych ewentualna kwestia reklamacji a Japaneze to pewne zrodlo czesci dla polowy forum -- wie co sprzedaje i jest b rozsadny cenowo co do kolka to zxawsze dobze miec wzor i dobiezesz Anonymous - 10-10-2006, 11:14
no ale zapalniczka jest po stacyjce, zasilana jest dopiero po przekręceniu kluczyka,i oczywiście jest odłączana przy rozruchu - musze znalezc inne zasilanie (choćby do pamięci potrzebne) wojmi1 - 10-10-2006, 11:24 masz racje co do zapalniczki, a oswietlenie schowka?? to w moich autkach sie swieci - wez miernik z tzw igla ale unikaj wiazki przy stacyjce Anonymous - 10-10-2006, 11:33
w moim schowku niec się nie świeci 
Krzyzak - 10-10-2006, 11:34 zwarcie zrobiłeś i tyle - w standardowej wiązce do radia stałe +12V jest na pewno (nawet w C1/C5 było, więc w CA też musi - chyba, że coś było grzebane); a najlepiej kup kabel i pociągnij bezpośrednio z aku (przez bezpiecznik - gniazdo z kablami kosztuje 2.50 zł) - mam tak zrobione i polecam Anonymous - 10-10-2006, 11:42
nie ma szans!, bezpiecznik cały, a mierzyłem przed bezpiecznikiem - jest +12 ale po przekręceniu stacyjki. mozliwe ze ktos cos kombinowal bo jest porządne zasilanie pociągnięte do bagażnika (wzmacniacz był) pociągnięcie nowego (czy też podpięcie się pod ten nieużywany) będzie zapewne najlepszym wyjściem Anonymous - 10-10-2006, 11:56
Najlepsze rozwiązanie - sam miałem tak poprowadzona instalację w moim poprzednim CA0 (masz stały prąd prosto ze żródła). Świszczącą antenę wyprostuj i delikatnie podegnij do tyłu - chociaż u mnie stała prosto i nie świszczała. Co do części to ja akurat się o nie nigdy nie martwiłem, wystarczył jeden telefon do p. Tomka i jak przujeżdżałem miał już wszystko u siebie. Osobiście polecam Japaneze, ale uprzedzam że musisz uzbroić się w cierpliwość - 2 tygodnie czekania na odpowiedź powoli staje się standardem. wojmi1 - 10-10-2006, 12:13 Tez popieram pociagnij z akumulatora -- chce wtracic ze czasami te kabelki w misiu lubia sobie przygnic lub strzelic at bedziesz mial pewne zasilanie Krzyzak - 10-10-2006, 12:14
bo jest kilka takich drutów - na jednym stałe +12 (przez bezpiecznik) na drugim +12 po ACC na trzecim +12 po włączeniu świateł itp. sprawdź więcej bezpieczników - jak zrobiłem zwarcie przy radiu, to padły 2: radio i room/clock - ale to był Galant, nie wiem jak jest w tym Colcie Anonymous - 10-10-2006, 12:16
A czy p. Tomek wysyła pocztą?
To samo pytanie, bo jestem z Łańcuta (k. Rzeszowa) i żadne podjazdy w grę nie wchodzą... [ Dodano: 10-10-2006, 12:21 ]
sprawdziłem wszystkie - włącznie z tymi pod klapą - wszystkie całe Co mnie tym bardziej dziwi, gdyż (jak pisałem na początku) miałem jakieś stałe +12 i masę, ale po podłączeniu radia do tego wywalało mi lewe postojówki (zła masa) mimo że radio działało nadal. A po zastąpieniu masy tą z karoserii padło i to +12... nie wiem jak nie wiem gdzie... kabel był cienki więc mógł się przepalić, ale z drugiej strony dlaczego miałby to zrobić?? wichura1 - 10-10-2006, 12:36 Tu masz rozpiskę wyprowadzeń radia: http://www.mitsubishi-gra...ighlight=#76548 Powinien być stały plus. edit: Wywalało ci postojówki, bo zamiast do masy podpinałeś się do kabelka od podświetlenia. tam jest masa do momentu włączenia świateł. 
Anonymous - 10-10-2006, 12:54
tak tak dokładnie - bo potem to sprawdziłem
[ Dodano: 10-10-2006, 13:09 ]
Rozpiska mi na niewiele się zda. Bo sprawdziłem wszystkie przewody (znaczy się wtyczki) z masą (normalnie jak i na ACC) i jedyne działające co znalazłem to to od zapalniczki. A dokąd prowadzą te wtyczki od radia, bo może są gdzieś odcięte i tyle? Jeszcze jedno. Co może być przyczyną, że podczas wlewania paliwa (benzyny) cały czas odskakuje mi przycisk, jakby było już pełno (a nie jest )... Tylko za pierwszym razem nalałe normalnie, a teraz mi cały czas odłącza przepływ.
wichura1 - 10-10-2006, 13:29 Po pierwsze podłącz masę miernika do stacyjki, tam gdzie wkładasz kluczyk i dopiero wtedy szukaj tego + . Po drugie pistolety, na stacjach w Japonii są inne, dlatego wkładasz pistolet tylko w 3/4 inaczej bedzie odbijał. Anonymous - 10-10-2006, 14:03
no spróbuje, ale czym się różni masa stacyjki od masy karoserii? poza tym wg rozpiski którą podałeś - pisze że uziemienie jest albo śrubą radia (przykręconą, czy tylko dotykającą karoserię), albo osobnym przewodem przykręconym do karoserii (a tak właśnie mam)... |
||||||||||||||||||||||||||||
