luckyluck - 11-09-2010, 22:56 Temat postu: Bydlak Witajcie, Tak sobie czytam te Wasze romanse i stwierdziłem, że również się pochwalę... 
2 lata temu jeździłem Galem 2.0 GLSi z roku 93. Auto było fenomenalne i bezawaryjne więc mój następny egzemplarz też musiał być Miśkiem. Wyglądało tak: 
Długo szukałem następcy w internecie aż w końcu znalazłem i wybrałem się na łowy. Posłuchajcie... (?) 
Gala 2.5 V6 Wagon, wersja Avance (zwany pieszczotliwie - Bydle ) kupiłem 22 kwietnia 2010r. Rocznik 99, kolor - perłowy granat, przebieg prawdopodobnie 168kkm.
Generalnie nie miałem zamiaru kupować auta w bryle wagon, jednak dech mi zaparło gdy go zobaczyłem. Pamiętam jak dziś, był ciepły wieczór, komary gryzły jak oszalałe a Gal stał sobie w zielonej trawie i uśmiechał się do mnie szelmowsko... Wystarczył tylko jeden rzut oka i stwierdziłem: ten łobuz musi być mój. Najpierw Misiek został sprawdzony czujnikiem lakieru, wynik - brzytwa  . Po jeździe próbnej, umówiłem się na drugi dzień na oględziny wnętrzności i podwozia. Wszystko grało.
Był to jeden jedyny Gal jaki obejrzałem i od razu strzał w dziesiątkę  (identycznie zresztą kupiłem E55A). Po prostu miłość od pierwszego spojrzenia. 
W Bydlaku zostało wymienione/zrobione: - rozrząd, a właściwie tylko pasek gdyż okazało się, że reszta komponentów jest w stanie bardzo dobrym - olej silnikowy - Castrol Magnatec 5w40 (po obserwacji wpisów na forumie zdecydowałem przy następnej wymianie przejdę prawdopodobnie na Valvoline) - olej skrzyni biegów - Texaco MTF 94 - klocki hamulcowe - TRW - tylne tarcze - Lukas - zabezpieczenie podwozia - Valvoline Body Safe Do wymiany/naprawy kwalifikują się: - łożyska na wałku sprzęgłowym - rolka napinająca wspomagania/klimy - tylne nadkola do lekkiej poprawki - usunięcie kleju z tylnego zderzaka (próbowałem już różnych środków w tym zachwalany na forum TAR REMOVER firmy K2 i nic) lub naklejenie nowej nakładki 
- założenie podwójnej końcówki tłumika A teraz najlepsze  czyli fotka Bydlaka:
Psikus - 11-09-2010, 23:03 Ładna gablota proszę pana poka trochę zdjęć ze środka luckyluck - 11-09-2010, 23:22
THX.
A pokażę, pokażę tylko nie mam... 
Miałem zrobić ale pogoda była licha i we środku lampa błyskała jak głupia i wszystko na szaro wychodziło. Brr... Jedno jedyne co trochę widać to takie, czyli nic nie widać: 
Ale oczywiście poprawię się, gdyż założony temat zobowiązuje...
Psikus - 12-09-2010, 14:09 Czarny avance, czarny środek mniam. Kiedy sprzedajesz?:P londolut - 12-09-2010, 14:52 Psikus,
Zacna fura choć bardziej do mnie przemawiają sedany. fj_mike - 12-09-2010, 15:55 luckyluck, witamy w Naszych Miśkach
Piękny ten twój Bydlak
Psikus - 12-09-2010, 20:49 Na tych zdjęciach wygląda jak czarny, co nie zmienia faktu ze i tak mi sie podoba
luckyluck, może mi lotke odsprzedasz? 
fck - 12-09-2010, 21:44 Temat postu: Re: Kronika Wuja Luke'a ...
trochę głupio zrobiłeś ze przy okazji nie wymieniłeś wszystkiego co z paskiem się wymienia luckyluck - 12-09-2010, 21:55
Prawda, że piękna jest?  Niby jedno małe skrzydełko a zmienia auto niesamowicie...
Chłopaki dzięki za miłe słowa ale przestańcie tak go komplementować, bo jeszcze w pychę wpadnie i w Alfę się zmieni!
Fck, mam sprawdzonego mechanika, który do mnie dzwonił podczas roboty i przekonywał, że bez sensu to wszystko zmieniać. Dla niego to i tak żadna oszczędność była (ani pieniędzy, ani czasu) więc zaufałem chłopinie. Może nic się nie wydarzy. To co miał zmienić dodatkowo - zmienił, to co do roboty dodatkowo - powiedział. Aha, Bydle ma w tej chwili przejechane 172 400 km. deejay - 12-09-2010, 22:38 Piękny Avance , gratuluje Bydlaka 
KucharZ - 13-09-2010, 11:53 Śliczny galancik, niech sie sprawuje i dbaj o niego Niestety nie miałem czasu przeczytać historii, ale jutro to nadrobie
luckyluck - 22-09-2010, 09:58 Znalazłem końcówkę jaką zamotuje na wydech. Nie wiem tylko czy te śrubki będą trzymać, może lepiej przyspawać? 
Szwagroz - 22-09-2010, 10:30 te śrubki trzymają jak końcówka rury wchodzi na styk na oryginał, testowałem podobne rozwiązanie w hondzie i wyglądało to słabo, nie dość że widac że to lipa a nie wydech to jak się poluzuja te śrubki to klekocze i trąca prowincją. Tak więc po wywaleniu tego dziadostwa na allegro kupiłem cały wydeh końcowy i słuzył mi az do sprzedania auta i posłuzy jeszcze pewnie wiele lat. koszt z tego co pamietam końcowego tłumnika z polerowanym końcem był w okolicach 150 zł. luckyluck - 22-09-2010, 10:54 Szwagroz, do silników 2.0 tłumików jest znacznie więcej. Gdy szukałem do swojego końcowego wydechu nic nie mogłem znaleźć. Pisałem do wielu firm i wszędzie koszt wykonania tłumika przekraczał 500zł. Trochę dużo a przecież seria bardzo dobrze brzmi. W końcu znalazłem tłumik końcowy ale jakąś używkę na allegro. Zaryzykowałem, kupiłem i wszystko jest ok. Jestem zadowolony. Dlatego chciałbym tylko końcówkę ozdobną wrzucić. Tak mi się zdawało, że śrubki nie będą trzymać i utwierdziłeś mnie, że trącą wiochą . Choć z drugiej strony nie byłoby ich widać z perspektywy kierowcy auta za mną. Ale jak robić to robić porządnie. Pójdę potem na parking i zmierzę średnicę rury, dobiorę końcówkę na styk i dospawam. Najlepiej gdyby wyszło na równo ze ścianką tłumika. Z tego co pamiętam od ścianki tłumika do równi ze zderzakiem jest chyba 20cm.
Szwagroz - 22-09-2010, 11:30 mój ojciec ma w mikrze dokrecaną końcówkę, ale on ma na imbusy i po dwa w rzędzie (3 rzędy po 2 imbusy) co sprawia ze nie wystepuje efekt opadania i całość równo się trzyma, cała końcówka jest z podwójnej blachy i jak ma dokrecone imbusy to są na styk z blachą i ich nie widać, tu natomiast sa na klucz zdaje się 8 albo 10 na wystajacych blaszkach, a pomysł z obcięciem tych blaszek ze śrubkami i przyspawanie do tłumnika jest jak najbardziej logiczny i chyba jedynie słuszny. a tłumik kupowałem od tego gościa: http://allegro.pl/listing...47170&country=1 niestety nie ma juz tej serii tłumików co kupowałem dobre 3 lata temu, do tamtych podawało się jakie auto i pojemność a oni dobierali niby najbardziej odpowiedni, no i mozna było dobrać czy dźwięk seria, lekki bas czy hard |
||||||||||||||
