luki19323 - 16-09-2010, 09:56 Temat postu: [Cari 1.8 GDI] Dziagnoza dziwnego zachowania zimnego silnika Witam!!! Może jest ktoś w stanie mi pomóc i zdiagnozować przyczynę niepoprawnej pracy zimnego silnika w mojej Carisi. Chodzi o to że gdy rano zapale autko na samym początku jest wszystko w porządku. Znaczy ssanie działa bo obrotu dochodzą do około 2000(zależny od tego jaka jest temperatura na zewnątrz) po chwili trochę spadają. Przez pierwsze 2-3 sekundy słychać popychacze-no ale to norma bo nie mają oleju. Potem po chwili gdy obroty spadają i już jadę autkiem słychać dziwną pracę zaworów... znaczy takie stukanie co to o tym piszecie we wszystkich prawie postach ale jakieś takie dziwne - bo silnik pracuje głośniej, ma sporo mniej mocy, ale gdy osiągnie swoją temperaturę wszystko wraca do normy i chodzi ładnie cichutko no i wszystkie TDI zostają w tyle:) Poziom oleju jest prawidłowy- dokładnie na środku między kreseczkami(ale zmieniam olej w przyszłym tygodniu) Filtr powietrza czysty(także go zmienię) nie wiem jaki jest filtr paliwa ale to nie powinno mieć wpływu na taką pracę silnika. Jeśli ktoś ma jakieś pomysły to proszę o sugestie. Co może być przyczyną? Czy to może być wina jakiejś cewki? Być może ma jakieś przebicie albo coś w tym stylu? Ale nie wiem czy to by wpływało na głośniejszą pracę mechanizmu zaaworów.... a może mi się tylko wydaje że to zawory. Z góry dziękuje bombello - 16-09-2010, 13:17 Jak sie nie myle to są to kieliszki na popychaczach też tak miałem że mi stukało niezależnie od pory roku lub temperatury. Pozostaje Ci ich wymiana. luki19323 - 16-09-2010, 13:42 Ale nie tylko stuka bo również ma mniej mocy ale to tylko wtedy jeśli jest zimny, jak osiągnie temperaturę problem znika, A powiedz mi jeszcze czy Ty wymieniałeś te kieliszki? Jeśli tak to jaki to był koszt?? bombello - 16-09-2010, 23:28 Nie nie wymieniłem dalej mi stuka. A brak mocy może być z innej przyczyny jeśli masz tak tylko na zimnym. luki19323 - 17-09-2010, 07:23 No właśnie, a generalnie chodzi mi o to że na zimnym chodzi jakoś dziwnie i nie ma mocy.... przypuszczam że to m oże być cewka na świecy... chociaż w sumie to już nie wiem.... Może ktoś ma jeszcze jakieś pomysły...?? pawelsonx - 17-09-2010, 09:03 co do dziwnej pracy zaworów i hydraulicznych popychaczy http://forum.mitsumaniaki...ight=popychacze Co do diagnozy http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1981 w gdi sposób na spinacz działa chyba do 2001 roku do kiedy wprowadzili obdII luki19323 - 17-09-2010, 13:05 Ok. Rozumiem.... Jeśli chodzi o zawory - to się tym nie przejmuje. Jeśli chodzi o zdiagnozowanie to nie świeci mi się żadna kontrolna silnika-nie pokazuje błędu.... nie wiem czy to 'wypikanie' zda egzamin... Ale wydaje mi się że problem może leżeć we wtryskach lub w cewkach..... na jedno i na drugie ma wpływ temperatura.... posprawdzam przewody.... i zobaczę co to może być.... jak nić nie da chyba będe musiał jechać żeby podłączyli go pod kompa.... to jak wiadomo wiąże się z kosztami ale ten problem mnie irytuje a nie chciałbym aby moja Miśka zawiodła mnie gdzieś na drodze..... Dzięki za podpowiedź. pawelsonx - 17-09-2010, 15:30 jak ci się nie siweci kontrolka silnika to nie znaczy że wszystko ok są błędy które wywalają od razu lampkę i są tak zwane oczekujące które wywalają lampke jak im się podoba(zazwyczaj lampka zapal jka nie hula czujnik odpoiwadający za emisje spalin) . W manulae jest podane które awarie zapalają lampkę check engine Co do diagnozy na spinacz jak nie spróbujesz to sie nie dowiesz Co do kompa to poszukaj kogoś z evoscanem i kablem vag kkl |
||||||
