rodman26 - 16-09-2010, 21:52 Temat postu: [Cari 1.8 GDI] Ciężki temat i nie wiem co dalej Witam!Ponieważ tematu którego poszukuje nie znalazłem a post który dodałem nic nie rozwiązał więc dodaje nowy temat i myśle że w końcu znajde odp. A więc,jakiś czas temu samochód sam gasł w czasie jazdy,zaczęły sie blokować drzwi,zegary skakały,włączały sie awaryjne światła.Zdecydowałem że usunę alarm który też miał odcięcie prądu i podziałało,na 2 miechy. Moge jeździć cały tydzień moją cari ale raz w ciągu tego tygodnia nie chce odpalić!Temat jest na tyle ciężki dla mnie że to zdaża sie regularnie międy 6 a 8 dni(spokoju a potem zonk)i tylko jedem raz w ciągu tego felernego dnia. Objawy ma takie jak brak paliwa,ale w momencie awarii,(jak nie odpala)paliwo podaje bo go zalewa.Zauważyłem to bo żonie sie to stało jak pojechała na zakupy i chciała go na siłe odpalić,wtedy wziąłem auto na hol i walnęło z tłumika(efekt zalanego silnika)2 kilometry dalej zapaliło!!!Czasami po 15min Cari sama z kluczyka odpali!Dodam że miałem tylko 1 kluczyk do tego auta i dorobiłem 2 i mam to samo.Jeżeli ktoś miał taki problem to proszę o jakąś konkretną pomoc.Pozdro 
rzoberto - 16-09-2010, 22:12 Ciekawa sprawa. Może coś z kompem. Jestem ciekaw co może być przyczyną. Jak by się udało rozwiązać problem to daj znać co i jak. rodman26 - 16-09-2010, 22:19 Napewno dam znać bo widze że te modele żądzą sie swoimi prawami!Pozdro plecho1 - 16-09-2010, 23:47 Jeśli się świeci kontrolka silnika to najlepiej sprawdzić błędy lub zdiagnozować Evoscanem, to może wiele wyjaśnić. Wszystko co tego dotyczy jestna forum. demeone - 17-09-2010, 01:36 Z tym odpalaniem to u mnei podobnie ale to chyba jest cos z wtyczka przy immo-ECU bo ostatnio sprawdzalem calą wiązke tzn z immo-ECU do wszystkich kostek gdzie szły nawet do głownego ECU i ruszałęm kablami bo myślalem że jest przerwany może któryś kabel ale to chyba jednak wtyczka bo jak poruszam tą wtyczka albo wyciągne wtyczke i podłącze to jest ok. Nawet przez ostatnie pare dni nie mam problemu ale wczesniej 2 tygodnie temu to masakra. U mnie po wymruganiu (mimo że to GDI) wyskakiwał błąd 54 czyli własnie IMMO. Rozwiązania nie mam ale może spróbuje płyn na styki dać. Może pomoże. bombello - 17-09-2010, 01:40 Obiawy nasówają mi tylko 1 masz zje... psuty immobiliser daj se go koniecznie sprawdzić lub go odłącz jeśli jest to możliwe. Myślę tak bo u kumpla w galancie wymieniłem stacyjke z nowymi kluczami i też szło kręcić silnikiem tyle że nie odpalał. do tego nie gasła kontrolka silnika. po wizycie w ASO za 60 zł zaprogramowali mu kluczyki do immobilisera i jest ok. pawelsonx - 17-09-2010, 10:08 może być immo a może czujnik położenia wału itp. spinacz w rękę jak cari poniżej 2001 roku i diagnozować jak nic nie wyjdzie to będziemy dalej wróżyć z fusów rwd14b - 17-09-2010, 15:17 właśnie odłączyć immo.... czy da sie to zrobic wyjmując tylko bezpiecznik?? rodman26 - 17-09-2010, 20:55 Check engine nie świeci mi,jutro pogrzebie tylko podsuńcie gdzie jest ta wtyczka immo-ecu?bo bo może elektryk jak usuwał alarm coś zruszał.I zauważyłem że jak była zalana i walnęło sadzą z tłumika w czasie odpalania na hol to teraz Cari chodzi 2xlepiej dosłownie! 
pawelsonx - 17-09-2010, 21:03
to nie znaczy że nie masz błędu chceck engin wywala kiedy coś nie hula z odpowiedzialnego za emisje spalin a inne czujniki nie wywala wcale istnieje jeszcze coś takiego jak błędy oczekujące itp. rodman26 - 17-09-2010, 21:08 Tylko odpowiedziałem na poprzedni post.Gdzie jest to immo-ecu??? demeone - 18-09-2010, 17:04 U Ciebie to będzie pod kierownicą odkręć osłonkę i po prawej stronie tzn blizej drzwi zobaczysz takie czerwone pudełko to tam jest immo-ecu rodman26 - 19-09-2010, 20:19 No jest jakieś pudelko z Boscha ale właśnie nie wiedziałem co to jest.Narazie sprawdzilem masy między silnikiem-budą i akumulatorem,jak bede miał czas to podzialam dalej i spróbuje go odłączyć.Jak dojde do czegoś to dam znać,ale jakieś propozycje chętnie sprawdze? woxy - 23-09-2010, 12:01 Można zerknąć na to co u mnie było czyli: Sprawdzić przekaźniki 2 czarne pod radiem w tunelu środkowym. Dostać się można odkręcając boczek plastikowy kanału przy nogach pasażera. Dodatkowo zdjąć obudowę kierownicy, rozłączyć białą kostkę od pętli immo, rozgiąć delikatnie piny we wtyczce (poprawić styk). rodman26 - 27-09-2010, 21:15 A więc!Dzisiaj znowu był zonk na szczęscie pod domem.Wjechałem do garażu i wykonałem ze 20 prób odpalenia ale bez skutku ,wyglądało na to że chce odpalić ale nie umie(typowy objaw braku paliwa)podniosłem tylne siedzedzenia,odkręciłem blache od baku gdzie jest wkład i poklepałem po nim (narazie lekko)i tu szok bo odpaliła Cari,dodam też że wtyczką poruszałem co idzie do baku.I pytanie teraz czy tak może sie zawieszać pompa paliwa??? 
[ Dodano: 17-08-2011, 20:48 ] Znalazłem rozwiązanie mojego problemu,poniżej wklejam link http://forum.mitsumaniaki...p=920227#920227 Można spokojnie zamknąć mój temat Powodzenia
|
||||||||
