kglar - 06-10-2010, 08:41 Temat postu: [II 2.0 DID] ogrzewanie postojowe Proszę o informację ,pomoc w założeniu ogrzewania postojowego f-my DEFA Warm-up? mitsu00 - 06-10-2010, 09:21 Temat postu: Re: ogrzewanie postojowe
To nie jest ogrzewanie niezależne, tylko trzeba podłączyć do 220V. supeer - 03-01-2015, 16:52 odkopie temat 
Chcialbym takie ogrzewanie u siebie zamontowac, mam silnik 2,2 hdi i opcja dla tego modleu to grzalka plynu chlodniczego. Czy ktos z Was mial z tym doczynienia? Wg instrukcji montazu jest to latwe do zrobienia, ale nie wiem jak jest w praktyce. Dzieki za odp paweldm - 08-01-2015, 14:23 Ciekawy pomysł. Koszt ok 450 zł (277 grzałka i 171 przewód zasilający 5 metrów). supeer - 08-01-2015, 16:03
+450zl na jakis zestaw montazowy co nie do konca jestem przekonany ze jest konieczny
no ale na nastepna zime bede przygotowany, zamontuje w lato to dam znac JCH - 08-01-2015, 21:12 Gadaliśmy o takim czymś niedawno. Tutaj  http://forum.mitsumaniaki...&highlight=defa
kubabrzesko - 10-01-2015, 10:12 Tez myslalem o webasto palonym w pilota których nie brakuje w sprzedaży (używane analogowe od 1000 zl ) ,ale nie ma za bardzo miejsca u mnie pod maską (3,0 V6) wiec niedawno zalozylem takie cos http://allegro.pl/grzalka...4955978085.html W przeplywowej obudowie sa trzy grzałki które wlączają się po odpaleniu silnika ( gdy alternator zaczyna ladowac) a wylacza się gdy plyn osiagie więcej niż 50 st C. Duzym plusem jest ze nie musze ciagnac kabla tak gdym chciał zalozyc przplywową 230 v , ale naprawdę nie zaluje zakupu bo autko grzeje się rewelacyjnie szybko.Na razie testowałem wyjezdzajac z garażu (około + 10 st.C ,a na zewnątrz minus 10stC ) w aucie zaczynalo dmuchac cieplem po około 600-800 metrach. Polecam bo montaż jest latwy.Ja miałem jeszcze bardziej ułatwiony bo wpiolem się w przewod do podgrzewania reduktora ( gazu) mitsu00 - 10-01-2015, 13:47 Ja w VOLVO mam ogrzewanie niezalezne sterowane z aplikacji w ajfonie. To jest dopiero bajka. Ebersprecher nagrzewa i caly plyn chlodniczy, nie tylko blok silnika, ale rowniez tloczy cieple powietrze do wnetrza auta przez nawiewy w trakcie gdy system grzeje silnik. Wogole nie trzeba skrobac szyb i przy minus 20st silnik odpala jakby bylo plus 10 na zewnatrz. Ustawia sie w telefonie godzine wyjazdu i komputer sam dostosowywuje czas potrzebny do nagrzania silnika i wnetrza. |
||||||||||
