włodi - 06-10-2010, 09:07 Temat postu: [II 2.0 DID] Dymi po dłuższym postoju, np: w korku Witam wszystkich Mitsumaniaków, po raz pierwszy na forum,myślalem ze jedynie bede odpowiadał na pozyztywne rzeczy zwiazane z Outkiem, ale zaczyna sie od niemilych niestety, może ma ktoś przypadek dymienia rozgrzanego samochodu, czytalem na forum ze na zimnym koledze dymi, a mi znowu odwrotnie, przy postoju np: w korku ok.20 min zaczyna z tylu unosic sie chmura niebieskawego dymu (tak jakby olej sie palił), jak go potem przyciagne na trasie to wydmucha i spokój, ale na nastepnym dluzszym postoju to samo, bylem w ASO to podobno przestawili zapłon troche i to wszytsko, myslalem ze bedzie ok ale niestety wczoraj to samo zaczelo sie dziac, ma ktos moze jakies doswiadczenia w tym temacie? Przebieg 30tk mitsu00 - 06-10-2010, 09:18 Temat postu: Re: Dymi po dłuższym postoju, np: w korku
Nie chcę cie niepokoić, ale jesli dymi na niebiesko to NIE JEST DOBRZE. W najgorszym przypadku moze to być uszczelka pod głowicą. Ja bym nie dał się tak łatwo zbywać w ASO. Auto ma absolutnie nie dymić, a na pewno nie na niebiesko. włodi - 06-10-2010, 09:44 teraz go zapalilem, pracuje 0,5h i nic, nie wiem o co kaman, aha plynu chlodniczego nie ubywa rezon - 06-10-2010, 11:10 włodi, a jak z olejem? czy przypadkiem turbina nie wywala CI oleum do powietrza? Niebieski (nie biały) dym może sugerować olej włodi - 06-10-2010, 20:08 poziom oleju się nie zmienił, a dzis sporo stalem w korkach i juz zglupialem,raz dymi raz nie......dzis jak na zlosc wogole nie kopcił 
KowaliK - 06-10-2010, 21:10 Może po prostu DPF się wypala? rezon - 07-10-2010, 09:35
 .włodi, pilnuj oleju i korzystaj z uroków trzech diamentów nawet jak nieco kopcą 
włodi - 07-10-2010, 10:11 tez mi sie wydawalo ze w nim nie ma DPF-a, a z urokow korzystam ale obciach na swiatlach jak tuman dymu za tobą 
Straszny - 07-10-2010, 10:30 Z tego co mi wiadomo to jest DPF typu otwartego. Wypala się bez wstrzykiwania specjalnego płynu (chyba za pomocą wyższej temperatury, uzyskiwanej ze spalin). Filtr taki zawiera z tego co kiedyś gdzieś wyczytałem tlenek glinu i tlenek ceru na swojej powierzchni i podczas jazdy wypala się, gdy jedziemy z wyższymi obrotami (mamy wtedy wysoką temp. spalin), lub dotryskiwana jest przy niższych obrotach dawka paliwa, która podnosi temp. spalin, a ta następnie wypala sadzę. rezon - 07-10-2010, 13:52 Straszny, w Octaviach z DPF jest faktycznie tak, jak piszesz
włodi - 11-10-2010, 15:24 Dzis uslyszalem ze moze to byc zawor recyrkulacji spalin EGR, kolega mial identyczna sytuacje tylko ze w merecdesie, wymienili mu ten zawor jakis czujnik do tego i problem rozwiazali mitsu00 - 11-10-2010, 19:24
Tak jak wspominałem wczesniej coś jest nie tak z autem i dlatego nie daj się zbywać ASO, że niby dalej jeździć aż misiek stanie. Auto nie może dymić szczególnie na niebiesko, kropka. masz gwarancje i ASO ma ci to naprawić. rezon - 12-10-2010, 06:35
karol_alasz - 12-10-2010, 09:48
I będą tak zgadywać aż dojadą do wypalonych gniazd zaworów.... A filtr powietrza wymieniali?Może sam sprawdzałeś czy czegoś nie zassałeś i kuleje proces spalania wogóle....? włodi - 18-10-2010, 19:30 W przyszłym tygodniu wstawiam do serwisu, zobaczymy co wyczaruja  ...odezwe sie po zabiegu jaka diagnoza 
[ Dodano: 30-10-2010, 21:02 ] Byłem, odebrałem... nic nie wykryto, wszystko w porzadku (w serwise wogole nie dymił)....nie wiem co myśleć 
[ Dodano: 16-11-2010, 20:15 ] No niestety znowu to samo  , z tylu outka dym niebieskawy czuć zdecydowanie spalony olej, nie zdarza się to często,wiec trudno mi ocenic czy oleju ubywa, ale jak się nazbiera w tłumiku to dymi jak jakis rupiec,wstyd po prostu
|
||||||||||||||||||
