Krejzi - 08-10-2010, 18:27 Temat postu: [E55A 2.0] bierze olej (?) Niedawno wymienilem olej w swoim galancie przed wymiana mialem 15W40 na bagnecie bylo ok jezdzilem noramlnie po miescie a potem po 300km wycieczce w trasie nagle mrygnela kontrolka od poziomu oleju, patrze no rzeczywiscie na najnizszej kresce przejezdzilem tak troche bo i tak mialem zmieniac i nic wiecej nie ubylo. Przyszedl czas na wymiane, i zrobilem "plukanke" preparatem i zmienilem na Valvoline MaxLife 10W40. Zalane bylo do ostatniej kreski ( max ). Jezdzilem sprawadzalem poziom byl ok. Dzisiaj postanowilem sobie sprawdzic i heh... na kresce minimum. nigdzie mi nie cieknie, czytalem tez ze po takiej wymianie i plukance przez jakis czas moze brac olej. Czy powinienem sie tym martwic ? czy po prostu zaopatrzyc sie w butelke oleju i dolewac  ?
Krejzi - 08-10-2010, 21:58 no wlasnie...zadnych widocznych wyciekow... w wodzie tez nie ma, kopcic tez nie kopci .... wydaje mi sie ze znika po tym jak go mocno przycisne....ale zadnej chmury dymu za soba nie zostawia nigdy mitsu_pl - 08-10-2010, 22:32 Po 1. W tych silnikach ciężko zmierzyć rzeczywisty stan oleju (za każdym razem pokazuje co innego na bagnecie - potwierdzone na co najmniej 4 miśkach z różnymi silnikami 4G63). Po 2. Auto ma już swoje km przejechane oraz swój wiek, i może brać trochę oleju, jak zaczniesz dolewać 1L na 1000km to wtedy możesz się przejmować. Po 3. Jak spala Ci olej w minimalnych ilościach to nigdy tego nie zobaczysz w spalinach, bo jest go za mało, żeby dymił... Ja bym na Twoim miejscu jeździł i się na razie nie przejmował, oczywiście sprawdzając i ewentualnie dolewając olej na czas... Krejzi - 08-10-2010, 22:36 narazie tak zamierzam zrobic bo nie stac mnie narazie na wieksze wydatki ... wiec dopoki nie bedzie widocznych objawów lub tak jak mowisz 1l na 1000km to zaopatrze sie w butelke oleju 
jarekrk - 09-10-2010, 18:19 a przy temacie zapytam też o swoje objawy czy to normalne ,że czasem zaświeca się kontrolka pomarańczowa od oleju jeżeli na bagnecie za każdym sprawdzeniem jest go ponad połowa? dolewam na ok 800 -1000 km ok 200ml oleju i jest full na bagnecie jest spoko, po 800 schodzi trochę tego oleju i odrazu się pali kontrolka? Czy ten Galant po prostu musi mieć zawsze full ? Krejzi - 09-10-2010, 18:39 u mnie zaczynala sie zapalac dopiero jak mialem na najnizeszj kresce czyli minimum... Poza tym heh sory chlopaki ale spanikowalem strasznie przewrazliwiony jestem na punkcie tego auta i umknelo mi ze gdy sprawdzaalem olej stalem na gorce )))))))) postawilem go normalnie i oleju jest tyle ile bylo czyli dobrze na maximum ;D heh
ale to dobrze wbrew roznym opiniom na temat przechodzenia na olej nizszy ( przeszedlem z 15w40 na 10w40 ) i plukaniu silnika po okolo 800km w miescie nic sie nie dzieje
Spox_2 - 23-10-2010, 15:03
Dopiero ostatnio pomyślałem o sprawdzeniu ilości oleju... Od ostatniego zalania olejem Valvoline 15W40 (mineralny) przejechałem Galem ok. 8000 km, miarka na chwilę obecną pokazuje Minimum ( żaden sygnalizator nie zapala się odnośnie małej ilości oleju). Dodam, iż auto ma przejechane 290k km (przebieg licznika) a ile faktycznie przejechało...tego nikt nie wie. Czy w moim przypadku mogę pokwapić się na półsyntetyk  Boję się roszczelenia silnika od środka, co o tym myślicie
Krejzi - 23-10-2010, 16:05 ja wlasnie tak zrobilem... zrobilem płukanke jakims specjalnym srodkiem do oleju wylalem stary olej i zalalem 10W40 ... zadnych zlych objawów ... nic nie cieknie nie spala oleju
Spox_2 - 23-10-2010, 18:26
A jaki przebieg ma Twój Misio kolejna sprawa, to ile zrobiłeś km od zmiany oleju
Kolejna sprawa...zużycie oleju w autach z silnikiem diesla jest takie same jak w benzynie
Nie wiem czy to prawda ale jeżeli w aucie jest zamontowana instalacja gazowa to spalanie oleju jest większe
Ps. Jakiś miesiąc temu nie jechałeś czasem na A4 w stronę Jawora
Krejzi - 18-02-2011, 21:44 jakis czas temu wymienialem olej, bylo go troche ponad kr eseczke max pozniej w miedzy czasie sprawdzalem no to odrobinke spadlo ale spoko. I teraaz . Dziiaj mialem wycieczke lublin - poznan - lublin gdzie po autostradzie jechalem przez 160km jakies 130-140 km/h non stop. w drodze powrotnej zaswiecila mi sie kontrolka poziomu oelju i zgasla, tak jak kiedys no i odrazu pomyslalem ze wsiorbało mi olej no i w sumie nie sprawdzilem jeszcze sprawdze jutro bo dopiero wrocilm ale na pewno go ubylo i pewnie jest na minimum, Co moze byc powodem tego ze przy szybkiej jezdzie bierze mi olej ? ( wczesniejszy przypadek byl dokladnie w takiej samej sytuacji. obwodnica szybkie stale tempo ) . carbon11 - 18-02-2011, 22:25
Pierścienie olejowe przy szybkiej jeździe wysokich jednostajnych obrotach,nie nadążają zgarniać oleju ze ścianek tulei cylindra. Wszyc - 19-02-2011, 00:25 4G63 DOHC ma z natury tendencje do brania oleju przy większym pałowaniu zapewne i Twój SOHC to ma, wszystko przez natrysk oleju na denko tłoka z tego co mi wiadomo
carbon11 - 19-02-2011, 07:56
Wszyc, Mógłbyś troszkę jaśniej 
Krejzi - 19-02-2011, 10:06 I mi sie gdzies kiedys obilo o uszy ze przy takim "pałowaniu" to normalne, ale zeby zaraz trzeba bylo na dluzsze wycieczki brac butelke oleju ?
Wszyc - 19-02-2011, 14:37
w szczegóły się nie zagłębiałem niestety... można popytać właścicieli eclipse o co z tym dokładnie chodzi
Ja tam elektryk jestem nie mechanik 
|
||||||||||||||||
