Piacho - 24-10-2010, 20:31 Temat postu: Carisma 1,6 tuning Witam! Mam pytanie. Co dałaby zmiana wtryskiwaczy i na jakie zmienić? Dodatkowo zmienie wyczynowe świece+sportowy dolot+strumiennica i inna końcówka wydechu. Mam carisme 1,6 90KM o ile moc wzrosłaby po takich przeróbkach? Wiem że jak podnosze moc to powinienem zmienić hamulce i tak też już zrobiłem(z przodu Mikoda GT+trw+nowe tłoczki+nowy płon o wyższej temp. wżenia). Zmianie ulegnie też zawieszenie na twardsze i obniżające o 4 cm. pawelsonx - 24-10-2010, 20:36 na oko +10 procent [ Dodano: 24-10-2010, 20:36 ] sprzedaj i kup gdi Piacho - 24-10-2010, 20:37 No ale jakie wtryskiwacze dać? od czego będą pasowały? pawelsonx - 24-10-2010, 21:27 Spróbuj od 1.8 msx [ Dodano: 24-10-2010, 21:29 ] nie szalej tak bo cari z silnikiem 1.6 99KM ma słabsze przyspieszenie do setki niż 90KM [ Dodano: 24-10-2010, 21:30 ] nadal proponuje zmienić na gdi lepsze przyspieszenie i spalanie mniejsze docencik87 - 25-10-2010, 16:35
Nic. Podejrzewam, że ich wydajność i tak starczy nawet jakbyś miał 130KM. A + 30 % to ty w wolnossącym silniku nie uzyskasz.
To może dać Tobie z 5%. Tylko musi być zrobiony dobrze a nie wciśnięcie stożka gdzie się da. Ważny by powietrze zasysane przez silnik nie było ciepłe.
To nic nie da. Możesz jedynie odczuć przypływ mocy związany z wywaleniem zapchanego katalizatorem. nic więc.
To może Tobie dać +10% ale do lansu 
Możesz poczytać sobie ile pracy włożył <b>pawela<b> w swojego Colta by uzyskać parę KM. Koszty IMHO trochę nie adekwatne do mocy uzyskanej. siwek - 25-10-2010, 17:20 Piacho kup GDI. Wyjdzie cię najtaniej i bez zbędnej pracy i od razu po jednym podpisie na umowie zyskasz 34KM. Więc to chyba najrozsądniejsze wyjście.
pawelsonx - 25-10-2010, 17:52
http://pl.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Carisma 1,6 moc 90KM przy 5500 obr/m do setki ma 12s 1,6 moc 99KM przy 5750 obr/m do setki ma 12,1s druga generacja 1,6 moc 103KM pzy 6000 obr/m do setki 12,4s [ Dodano: 25-10-2010, 17:59 ] N=M · n gdzie: N - moc, M - moment, n- prędkość obrotowa. gigant87 - 25-10-2010, 18:30 zwróć jeszcze uwagę na przełożenia skrzyni biegów, bo te są inne 
robertdg - 25-10-2010, 19:01
Na co ten wzór Gdzie jednostki
pawelsonx - 25-10-2010, 19:21
a jaki jednostki cie interesują konie mechaniczne waty czy momennt Nm lb/ft kGm wszystko jest do wyprowadzenia ja tylko wskazuje że jak ma się więcej koni przy większej ilości obrotów wtedy krzywa mocy jest przesunięta i ma się inną krzywą momentu dlatego takie różnice w przyspieszeniu http://wasze.motofakty.pl...t_obrotowy.html [ Dodano: 25-10-2010, 19:25 ]
skrzynie jb3-254(F5MR1) raczej chodzi o to że zwiększając moc przy wyższej liczbie obrotów zwiększyli przy tym samym przełożeniu większą prędkość max robertdg - 25-10-2010, 19:35 pawelsonx, ale ten wzór jest niepełny i zbyt uogólniony, a dlaczego jednostki, bo moc można oznaczyć w [KM], [kW], Moment obrotowy można określić w [Nm], [lb/ft], [kGm], prędkośc obrotową mozna okreslić w [obr/h], [obr/min], [obr/s]. Więc tymbardziej bez podania jednostek ten wzór nie ma jakiegokolwiek zastosowania. pawelsonx - 25-10-2010, 19:42 to się zgadza ale można za pomocą niego wykminić że moc jest adekwatna do momentu przy pewnej ilości obrotów a przekształcając go że moc dzielona przez obroty wykazuje że więcej obrotów dla danej mocy nie daje większego momentu Anonymous - 28-10-2010, 09:42 Piacho, silnika 4G92 nie ma sensu tuningować. Szkoda kasy. Bardziej opłacalny jest swap lub zmiana samochodu.
Tak, bo: 1) ma dłuższy drugi bieg 2) poliftowa Carisma jest cięższa o mniej więcej 100 kg Mimo wszystko różnica jest niewielka... siwek - 28-10-2010, 11:10
Cari przed liftem też maja po 99 KM Piacho - 03-11-2010, 19:21 Aha, ok. A jaki silnik bez większych problemów podejdzie do Carismy? chodzi mi o jednostkę do tuningu. A i pytanie mam jakie zawieszenie gwintowane pasuje gdo niego? Tzn od jakiego auta nie licząc volvo s40/v40. |
||||||||||||||||||||||||||||||
