gitarr - 07-11-2010, 17:42 Temat postu: [Cari 1.9TD] Wysokie spalanie i dymienie Objawy są następujące: Spalanie w moim aucie trasa: 6,5l miasto: prawie 9l. przy odpaleniu zimnego silnika lekko zadymi na siwo. Podczas jazdy jak u dobrze pocisnę czarna chmura. Zaślepiłem EGR. Sprawdziłem LDA - w wężyku, który idzie do kolektora nie ma paliwa. Odłączyłem LDA i przejechałem się auto nie kopci, ale jest lekko zamulone, ale różnica nie jest drastyczna. W tej chwili jeżdżę z odłączonym LDA i sprawdze jak wygląda spalanie. Proszę o podpowiedź co jeszcze sprawdzić. pawelsonx - 07-11-2010, 18:10 Prawdopodobnie LDA do wyregulowania . Powinno mieć biały kapturek na śrubie jak nie ma to ktoś się przy tym bawił. Możesz poeksperymentować i wkręcić po jednym obrocie ąż objawy ustąpią jak nie to powróć do poprzedniego ustawienia gitarr - 07-11-2010, 19:17 w jaki sposób się reguluje LDA, ten plastikowy kapturek jest na swoim miejscu. A czy przyczyną może być zawór korekcji konta wtrysku? [ Dodano: 07-11-2010, 20:10 ] Myślę o regeneracji LDA nie wiem czy warto jeżeli nie cieknie. Czy ten zestaw będzie pasował do Cari? http://allegro.pl/zestaw-...1293598745.html loidd - 11-11-2010, 21:34 Zawór korekcji konta wtrysku, sprawdź. Najlepiej podmieniając na sprawny. Typowa usterka. Wymiana bajecznie prosta i zajmuje chwilę. gitarr - 12-11-2010, 08:33 A czy jest inny sposób, żeby sprawdzić czy zawór kąta wtrysku jest sprawny? pawelsonx - 12-11-2010, 10:39 omomierzem i organoleptycznie czy cyka opis w manuale suplement A jak dobrze kojarze gitarr - 15-11-2010, 10:10 Sprawa wygląda następująco: Sprawdziłem zawór kąta wtrysku - terkocze tak jak powinien terkotać, opór wynosi 12,5 oma, więc mieści się w normie. Mimo to wykręciłem ale zawór jest czyściutki. LDA - wyciągnąłem i rozebrałem, membrany są w porządku, w środku był czysty, mimo to wyczyściłem, następnie zabrałem się za regulację LDA - ustawiłem tak, że przestał dymić (przynajmniej tak mocno), ale okazuje się, że turbina po takiej regulacji załącza się dopiero przy ok. 3000obr/min. przejechałem 200km spalanie wyniosło 7,2l na 100km (75% to trasa) więc chyba i tak trochę za dużo. W tej chwili wykręciłem trochę trzpień w LDA, żeby tak nie mulił. Co jeszcze mogę sprawdzić? pawelsonx - 15-11-2010, 14:31 może wtryski leją do sprawdzenia oraz czujnik temperatury ten od ecu czyli z tyłu. Anonymous - 16-11-2010, 11:34 1.jak zaślepiłeś EGR? 2. po odłączeniu przestawiacza kąta pracuje twardo? 3. Wypolerowałeś kołeczek w LDA po rozebraniu, lekko latał w nim? spalanie w trasie(6,5) jest OK, nie czytaj bajek o spalaniu 4 litrów, ale w mieście(9) zbyt dużo, typowe dla przycinającego się kołeczka w LDA ale nie zawsze. czekam do odp gitarr - 18-11-2010, 12:05 1. zdjąłem przewód podciśnieniowy z EGR`a, w wężyk włożyłem śrubę, pozatym wstawiłem blaszkę pomiędzy EGR, a kolektor ssący 2. TAK po odłączeniu przestawiacza kąta pracuje twardo 3. Nie polerowałem kołeczka, chodził lekko, ale nie latał, więc spróbuję go wypolerować i zobaczę jakie będą efekty. |
||||||
