and - 08-11-2010, 21:19 Temat postu: Łańcuchy śniegowe Próbuję znaleźć ofertę łańcuchów śniegowych na rozmiar 215/70 17.W instrukcji obsługi jest wymóg "max.wysokość łańcucha 9 mm".Ale po przejrzeniu ofert w necie do SUV nie znalazłem nigdzie takich "drobnych" ogniw.Może ktoś z Was miał więcej szczęścia? Chyba,że źle interpretuję zapis w książce? Pozdrawiam. mitsu00 - 08-11-2010, 21:29 Temat postu: Re: Łańcuchy śniegowe
Gdzie ty chłopie chcesz jeździć że potrzebujesz łańcuchów do Outlandera? Po nieodsnieżonych polach zaraz po opadach śniegu....  ? Jeśli nie to miśkiem wszędzie dojedziesz nawet pod strome alpejskie podjazdy. Auto zimą idzie jak ratrak. A w kwestii rozmiaru to nie o rozmiar 215/70/16 ci czasem chodzi?
and - 08-11-2010, 21:36 Dziwi mnie jak skrajnie formalnie podchodzisz do kwestii przewożenia nart wewnątrz samochodów (i ta wyjątkowo złośliwa austriacka Policja). Natomiast osobiście znam kilka osób które dostawały mandaty za brak łańcuchów (wprawdzie nie było to słynne 500 Euro jak za narty) i musiały je kupować na szybkiego w Austrii w cenach wielce niepromocyjnych. Co do rozmiaru to tzw. oczywista pomyłka pisarska. mitsu00 - 08-11-2010, 21:44
Tutaj znajdziesz to czego szukasz, (bardzo dobra marka) wpisz rozmiar opony i znajdziesz kilka rodzai na każdy rozmiar portfela: http://www.pewag.pl/sklep/sniegowe/index.php Jeśli już zdecydujesz się na zakup, to pamiętaj że w instrukcja nakazuje założenie lancuchów na obie osie. A w kwestii dojazdów pod górki zimą to mowię to z wlasnego doświadczenia. W Alpach jestem 2 razy do roku i jeszcze nigdy nie zdarzyło mi się utknąć Outlanderem jeżdżąc po utrzymanych drogach. Zdrowy rozsądek nakazuje jednak zostawić auto w hotelu podczas silnych opadów w tamtych rejonach  jak kiedyś bedziesz mial okazję dojeżdżać autem pod dolna stację na lodowcu Kaunertal, to zrozumiesz co mialem na mysli
P.S. Natomiast jeśli jedziemy autem przednio- lub tylnonapędowym, to obowiązkowo mam łańcuchy w bagażniku. Niemal za każdym razem jak jesteśmy w Tyrolu musiałem je uzywać, bo dojazd do naszego hotelu jest wyjatkowo upierdliwy zimą. kaniak - 09-11-2010, 20:56 Czy w samochodach z napędem na 4 koła trzeba kupować 2 komplety łańcuchów? and - 09-11-2010, 22:32 Dzięki za Kaunertaler Gletscher ,trochę mało do jeżdżenia. 13zbyszek13 - 11-11-2010, 18:40
W krajach alpejskich nie ma to znaczenia rezon - 11-11-2010, 20:19
13zbyszek13 - 13-11-2010, 19:20
Święte słowa.
Tam nie musisz ich używać ale musisz je posiadać w aucie. wysmok - 11-02-2013, 21:00 Cześć. Odświeżę trochę temat, ponieważ też potrzebuję kupić łańcuchy do mojego Outladera. Zajrzałem w moją instrukcję, żeby sprawdzić jaki rozmiar ogniwa łańcucha jest dozwolony i się mocno zdziwiłem, ponieważ napisane jest w niej, że w ogóle nie można stosować łańcuchów, ponieważ miejsce (prześwit) pomiędzy nimi a nadwoziem będzie niewystarczające i może dojść do uszkodzenia nadwozia (domyślam się, że autor miał na myśli nadkole). Mój Outlander to wersja USA i taka też jest instrukcja. Natomiast nie sądzę, żeby Outek z USA miał inną konstrukcję zawieszenia, tj. na tyle inną, że w polskiej wersji jest dopuszczony łańcuch o maks. grubości ogniwa 9 mm (strona 8-17 instrukcji), a w wersji USA w ogóle żaden. Mój Outek ma akurat napęd tylko na przednią oś, ale instrukcja jest uniwersalna - także dla wersji 4WD. Z resztą patrząc w nadkole, to widzę tam raczej całkiem sporo miejsca. Więc o co kaman w tej instrukcji? 
Wysłałem zapytanie o łańcuchy do moich opon (225/60 R17) do kilkunastu sprzedawców z Allegro i tylko jeden napisał mi, że do Outlandera nie mogą być stosowane standardowe łańcuchy dla SUV-ów 16 mm, bo Outlander może mieć maks. 12 mm (nie wiem skąd wziął tą wartość skoro polska instrukcja mówi o maks. 9 mm). Pozostali sprzedawcy wskazywali standardowe (dla SUV-ów), 16-milimetrowe łańcuchy. 9 mm z kolei przeznaczone jest do osobówek, a nie do SUV-ów... 
A może taki wynalazek, skoro (jeżeli) nie mogą być łańcuchy? PUT&GO PASKI ANTYPOŚLIZG Proszę o Wasze opinie. Temat niestety pilny, bo w sobotę wyjazd, także muszę zamówić coś najpóźniej w środę przed południem, żeby kurier miał szansę dojechać maks. w piątek. Z góry dziękuję za wszelką pomoc. mitsu00 - 11-02-2013, 21:21
http://www.thule.com/pl-P...e-K_-_Summit-XL wysmok - 11-02-2013, 22:26 Jest to jakaś opcja. Chociaż cena, tak jak technologia - kosmiczna. 
A co myślisz o tej różnicy między instrukcjami polską i USA? Patrząc w nadkole, na tyle, na ile mam możliwość, czyli na zwykłym postoju, nie dopatrzyłem się tam jakichś przeszkód żeby zastosować łańcuchy. Wręcz przeciwnie - wydaje mi się (ale niestety tylko wydaje), że jest tam dość sporo miejsca. Nie jest to w końcu sportowe auto, z obniżonym zawieszeniem, wielkimi tarczami hamulcowymi, czy zaciskami, czy jeszcze czymś podobnym. mitsu00 - 11-02-2013, 22:40
13zbyszek13 - 12-02-2013, 13:24 Kolego te łańcuch to raczej potrzebne są w przypadku kontroli że je posiadasz. W praktyce szczerze nigdy nie miałem potrzeby zakładania i wszędzie wjechałem. Nawet gdy Policja w Austrii ściągała na pobocze dwu na pędówki czy TIRy to jak do nich dojeżdżałem to machał żeby jechać dalej. JCH - 12-02-2013, 13:35 Przeczytaj dokładnie.... Akurat kolega pisze, że:
wysmok, jeśli zdecydujesz się na te paski to podziel się opinią jak to się sprawdza w praniu. Też się nad nimi kiedyś zastanawiałem ale odpuściłem w ogóle kupno łańcuchów. |
||||||||||||||||||||||||
