MELON - 09-11-2010, 18:15 Temat postu: [1G 90-94] Problem z elektryką Witam mam kilka pytań mianowicie czy antenka wysuwa się po odpaleniu auta czy po włączeniu radia jeśli po odpaleniu to co możne być zepsute ze tak się nie dzieje a jeżeli po włączeniu radia to jak je podłączyć ogólnie tez prosił bym o schemat jak to radio połączyć z góry dzięki za pomoc ps prosił bym tez o jakieś konkretne schematy do G1 MATi1G - 09-11-2010, 19:19 antena wysuwa się po włączeniu radia, wystarczy że kabel od anteny jest podpięty, jak się nie wysuwa to antena do wymiany lombard - 09-11-2010, 19:44 Dokładnie j/w a od siebie dodam że sprawna oryginalna antena w 1g to rzadkość ( powiedział bym nawet że jest to stały problem ) . Ceny używanych anten są chore - liczą sobie po 200 zeta - nowa podobno jest do dostanie w ASO ale cena to 700 zł. Ktoś pisał kiedyś że dopasował z DAEWOO NUBIRY (koszt 100 pln za nową ) bez jakiejś wielkiej rzeźby pasowała - przeszukaj forum a znajdziesz na 100%. MELON - 09-11-2010, 20:39 wyciagnałem moja antene popiolem na krutko i dziala takze wina jest gdzies indziej bede musial posiedziec z miernikiem moze jest uszkodzony jakis przekaznik albo bezpiecznik lub moduł mam dosyc nietypowa wersje 4X4 bez turba nie mam nawet swiatel przeciwmgłowych a to ma być podpięty ten zwykły kabel do anteny FM czy ten od AM by antena działała proszę prześlijcie mi jakiś schemat podłączenia radia będę bardzo wdzięczny kafar_1989 - 09-11-2010, 22:55 antenke podpinasz do kostki do radia idzie niebieski kabelek z napisem antena z tego co pamietam jak wlaczasz radio to impuls idzie tym kablem do anteny i sie wysuwa a antena pasuje od lanosa  na allegro kosztuje kolo 100 zl ewentualnie mozna zalozyc uniwersalna bo sa i takie koszt podobny  mam nadzieje ze pomoglem
MELON - 10-11-2010, 08:19 ok będę musiał jeszcze oblukać kable w aucie i spróbować podpiąć radio mam jeszcze pytanie o kontrolke ABSu bo po odpaleniu wlacza sie i nie gasnie i nie ma ABSu wina czujnikow czy czegos innego?? zenek_bb - 11-11-2010, 00:14 tak, jeżeli czujniki są fest brudne/zardzewiałe lub odłączone będzie błąd, ale sprawdź bezpieczniki jeszcze, są przy aku przede wszystkim (opisane) no i w skrzynce oblookaj ale dokładnie (miernikiem) czy który nie jest spalony czasami pompa robi jaja, powinno pomóc wyjęcie bezpiecznika od ABS przy aku (jak jest sprawny) przejechać się kawałek i wsadzić s powrotem MELON - 11-11-2010, 13:51 no właśnie miałem takie jaja ze jak wcisnolem hamulec to nie chciało chamowaci dopiero po kilku takich próbach ABS się wyłączał zapalała si kontrolka i można było mam jeszcze pytanie czy dużo jest kombinacji zęby wyciągnąć cały silnik i czy wyciąga się go do góry czy możne do dołu pytam bo muszę wyciągnąć bo mechanik źle złożył i cieknie mi olej i woda ucieka i jeszcze pasek rozrządu tnie mi delikatnie jakaś śruba lub coś innego kafar_1989 - 11-11-2010, 14:14 silnik do gory i wychodzi leciutko tylko skrzynie rozepnij pasek masz do wymiany i przyczyna najpredzej jest taka pomylil sruby od miski olejowej i dal zadluga srubke od strony kola walu. jak pomylil to srubka od miiski pod kolem bedzie delikatnie dotykac paska i zrobi na nim rowek zenek_bb - 12-11-2010, 00:30 tylko po co wyciągać do tego silnik 
w każdym razie tak to jest jak idzie się do pierwszego lepszego mechanika z eclipsą, niestety te auta nie są idiotoodporne niestety ;/ MELON - 12-11-2010, 10:27 chce wyciągnąć cały silnik umyć uszczelnić porządnie i przeglądnąć bo auto bardzo długo stało nie używane i poszedł już pasek od klimy chłodnica jest do umycia i parę rzeczy chce tam przepatrzeć i poprawić by móc długo i bezpiecznie jeździć muszę tez instalacje przeglądnąć i po izolować bo jakieś zwierzaki się do niej dopadły porostu chce zrobić pod maska wszystko na tip top a mechanikom już nie ufam tak jak sobie hehe:) zenek_bb - 14-11-2010, 02:47 ostatnie stwierdzenie mi się podoba, po mojemu, tak trzymaj 
natomiast dalej wg mnie wyciąganie silnika w tym celu nie jest konieczne, ale jeżeli to zrobisz to proponuję od razu zrobić parę rzeczy jak sprawdzenie luzów na wale, korbach, wałkach wyważających, wymianę simieringów, sprzęgła z dociskiem, jeżeli jest obawa że kolektor ssący jest zamontowany na butaprenie (uwierz mi, widziałem taki patent) to też polecam zrobić na wyciągniętym silniku, wymiana/kontrola poduszek pod silnikiem, rozrząd na wyciągniętym silniku to też prościzna bez problemowa, i ogólnie myślę że możesz wtedy uważać że na jakiś czas masz spokój, przynajmniej z pracami najtrudniejszymi, bo jak pocieknie simering pod zamachem to albo skrzynia w dół albo silnik do góry, jak kolektor do uszczelnienia to też życzę powodzenia, a tak będzie spokój, tak jak chcesz  oczywiście najpewniej jest poskładać silnik od nowa 
MELON - 14-11-2010, 13:45 no wlasnie pasuje mi tak zrobic i tak trzeba bedzie heh pytalem o elektryle ABS i sie mocno skrzywilem mianowicie podczas sprawdzanai kabli ok radia odkrylem ze maja zwiazek z nie dzaialajacym ABSm i lampkami w kabinie a co do anteny to tyka tam jakis przekaznik ale nic sie nie wysowa nad tym jeszcze bede myslal ale ten ABS mnie mocno zdziwil zenek_bb - 16-11-2010, 10:44 m.in. dla tego że i radio, i oświetlenie i przekaźnik ABS jest pod tym samym bezpiecznikiem numer 19 (10A) |
||||||
