MichuGdy - 26-11-2010, 12:29 Temat postu: Wymiana płynu hamulcowego dla pojazdów z ABS Witam, Jak wygląda procedura wymiany płynu hamulcowego - przepchanie przez układ nowego płynu dla pojazdów z ABS. Ponoć dla pojazdów z ABS wykonuje się to trochę inaczej - ale co opinia to inaczej. Carisma posiada osobny zbiornik na płyn hamulcowy i osobny na płn sprzęgła. Zatem pytanie dla osób przeprowadzających zabieg wymiany płynu w domowych, garażowych warunkach - jak prawidłowo to wykonać ? Pozdrawiam, Michał robertdg - 26-11-2010, 14:37 
MichuGdy - 26-11-2010, 14:40 Dzięki, a o co chodzi z "zainstaluj filtr w głównym zbiorniku wyrównawczym" chodzi o ten pod maską ? jaki filtr ? robertdg - 26-11-2010, 14:43 W zbiorniczku jest siteczko MichuGdy - 26-11-2010, 15:07 Czyli ewentualna wymiana płynu wyglądałaby w następujący sposób: 1. Odsysamy ze zbiornika umieszczonego pod maską stary płyn (maksymalnie do poziomu minimum). 2. Dolewamy do zbiornika nowego płynu do poziomu maksymalnego. 3. Uruchamiamy silnik. 4. Umieszczamy druga osobę w samochodzie, sami natomiast idziemy do tylnego-prawego koła, zdejmujemy gumowy kapturek z odpowietrznika, zakładamy na niego gumowy wężyk, który znużony jest w płynie. 5. Odkręcamy delikatnie odpowietrznik, prosimy osobę znajdującą się w aucie aby wcisnęła pedał hamulca. Zakręcamy odpowietrznik, prosimy osobę aby puściła pedał hamulca. Operację powtarzamy do momentu pokazania się nowego płynu w wężyku, oraz braku występowania bąbelków powietrza. 6. Analogicznie przeprowadzamy powyższy zabieg kolejno dla przedniego-lewego, tylnego-lewego oraz na samym końcu dla koła przedniego-prawego. 7. Podczas przetłaczania nowego płynu hamulcowego kontrolujemy cały czas poziom płynu w zbiorniku pod maską. gdy płyn jest plisko poziomu minimalnego - dolewamy. 8. Zakładamy pokrywę zbiornika. Jeśli uważacie, że instrukcja jest błędna , proszę ją poprawić. Dziękuję z góry. Nowy płyn hamulcowy - spełniający specyfikację DOT4. Pozdrawiam. robertdg - 26-11-2010, 15:23
Poprawka, osoba siedzaca w kabinie cyklicznie naciska pedal hamulca, az bedzie twardy, powiedzmy ze wystarcza trzy razy, wtedy pada hasło trzymaj osoba operujaca pedalem wdusza hamulec do oporu, a osoba operujaca odpowietrznikiem, poluzowuje go (spuszczając płyn) i dokreca, czynnosc powtarza sie kilkukrotnie do momentu, az zacznie leciec czysty, nie spieniony płyn i tak z kazdym kołem wedle kroków na obrazku Ilość płynu jaka trzeba spuścić to niespełna litr, ofkors mam na myśli łaczna pojemnośc układu. Anonymous - 26-11-2010, 20:56 A nie lepiej jechać do ASO i za 70 zł mieć prawidłowo wymieniony płyn metodą podciśnieniową ?. Trwa to 20 minut... MichuGdy - 26-11-2010, 20:58 Aso i 70 zł ? nie ma szans ceny u mnie zaczynają się od 150 zł. Anonymous - 26-11-2010, 21:12 Wymiana nie musi być w ASO Mitsu, zobacz w Oplu, czy w innym. To jak wymiana czynnika w klimatyzacji - dużo warsztatów posiada automat do wymiany U mnie w ASO Opel wymiana 70zł MichuGdy - 26-11-2010, 21:16 Mieszkam w Gdyni obdzwoniłem 10 warsztatów i wystarczy - w żadnym nie mieli maszyny gdzie wymieniają pod ciśnieniem. Szkoda kasy na telefon. Ogólnie dziwili sie że pytam o takie urządzenie. Krzyzak - 26-11-2010, 22:24 u mnie na wsi (Lublewo Gdańskie) kolega ma takie urządzenie do wymiany podciśnieniowej 
sam sobie u niego zmieniłem w rekinie płyn krzychu - 26-11-2010, 22:28 A czym się taka wymiana z cud maszyną różni od tej wersji z "trzymaj"? Krzyzak - 26-11-2010, 22:38 tym, że jedna osoba wystarczy do wszystkiego - nikt nie musi pompować pedałem robertdg - 26-11-2010, 22:41
MichuGdy - 26-11-2010, 22:53 Ciekawostką jest fakt, że piszą w manualu, aby dokonywać na pracującym silniku. |
||||||||||
