HouseM - 06-12-2010, 15:45 Temat postu: Jak odpowietrzyć układ chłodzenia 1.9TD ? Piszę tutaj bo problem nie dotyczy konkretnego modelu auta , a konkretnego typu silnika montowanego w niektórych naszych miśkach. Mianowicie mam problem już drugą zimę. Płyn ucieka przez korek w zbiorniczku wyrównawczym. Po zalaniu na zimnym silniku płynu między znaki MIN/MAX i przejechaniu jakiegoś dystansu nagle zaczyna wiać zimne powietrze z ogrzewania. Po zatrzymaniu i wychłodzeniu silnika do poprzedniego stanu brakuje dokładnie litr płynu chłodzącego. Nie jestem w stanie namierzyć żadnego korka do odpowietrzenia układu. Również w dokumentacji do silnika nie ma nic napisane. UWAGA ! silnik 1.9TD to coś zupełnie innego niż 1.9 DI !! Dodatkowo: Termostat nowy, korek do zbiorniczka wyrównawczego nowy z ASO. Dodam ,że chodzi o ten silnik http://min.us/mv6psI <- zdjęcie 
robertdg - 06-12-2010, 16:29 Jak dobrze pamiętam, to odpowietrznik powinien być na przewodzie doprowadzającym płyn do nagrzewnicy HouseM - 06-12-2010, 16:58 Niestety ten odpowietrznik jest tylko w 1.9DI . W TD nie ma żadnego odpowietrznika na wężach. wyderka - 06-12-2010, 17:09 na chłodnicy u góry bodajże przy prawej stronie sprawdź, u brata działo sie podobnie i niestety musiałem robić uszczelkę  , ale spróbuj najpierw dobrze odpowietrzyć
HouseM - 06-12-2010, 17:31 @wyderka niestety w chłodnicy też nie ma odpowietrznika (przynajmniej ja nie widzę) Jedynie na dole zaworek do spuszczania płynu. Martwi mnie koncepcja roboty z głowicą. Zeszłej zimy wymieniłem profilaktycznie uszczelkę pod głowicą ,jak również planowałem głowicę. 1000zł w plecy a efektu brak. Nie chcę znowu pakować się w taki wydatek na ślepo szczególnie ,że nie ma żadnych innych symptomów walniętej uszczelki. Nie dymi, nie ma majonezu w oleju, nie ma oleju w płynie. Mam już dwa różne korki do układu chłodzenia : jeden otwierający się przy wyższym ciśnieniu drugi przy niższym. Nic nie pomaga. wyderka - 06-12-2010, 17:43 trzeba było sprawdzić głowice na szczelność u Papierza HouseM - 06-12-2010, 17:52 Sprawdzali przy tamtej robocie ale mam wrażenie ,że jak jest jakieś małe pęknięcie w dziwnym miejscu to na zimno nie wyjdzie. Układ zapowietrzać zaczyna się dopiero jak silnik nabierze temperatury. Jeżdżąc na bardzo krótkich odcinkach (1 ; 2 km) nic sie nie dzieje. wyderka - 06-12-2010, 17:56 tak samo było u brata, głowica pęknięta na 1 cylindrze , podaj jeszcze typ silnika HouseM - 06-12-2010, 17:58 Ha a gdzie to sprawdzić ?? Ten ze zdjęcia w pierwszym poście. wyderka - 06-12-2010, 18:00 to jest bodajże francuski silnik a jeśli tak to tabliczka gdzieś koło filtra oleju była HouseM - 06-12-2010, 18:07 Tak francuz . Z tabliczki znamionowej : D4192T wyderka - 06-12-2010, 18:11 a jakie to auto to sobie sprawdzę??? HouseM - 06-12-2010, 18:12 Volvo s40 98r wyderka - 06-12-2010, 18:22 a przy termostacie nie ma śrubki do odpowietrzania ???? robertdg - 07-12-2010, 09:15
|
||||||||
