j-rules - 12-12-2010, 11:58 Temat postu: [CB4 1.6] problem z rozruchem Witajcie. Przed chwilą zaobserwowałem w miśku problem z rozruchem. Odpalam jak zwykle normalnie, wydawalo sie ze silnik zaksoczyl, ale cos go jakby bardzo mocno przydusilo i po sekundzie zgasł (na dobre sie nawet nie odpalił a juz zdazyl zgasnac). Podobno, jak twierdzi moja dizewczyna ktora stala za autem, w tym momencie czarne kopcenie z rury wydechowej wystapilo, niczym w dieslu. Katalizator? Bać się? mkm - 12-12-2010, 12:23 Jak na czarno to nie spala paliwa. Katalizator możesz w ten sposób szybko wykończyć. Świece i kable do sprawdzenia na początek. j-rules - 12-12-2010, 12:32 swiecie nowiutkie denso. Kable maja niecaly rok - seiwa (przebieg moze z 12 tysiecy max) Jak nie spala paliwa to co to znaczy? W sensie jakie moga byc przycyzny i co z tym fantem zrobic? Za druga proba odpalil normalnie. i pojechalem gdzie chcialem. Akumulator, slabe ladowanie? rosomak1983 - 12-12-2010, 12:34 acha jak za drugim razem było OK to sie nie przejmuj. [ Dodano: 12-12-2010, 12:36 ]
ze spalil olej LanciGD - 12-12-2010, 13:08 A tak z ciekawości, gdy już zapalił to nadal kopcił na czarno? chociaż trochę ? Mi zawsze mówiono że jak kopci na czarno to coś nie tak z wtryskiwaczami a jak na niebiesko to pije olej mkm - 12-12-2010, 13:26 Kable sprawdź dla pewności. Mnie Seiwa padła przy niewielkim przebiegu. Sprawdź w nocy - jak padają to iskrzą na całej długości. Ogólnie doczytałem, że założyłeś gaz więc ciężko go będzie jednoznacznie zdiagnozować.
Ja wolę ogólniej. Jak świece rąbnięte też będzie "kopcił" na czarno, przy przestawionym zapłonie także, więc bezpieczniej nazwać to "ogólnie" 
j-rules - 12-12-2010, 13:27 nie - jak juz zalapał to z tego co widzialem nie kopcilo nic na czarno. Hornet - 13-12-2010, 20:49 A jaka była temperatura na zewnątrz ? Misiek jeżdżony codziennie ? Jakie dystanse ? jkruk90 - 16-12-2010, 22:08
a jak sie mają dystanse do tego problemu? jesli robi sie malo km dziennie to moze wystepowac taki problem? j-rules - 16-12-2010, 23:07 misiek jedozny codziennie na krociutkich dystansach (kilka razy po kilka km) no i jak stoi w garazu to jest troche lepiej. Problemy byly gdy stal na zimnie. Dolalem wody do aku bo byl suchutki. W sobote polece w trasie to sie podladuje mysle troche. A no i pasek altka często sie slizga przy uruchamianiu. Ale piszczy tylko 2-3 sekundy max. Napiąć go mocniej..? Czy wymienic?
Chodzi chyba o oslabianie akumulatora, ktory na krotkich dystansach sie nie ma jak naladowac za bardzo. Zreszta jak wam pokaze jak ten aku wyglada to padniecie
Hugo - 17-12-2010, 18:53 Najpierw napnij pasek, a jak nie pomoże to wymień. Hornet - 17-12-2010, 21:41
Dokładnie. Tym bardziej w zimie, gdzie nie dość, że spada wydajność akumulatorów, to jeszcze gro prądu zamiast ładować aku idzie na dmuchawę i ogrzewanie tylnej szyby.
Mój poprzedni był przez jakiś czas suchy, niestety jemu dolanie wody już nie pomogło... Oby u Ciebie nie było za późno.
Mój też piszczy na zimno i to od dłuższego czasu. Akurat u mnie to nie ma wpływu. Jak już będziesz się zabierał za ten pasek, to zrób po rozgrzaniu silnika. A jak zdecydujesz się na wymianę to pomyśl od razu o pasku od wspomagania, bo i tak go będziesz musiał ściągnąć. j-rules - 18-12-2010, 02:52 rok temu manewry z wodą odniosły skutek i teraz chyba tez sie udalo - wyraznie lepiej odpala. A co do paskow osprzetu to akurat groszowy wydatek - wiec nie problem kupic oba. Dzsi rano go przegonie na trasie i mysle ze wroce juz naladowany 
|
||||||||||||||||||||
