postrzepiony - 15-12-2010, 22:11 Temat postu: [1.8 MPI] Łożyska kół przednich. Panowie co myślicie. Mam do wyboru łożyska np. Koyo są oryginalne, made in japan ale są niezakryte, w komplecie z simeringami oraz jakieś tam JC, zakryte i nie wiadomo gdzie produkowane. Co wybrać ? Pozdrawiam mstrucz - 16-12-2010, 10:47 Oryginalne to oryginalne. Czy fabrycznie są zakryte (w zasadzie nigdy nie widziałem odkrytych łożysk do kół coś przecież musi bieżnie zakrywać - może w piaście?)? A jak wyglądają te łożyska w wykonaniu FAG lub SKF? postrzepiony - 16-12-2010, 21:07 FAG'i nie wiem, ale SKF'y są zakryte. Natomiast w SKF'ach jako komplet łożyska występuje łożysko i pierścień segera, brak simeringów, więc trzeba dokupować. Cholera, czemu Japońce w Koyo nie zakrywają tego łożyska, może twierdzą, że skoro są simeringi to wystarczą i tak ma być. mstrucz - 16-12-2010, 21:54 Osobiście wybrałbym SKF, ten simmering na pewno tez dokupisz oddzielnie w hurtowni łożysk. Najważniejsze znać nr łożyska. postrzepiony - 16-12-2010, 22:32 No nie pomyłka, SKF też jest odkryte, NSK ma ZZ. Pozdrawiam dzolo81 - 20-03-2011, 08:36 Temat postu: Łożyska Jeśli ktoś by potrzebował to mogę podać nr łożyska zakrytego SKF dla ułatwi dodam że to to samo łożysko co do ALMERY N16 miszatuitam - 01-06-2012, 15:54 Panowie czy objawy zużycia łożysk przednich w pininie mpi są takie same jak w większości aut? czy może jest to charakterystyczne "głuche wycie" pojawiające sie przy około 80 km/h? mstrucz - 04-06-2012, 10:03 Zużyte łożysko wyje jak sk.... i nap.... przy skręcie w jego stronę. Mnie się udało wymienić na oryginalne Mitsu i teraz w ogóle nie słyszę przodu, tylko opony. Aha, oryginalne łożyska Mitsu były zakryte pomimo, że instrukcja pisze, że powinny być pierścienie bo łożysko odkryte. Te co wyjąłem, też były zakryte. Anonymous - 19-06-2012, 13:03 Być może będę miał na sprzedaż oryginalne ze swojego 86 tys km, ale to za pare dni 
sylwek12345 - 02-06-2016, 08:33 tylko oryginalne bym zakladal jaki przebieg ze juz wyje?? |
||||||
