traksmetal - 31-12-2010, 18:55 Temat postu: Zakup MSS Witam Przymierzam się do zakupu MSS, raczej skłaniam się ku silnikowi 1,6 + założenie gazu, nigdy nie miałem diesla i raczej obawiam się takiego samochodu, tym bardziej że będzie to starsze auto. No chyba że się mylę:) Ale tu liczę na waszą pomoc. Generalnie mam prośbę, na początku roku czytałem artykuł o MSS w motorze bodaj był to nr 4/2010. Czy ktoś ew. może mi podesłać linka gdzie odnajdę te artykuł lub może sam artykuł? Manuela - 03-01-2011, 10:06 Ja tam bym Ci radziła jednak Diesla  Kupiłam w listopacdzie 2009, zrobiłam 26 tysięcy, w sumie przebieg 219 000 i nic póki co - olejek, filterki, paliwko.
Artykuł chyba był gdzieś na forumie, poszukaj dobrze. ZbujMadej - 03-01-2011, 21:52 Dyskusja na temat "Diesel vs Benzyna/LPG" to temat rzeka. Pododbna ilość zwolenników, jak i przeciwników. Wszystko zależy od stanu silnika. Jak trafisz na "zajeżdzoną" benzynę, to na gazie będzie się sypał. Jak założysz słabą instalację gazową, to będziesz miał problemy. Tak samo z Dieslem. Wtryski i turbina to spory wydatek. Rozglądaj się za autem, co do którego historii i serwisowania będziesz miał najmniej zastrzeżeń. 1.6 benzyna w okresie zimowym, w cyklu mieszanym, pali w okolicy 9L i nic na to nie poradzisz. Diesel na pewno będzie palił mniej, ale koszty usunięcia awarii będą na pewno większe niż w benzynie i możliwe są problemy z uruchamianiem, jak nie masz garażu. Jeśli do tej pory nie zdecydowałeś pomiędzy dieslem a benzyną, to masz problem. Ja się na dieslu raz sparzyłem (10tys w plecy na aucie w ciągu roku - ford) i chyba już nigdy się nie przekonam. Już wolę większe spalanie 
JCH - 03-01-2011, 23:00
Sprawny aku, sprawne świece żarowe, wtryski, dobre paliwo i nie powinno być problemu
Jakoś tak jak czytam Forum to nie wiem czy nie więcej pojawiło się tematów, że "benzyna" nie odpaliła 
drtymf - 04-01-2011, 12:58
Hehe dokładnie. Szczególnie że zazwyczaj w benzynie problemy są na linii układ zapłonowy czyli - świece, przewody, aparat zapłonowy itp. a kiedy zainstaluje się LPG to ten zakres zaczyna się robić krytyczny dla pracy silnika. W/g mnie jest dokładnie to co w dieslu - jak dbasz i wymieniasz regularnie to działa jak nie - masz problemy. Co do odpalania w zimie to ja akurat uważam że DID jest pod tym względem super - przez 2 zimy nie miałem żadnych problemów z paleniem a przez mrozy w zeszłym roku sporo diesli stało Może to zasługa systemu podgrzewaczy.
Ale jak towarzystwo u góry pisze - jak ci się trafi marna sztuka to z każdym systemem będziesz miał masę kłopotów. cns80 - 05-01-2011, 12:33
Manuela - 07-01-2011, 10:36
Padł w lipcu 2010 
lord_broncoo - 31-01-2011, 22:34 Ja mam MSS DiD od lata kupiłem osobiście w Berlinie z przebiegiem 283tys.km teraz autko ma 297tys.km ,w zimie bezawaryjny(przy mrozach odpalał bez problemu) jedyny wkład to wymieniłem tydzień temu klocki i manszetkę z tyłu za 160zł z robocizną. SUPER AUTKO POLECAM DIESLA ,nie ma się czego bać , a tym bardziej dużego przebiegu. Lepszy znany około 300tys.niż skręcony na 140tys. 
rajmund35 - 03-02-2011, 15:57 Ja mam 1.6 z gazem BRC. Jeżdżę już z 6 miesięcy codziennie dwie godziny jazdy w korkach. Nic się nie psuje i jest ok. Bierz gaz i ciesz się niskimi opłatami. Będzie ci palił w bardzo dużych korkach około 9.5-11. Na trasie 8-9 litrów gazu na 100km. tremba - 31-03-2011, 22:40 Ja od 3 lat hulam 1,6 z gazem. Autko kupione od Mitsumaniaka z tego forum. Poza wymiana zarowek, klockow itp. historii nie dzieje sie absolutnie nic. Fakt ze jezdze do zaufanego serwisu i troche na to trzeba kaski wydac, ale raz na 15 tysi kmow mozna-autko hula jak nowe. Teraz kupilem drugie i druga polowa naciska zeby sie pozbyc, ale niezawodnosc miska sklania mnie do trzymania go jeszcze przez jakis czas-przynajmniej dopoki nie przekonam sie do nastepnego nabytku. |
||||||||||||||||
