StaszekB - 04-01-2011, 12:27 Temat postu: [Cari 1.8 GDI] Wymiana klocków i tarcz tylnych Postanowiłem wymienić tylne tarcze i klocki. Walka ze śrubami przypomina nieco wysiłki Don Kichota, ale nie to jest główny problem. Z obu stron (z tyłu) klocki zewnętrzne są starte niemal do zera, natomiast wewnętrzne mają ciągle około 5mm. Podejrzewam, że problem leży w elemencie którego zdjęcie wklejam poniżej: 
Jest to element konstrukcji do którego przykręca się blok z tłokiem i okładzinami. Powiedziano mi (i brzmi to sensownie), że te elementy (pręt w gumie) powinny odbijać, niestety u mnie jeden odbija (marnie) a drugi w ogóle. Co z tym zrobić? -ktoś opowiadał pierdoły? -kupic nowe? -silikonować końcówki uszczelek, żeby przy wciskaniu powietrze nie uchodziło? -włożyć do środka jakąś sprężynkę? -żadne z powyższych? Pytanie dodatkowe: czemu tam są aż 3 wężyki? 2 do bloku z klockami a trzeci do piasty? Przy okazji, wykręcenie śrubki mocującej tarczę do piasty pewnie zakończy się jej zerwaniem, mogę obrócić tarczę o 90 stopni i nawiercić nowe otworki? robertdg - 04-01-2011, 12:39
MichuGdy - 04-01-2011, 12:44 + można zdjąć osłonę gumową prowadnicy i sprawdzić czy w środku jest czysto i całość nasmarować odpowiednim mazidłem - osobiście używałem ATE. Całość powinna gładko chodzić. Tutaj nie chodzi tyle o odbijanie tylko w momencie gdy pociągniesz za taką prowadnicę, powinna ona chować się z powrotem. Reasumując sprawdź środek wymyj wszystko i nasmaruj. pozdrawiam. StaszekB - 04-01-2011, 15:00 Hmm, rozebrałem drugie koło i widzę, że główny problem to nie te pręty (rzeczywiście, jeden jest zatarty, nie pracuje) ale zabrudzenie/zardzewienie samej prowadnicy - klocki nie mają się jak w niej przesuwać. Nie dziwię się , że ręczny mi nie chodził, ale że miałem dobre wyniki na diagnostyce z tyłu to sprawa dość tajemnicza. Co do 3 wężyków to sam sobie odpowiem: hamulec hydrauliczny, ręczny, licznik impulsów (pewnie z prędkościomierza) Jurek - 04-01-2011, 21:16 Ja latem zrobiłem inaczej. Kupiłem zaciski na allegro po 50 zeta za szt,w IC kupiłem zestawy naprawcze do zacisków Zaciski rozebrałem,wypiaskowałem,pomalowałem,nasmarowałem smarem do zacisków ATE założyłem nowe gumki i zaciski miałem jak nowe.W IC kupiłem nowe klocki,tarcze u Mikody w Częstochowie. Teraz pozostało mi stare elementy zdemontować a nowe zamontować. Cała operacja zamiany trwała ok 2-3 godzin i po kłopocie. poketon - 06-01-2011, 09:47
robertdg - 06-01-2011, 10:39
poketon - 06-01-2011, 13:08 sorry mój błąd-miało być linka ręcznego StaszekB - 07-01-2011, 13:47 Zauważyłem już, że ręczny z prawej strony niechętnie wraca na pozycję, więc kolejna rzecz do zrobienia. Na razie wziąłem się za czyszczenie reflektorów. Mała uwaga do tych , którzy tu trafią z podobnym problemem: tłok hamulca tylnego trzeba wciskać i wkręcać, żeby się schował. |
||||||||||||||||
