RaVciO - 07-01-2011, 11:34 Temat postu: [MSS 1.6] Instalacja gazowa - kilka pytań i wątpliwości. Witam. Wiele razy w życiu zarzekałem się, że nie założę do auta instalacji gazowej, ale coraz częściej się nad tym zastanawiam i potrzebuję kilku informacji od Was. 1. Czy silnik 1.6 dobrze znosi współpracę z instalacją gazową? 2. Jakiego typu i marki instalować przy tym silniku? 3. Jakie dodatkowe koszty eksploatacyjne dochodzą przy instalacji gazowej, oprócz większych kosztów corocznych badań technicznych? 4. Słyszałem, że częściej trzeba wymieniać świece, kable WN i olej, jeśli to prawda, to o ile częściej? Jakie według Was są plusy i minusy instalacji gazowej w tym aucie? (oprócz oczywistego plusa oszczędności na paliwie i oczywistego minusa jakim jest brak miejsca na koło zapasowe). Jakie macie doświadczenia z gazem w TYM (opinie ludzi odnośnie innych silników a innych autach znam) silniku. Aha auto ma 71tys. km przebiegu. plecho1 - 07-01-2011, 13:23 A może poczytaj o Carismie 1.6: http://forum.mitsumaniaki...1&highlight=lpg siwy113 - 08-01-2011, 20:31 witam ja posiadam silnik 1.6 instalacja firmy Sec koszt 3.tyś auto sprawuje się bardzo dobrze moc auta ośmielę się powiedzieć że prawie taka sama jak na benzynie pali mi 8 litrów ma 100 km w kole zap. mam butle 34 bo większa nie wejdzie bo duł wnęki jest mniejszy od góry ale za to u góry można włożyć jakieś pierdoły by nie warlały się po bagażniku ja tam mam klucz do kół szelki trójkąt i coś tam jeszcze czyli tankuję na mojej stacji Bliska 28l tyle nabija dystrybutor i robię na tym koło 340km ale to trasa a tak to kręci się koło 320km. oleju nie bierze to jest bzdura że niby tak no chyba że coś z silnikiem jest nie tak a kable świece to jeszcze nie wymieniałem ale z doświadczenia poprzedniego auta wiem że kable siadały szybko czyli raz na rok trzeba było wymienić bo autem szarpało ale świece to normalnie się zużywały [ Dodano: 08-01-2011, 20:38 ] dodam że autem robię koło 25 tyś rocznie i trochę byłem zmuszony na gaz po prostu nie stać mnie na benzynę przy takiej jeździe a pro po ten kraj jest chory jeśli chodzi o te paliwo gaz i i ropę. co do tego mojego posta wyżej i spalania to moja przeciętna prędkość to 120 a raczej maksymalna jaką się poruszam. [ Dodano: 08-01-2011, 20:51 ] a jeszcze jedno w tej instalacji głośno chodzą wtryski gazu a już tym bardziej jak silnik zimny porównam to do pracującego silnika disla dla mnie to wielki minus nie pamiętam jakiej firmy te wtryski a teraz nie będę chodził do garażu. no ale coś za coś. RaVciO - 09-01-2011, 14:23 Dzięki chłopaki, poczytam też o Carismie i czekam na opinie pozostałych użytkowników MSS 1.6 z gazem 
Jutro pierwszy raz pojeżdżę autkiem - pozałatwiać sprawy po-zakupowe. (wcześniej nie jeździłem z powodu oblewania zakupu 
cns80 - 10-01-2011, 09:28
Reakcja na założenie gazu też może być różna (był nawet taki jeden MSS na forum, który się przez gaz wysypał). RaVciO - 10-01-2011, 14:24 Dzięki cns80 za sugestię, byłem pewny, że to ten sam silnik skoro plecho1 zasugerował mi poczytanie o Carismie, ale skoro tak, to ponawiam prośbę do użytkowników MSS'a z gazem. plecho1 - 12-01-2011, 07:39 Przepraszam, myślałem że silnik będzie podobny. Ps.dobrze że starszyzna czuwa
cns80 - 12-01-2011, 07:44 O ile silnik Carismy (4G62) chyba bardzo dobrze znosi gaz (np. w Coltach i lancerach jest taki sam) to silnik MSS (4G18) raczej różnie reaguje i wybitnie nie lubi tanich sekwencji. Ludziom się zapala CE, padają sondy Lambda, katalizatory, czasem głowice i gniazda zaworowe i jak już pisałem wcześniej userowi madcod padł cały silnik. plecho1 - 12-01-2011, 07:53 A nawet się trochę zastanawiałem nad zmianą auta właśnie na MSS 1.6 pod kontem LPG i chyba jednak bardziej się nad tym zastanowię. Anonymous - 12-01-2011, 14:24 Założyłem instalacje Stag 300 w MSS 1999 r poj. 1,3 i jak narazie wszystko jest w jak najlepszym porządku. Nie zauważyłem utraty mocy, hula jak ta lala. cns80 - 12-01-2011, 15:15
Żeby nie było że 4G18 jest całkiem do bani to przeczytajcie post kolegi futrzanego: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=59810 saymon - 13-01-2011, 12:32 Najważniejszy jest dobry instalator. Zestrojenie to sprawa najważniejsza. Instalator musi mieć doświadczenie z tym silnikiem, bo później będziesz stracisz sporo czasu na szukanie fachowca i zestrojenie instalacji. Pytaj na forum, bo to że jakiś fachowiec dobrze robi inne marki nie znaczy że będziesz zadowolony. Wybór instalacji - te popularne. Ja mam staga. wtryskiwacze nie valtki bo co 10 tyś regeneracja. Popytaj na forum lpg o dobre, droższe wtryskiwacze. Co do cari to zupełnie inny silnik. Moja na gazie przejechała ponad 300 tys. Spejs mam wrażenie jest sporo delikatniejszy. wrocek - 15-01-2011, 20:28 Posiadam instalację od pół roku (przejechane 90 tys) i jak na razie po dostrojeniu po 1000 km nie mam zastrzeżeń. W zimie miałem obawę o głośne tykanie pod maską, ale okazało się to zimnym silnikiem. Po kilku minutach jest ok. Czyli jak dla mnie najlepsza frajda, to gdy podjeżdżam na stację i tankuję do pełna za xx zł a nie jak przedtem xxx zł. Polecam. Ale jak mawiają inni - nie instalacja lecz instalator się liczy - lepiej dowiedz się w rejonie, kto tylko montuje a kto jeszcze doradzi. |
||||||||||
