kozaR - 20-01-2011, 19:11 Temat postu: zanik mocy witam. przejrzałem całe forum ale nie znalazłem tego co szukałem a mianowicie samochód mitsubishi carisma gdi 98 rocznik z dnia na dzien stracil moc i poczatkowo szarpał nie wkrecal sie na obroty to powymienialem: sonde lambda, łącznik elastyczny tłumika + strumienica ( katalizator zapchany przegrzewał sie), świece NGK, filtr paliwa ten pod bezpiecznikami, przepływomierz używany, czujnik temperatury silnika ten co jest obok termostatu i samochód zaczał jeździć lepiej ale to nie jest to, ciśnienie sprawdzone na garach na rozgrzanym 13 bar na każdym z 4 ale na zimnym jakby nie palił na ktorys gar a dodam ze troche mnie to denerwuje bo samochod nie przyspiesza jak kiedys jakby brakowalo mu paliwa i tutaj zwracam sie do was o pomoc czy może to być awarią pompy wysokiego ciśnienia ?? albo wtryskiwaczy którys mógłby sie zapiec?? dodam że nie świeci mi sie kontrolka check engine, samochód zapala od razu zimą w te mrozy na dotyk , jedyna wada że troche wiecej pali, kreci sie w calym zakresie obrotów ale słabo jakby brakowalo paliwa j-rules - 20-01-2011, 19:12 a fajki cewki wymieniales? kozaR - 20-01-2011, 20:08 nie mechanik stwierdził że są dobre o mówił że fajkocewki to ewentualnie na ciepłym silniku by sie psuły, a można je jakoś sprawdzić ewentualnie która jest wadliwa czy wymiana wszystkich 4 z tego co sie juz orientowalem troche drogie sa aren195612 - 20-01-2011, 20:19
kozaR - 20-01-2011, 20:23 hmm też mi sie zdawało że troche mało a jakaś przyczyna mniejszego ciśnienia na garach ??? [ Dodano: 20-01-2011, 20:27 ] a jeszcze ostatni objaw ostatnio zobaczyłem znaczny ubytek oleju, miska nie jest skorodowana czy wina leży w zużytych pierścionkach ??? wtedy było by niższe ciśnienie na garach bo by gubiło i benzyną mi lekko śmierdzi z tłumika:/ aren195612 - 20-01-2011, 21:12 Dobry mechanik sprawdzając kompresję jest w stanie ocenić co nie tak, pierścienie czy zawory, "próba olejowa" powinna to wyjaśnić. Pozdrawiam marko81 - 21-01-2011, 13:22 moze ci sie rozrzad przestawił,wymien tez przewody wn od fajkocewek i sprawdz tps pamietraj ze na tps ma byc o ohm kozaR - 21-01-2011, 16:25 rozrząd dobrze ustawiony , a czym moge sprawdzić ten tps?? [ Dodano: 24-01-2011, 19:25 ] ciśnienie na pompie zmierzone na jałowym wynosi 2,8 volta prawie 2,9 a przy przygazowaniu rosnie do 3,2 volta mierzyłem voltomierzem , pozostaje mi sprawdzic tps [ Dodano: 25-01-2011, 17:55 ] po sprawdzeniu fajkocewek okazało się że na 3 garku według zaponu co jest ostatni 4 przekaźnik pradu nie przewodził , obroty sie ustabilizowaly pali teraz na 4 garki, moc wrocila i spalanie do normy wrocilo przy ekonomicznej jeździe teraz komputer wykazuje 5,7 litra przy 80/ 90 km/h a wcześniej nie schodzilo z 11 litrów |
||||||||
