mstrucz - 02-02-2011, 12:11 Temat postu: Osłony podwozia Fajną stronę wyczaiłem i tam jest coś takiego w sprzedaży: http://www.pinin.ru/page.php?4.0 U nas ta osłona kosztuje coś koło 2500 zł bez montażu (te same zdjęcia widziałem na jakiejś stronie 4x4) a u nich niecałe 500. W związku z tym stwierdziłem że zrobię coś podobnego (tylko zwykłą płytę aluminiową o wym ok. 70x100 cm jako przedłużenie fabrycznej osłony silnika). Nie uprawiam offroadu (zresztą mam MPI), ale na drogach szutrowych często są kamienie co strzelają w podwozie - nie chciałbym uszkodzić skrzyni lub rury. Czy widział z was ktoś jakiś sposób na zrobienie osłony tylnego tłumika? (myślałem o wykorzystaniu haka). jawaldek - 02-02-2011, 14:15
 Po za tym dodatkowy zbędny całkowicie ciężar, brak dobrej wentylacji wszystkiego co jest pod spodem,zbiorowisko błota==>> pożywka dla rudy. Jesli nie jeździsz w off-road to osłony fabryczne powinny spokojnie wystarczyć==>> nawet dla szutrowych kamieni 
mstrucz - 02-02-2011, 14:44 W Pininie osłona kończy się zaraz za silnikiem, przed przednim mostem, skrzynia nie jest chroniona niczym poza belką przykręconą do ramy. Ja tą osłonę właśnie chcę dlatego, że po osie w błocie nie jeżdżę - wiem że wtedy może się "przykleić". Takie osłony jako wyposażenie do turystyki szutrowo - piaskowo - asfaltowej myślę że się sprawdzają - zresztą zobaczę jak zrobię, bo wydawać nie zamierzam na to żadnej kasy (płyte aluminiową 3mm mam) nie zamierzam też robić żadnej hermetyki - spód auta i cała płyta będzie normalnie możliwa do oczyszczenia. Osłonę tłumika chcę wykonać tak aby sobie dyndał nad nią - nie przymocowaną do tłumika tylko do ramy. Wizualnie widziałem coś takiego w starej Vitarze (fabryczne) lub coś na podobieństwo pakietów stylistycznych "off road" do np. Pandy, tylko że funkcjonalnych. Tłumik w Pininie jest tak zawieszony, że jest najniższym miejscem od tyłu - hak jest wyżej, więc już kilka razy jak parkowałem tyłem w zmrożonej zaspie (a tak niestety czasem muszę w pracy) to się opieram właśnie tym tłumikiem. W zasadzie to nie musi być nawet blacha (nie tak jak osłona zbiornika paliwa) tylko jakiś "kosz" z prętów/płaskowników (coś jak osłona miski olejowej w 125p) żeby się nie grzało. jawaldek - 02-02-2011, 16:12
http://forum.mitsumaniaki...=37989&start=15 i jeszcze http://forum.mitsumaniaki...p=458633#458633 Może pomorze Ci w produkcji osłony na podwozie http://www.burak.pl/produ...pajero-pinin-2/ mstrucz - 02-02-2011, 20:14 Most w sensie przedni dyfer. Te osłony z burak.pl to właśnie rosyjski sheriff - i fajna różnica w cenie - w Polsce 2900 PLN a na stronie co podałem - 4900 rubli (czyli ok. 470 PLN). Te zdjęcia elki widzialem, fajnie zrobione, ale jak aż tak się bawić nie zamierzam, ot prosta osłona w kształcie prostokąta pod skrzynią i centralnym dyfrem. A co do zasp to właśnie teraz są wielkimi bryłami lodu z piachem, a czasami też cofając można tą rurą w krawężnik albo jakieś coś uderzyć. postrzepiony - 03-02-2011, 20:49 Na niektórych zdjęciach na tej ruskiej stronie jest fajniejsza rzecz czyli poszerzenia/osłony rantów błotników. mstrucz - 09-07-2011, 23:58 No i założyłem tą płytę, taka prostokątna blacha aluminiowa 3mm 70 x 100 cm. Fajnie się z nią jedzie, można wszystko wymyć a cała skrzynia jest zakryta. Wystarczyło tylko zrobić otwory i przewiercić belę podtrzymującą skrzynię. Jest OK, jadąc polną drogą wyczułem, że działa .
https://picasaweb.google.com/103658586229392595681/OsOna sylwek12345 - 02-06-2016, 08:36 Ja mam założona z kwasówki trzeba bylo bo w terenie prawie chaczyl o ziemie |
||||||||||||||||
