Pieraś - 02-02-2011, 20:42 Temat postu: Moja Gablota w wersji Elegance Witam... Zakupiłem Mitsubishi Galanta kombi z sierpnia 2000 w wersji Elegance, pierwsza rejestracja kwiecień 2001. Auto posiadało jednego właściciela w Niemczech, stan licznika 128900km. Skąd pomysł na zakup galanta? Podoba mi się sylwetka tego auta, a tak poza tym to w końcu azjata  Dużo aut oglądałem na allegro i kilka na żywo i między innymi chodził za mną właśnie Galant, pierwsze auto jakie oglądałęm to był właśnie Galant .... jak się okazało ostatnie też, z tym że to już kupiłem
Póki co załączam te fotki, które zrobiłem telefonem, wkrótce zrobię dokładne fotki. Na dzień dobry wymieniłem olej na Valvoline 10w40 i filt oleju, jutro wstawiam auto na wymianę klocków hamulcowych, płynu chłodniczego i hamulcowego oraz oczyszczenie tłoczków i prowadnic z wymianą gum osłonowych. Chcę sobie przygotować auto by wszystko było jak należy. Póki co chwilowo rozrządu nie wymieniam - jest etykieta, że wymieniany był 30k kilometrów temu (ale jak będzie cieplej przyjrzę się z kimś bliżej paskowi itp.) Jutro po zapodaniu auta do serwisu (ABC Auto w Z.G.) zakładam sobie książkę serwisową by mieć udokumentowaną każdą wymianę, czy usługę z pieczątką serwisu ... porządek musi być. Generalnie wstępnie jestem bardzo zadowolony, a nawet bardziej ... byle nie zapeszać, fura jest  klasa 
Blachy jak na Gala są bardzo dobre (kielichy zdrowe - lekki osad na jednym łączeniu i lekka powierzchowna korozja nadkoli tylnych ... ale rzekłbym pierdoła, auto sprawdzałem miernikiem lakieru (nie bity... chyba  , nadkola nie szpachlowane), wszystkie szyby oryginalne. Wstępnie co okazało się do zrobienia (mus) to grzejąca się tarcza w tylnym kole (na przeglądzie wyszło, że hamulec za słaby).
Plany co do auta ... będę dbał. Już je kocham ... oby się sprawowało, a dołożę alarm lub inne zabezpieczenie, być może czujniki parkowania. Przyciemnię lekko szyby byle nie za mocno. Wszystko będzie uzależnione od możliwości finansowych. Aaaaa... byłbym zapomniał. Mam zamiar sam zakonserwować podwozie jak się ocieplić ... porządnie oczyścić, przelecieć dobrym środkiem antykorozyjnym, np. Brunox Epoxy, na to hamerrite i boll. Oczywiście też zadbam o nadkola, które jakby nie patrzeć są obsypywane od opon tym i owym w czasie jazdy. No i już zamówiłem na alledrogo dywanik gumowy do bagażnika żeby całość ładnie zakryć - szkoda pięknej tapicerki ... bez kitu. Wyposażenie i trochę o aucie (mało się znam, więc opisuję również detale, wybaczcie za wymienienie wyposażenia, które mają inne wersje, po prostu jestem drobiazgowy): - halogeny przeciwmgielne - automatyczna klimatyzacja (z możliwością grzania - guzik, chyba że to gdzieś jest dodatkowa grzałka) - 4 elektryczne szyby z blokadą otwierania (guzik) - elektrycznie regulowane lusterka - elektrycznie składane lusterka - podgrzewane lusterka - nowy typ zegarów (podświetlane wskazówki itp.) - kierownica obszyta skórą, gałka biegów także skórzana - ciemna tapicerka drzwi i foteli - schowki w tylnych siedzeniach (materiałowe) - popielniczka z tyłu (u mnie nigdy nikt nie zapali fajki, no way) - podświetlana stacyjka - światło gasi się w pojeździe po włożenie i przekręceniu kluczyka lub zamknięciu auta z pilota - ABS, SRS (4 poduszki) - wspomaganie kierownicy - centralny zamek - immobilizer - alufelgi 15" z oponami Continental 205/60/15 + Zimówki 195/60/15 -- update 2012.03.29: alufelgi 16" z oponami Semperit 25/55/16 W + Zimówki 195/60/15 - fabryczne ospojlerowanie - piękny garb na masce - dwie lampki z przodu na podsufitce - obrysówki na drzwiach czerwone (dość spore) - lampki przy dzwiach tylnych - wycieraczki z czasówką - fabrycznie montowane radio CD philips (świetnie gra mimo, że wygląda słabo ... ale nie to się liczy) - dwa podłokietniki - przedni ma głeboki schowek - drugi mniejszy pod obiciem z pojemnikami na 2 kubki - w bagażniku 2 schowki po bokach, schowki w podłodze (chyba 3), uchwyty na mocowanie siatki, roleta bagażnika, możliwość zamocowania pokrywy podłogowej u góry na zaczep - ... jak coś nowego znajdę to opiszę, co chwila coś jeszcze znajduję (może komuś się przyda jak będzie szukał opisu wersji) - update 2012.03.29: filtr/wkładka powietrza K&N Auto nie posiada haku holowniczego, przynajmniej wiem, że nie był męczony. Silnik pracuje bardzo ładnie. Oczywiście w razie "W" dokupiłem 1l bańkę Valvoline ... będę co 1k km sprawdzał poziom oleju. Auto miało opoconą pokrywę zaworów i pokrywę w misce olejowej z jakimś czujnikiem. Parę fotek:   
Nadmienię, że moje pierwsze auto to był Trabant, później Peugeot 205, obecnie jeszcze jest Lanos, którego w ubiegłą zimę kupiłem żonie. Nie ukrywam, że w Trabanta i Peugeota utopiłem duże pieniądze (w pierwszym poprawa wizerunku i stanu techn. na bieżąco), a w Peugeocie stan techniczny .. bo wizualnie miał zadbany lakier). Na koniec pozdrowienia dla wszystkich misiu-maniaków Enjoy the ride
EDIT: Trochę nowych zimowych fotek  
 
EDIT: Trochę nowych wiosennych fotek  
 
 
 
fj_mike - 02-02-2011, 21:20 Pieraś, moje gratulacje. Życzę szerokości i przyczepności, szczególnie zimą 
Do tak młodego silnika mogłeś lać 5w40 
Pieraś - 02-02-2011, 21:23 Wolałem nie ryzykować .. niby na etykiecie miał 10W40 .. wiem, że przebieg sugeruje coś innego ale wolę nie szaleć Niby książka potwierdza przebieg i naklejki serwisowe z drzwi kierowcy ale pewność mam tylko, że kiedyś zejdę i będę do końca płacił podatki
fj_mike - 02-02-2011, 21:27
Co ryzykować 
jacekxx - 02-02-2011, 21:59 Gratuluję zakupu. Ja także proponowałbym zalać go olejem syntetycznym. Mój ma prawie dwa razy większy przebieg i zalałem go syntetycznym olejem i nic się nie dzieje a nawet zaczął lepiej pracować silnik i uciszyły się popychacze. Muciek - 02-02-2011, 22:06 Gratuluje nabytku i oby służył jak najdłużej i jak najmniej awaryjnie! Pozdrawiam. Pieraś - 02-02-2011, 22:13
Dobra ... nie znam się Stwierdziłem, żę jak miał 2 naklejki, że lano mu 10w40 to wlałem tak samo. Generalnie skoro w dwóch miejscach (przy zaworach i przy czujniku na misce) był opocony to nie chciałem lać jeszcze rzadszego ... a może i trzeba było tak zrobić 
stary alfer - 03-02-2011, 21:25 Następnym razem lej z czystym sumieniem 5W40 i nic się nie przejmuj
Mój Galant z licznikowym przebiegiem 218k jeździ na 0W40
Eksperyment się udał, ale niestety oleju troszkę ubywa, więc kolejna wymiana to 5W40. Silnik wcześniej jeździł na 10W40. Zadowolenia z auta życzę. ps. i wymień te oringi To starość, a nie zużycie silnika
Pieraś - 03-02-2011, 22:03 Tak zrobię. Dziś przeszło auto w serwisie kilka wymian (niestety skroili mnie przyznaję się bez bicia). Więcej tam nie będę chyba robił. Wyliczanko ... 1. Wymiana płynu chłodniczego z odpowietrzeniem 60zł. 2. Płyn chłodniczy Castrol 98,84zł. 3. Wymiana płynu hamulcowego 60zł 4. Płyn hamulcowy 35zł. 5. Wymiana klocków hamulcowych (dwie osie) 110zł. 6. Przednie klocki hamulcowe TRW - LUCAS 179,57zł. 7. Tylnie klocki hamulcowe TRW - 161,81zł 8. Regeneracja 4 zacisków hamulcowych 300zł  ...jakieś nieporozumienie
Dotyczyło to oczyszczenia tłoczków i prowadnic i założenie nowego uszczelniacza tłoka, gumki osłaniającej tłoczek i prowadnice ... jutro zaglądne lub w sobote na kanale jak to zrobili 9. Pasta montażowa 10,72zł 10. Smar ceramiczny 11,26zł. 11. Zestaw naprawczy układu hamulcowego74,94zł. 12. Zestaw naprawczy zacisku 49,88zł. 13. Odtłuszczacz Lucas 20,59 Suma: 1232,61zł.... poszło na mojego Gala. Ale teraz wiem, że hamulce itp. są cacy i mogę śmigać. Oczywiście mam to wpisane w książkę serwisową (mam tą z niemiec i nową założoną tu u nas, teraz co będę gdzieś serwisował w jakimś zakładzie to wpis do książki i oczyw. kopia faktur zostaje w domu). Ordnung muss sein
Następnie pójdą do wymiany świece i kable WN. Coś czuję, że jeszcze trochę i już na LPG mi nie wystarczy
Ale LPG zamontuje jeśli się okaże, że pali więcej niż chcę i nie będzie problemów mechanicznych. taurus2 - 03-02-2011, 22:20 Pieraś, Gratulacje, oby autko służyło długo i bezawaryjnie. Pozrawiam robertdg - 03-02-2011, 23:06
Pieraś - 04-02-2011, 09:59 Szczerze mówiąc sam nie wiem co rozumieli przez punkt 11. Wiem, ze do każdego zacisku miał być zestaw naprawczy ... może jeden punkt to same gumy (uszczelniacz tłoczka, guma osłonowa tłoczka i prowadnic), a drugie to np. jakieś blaszki, czy inne zabezpieczenia. Taurus2 dzięki będę dbał o niego .... tylko szkoda, że niejednokrotnie będę musiał "użerać" się z moją kobietą
Robertdg ... nie ukrywam, że dałem się trochę naciąć ale tak naprawdę to chciałem mieć szybko zrobione auto i dobrze. Teraz wiem, że mogę śmigać. Wczoraj Luki20j go oglądał i sądząc po rozmowie kupiłem dobrego Gala. Zapewne u Niego będę robił rozrząd jak się ociepli pod chmurką. Teraz jeszcze świece muszę kupić, kable, filtr powietrza i pyłkowy .. potem zostanie rozrząd i autko odświeżone o wszystkie strategiczne rzeczy. robertdg - 04-02-2011, 10:17
deejay - 04-02-2011, 10:41
lekkie przegiecie z tymi cenami  , osobiscie bym sie zamknął max w 800 zł
np płyn chłodniczy Prestone za ok 35 zł 5L
klocki tył TRW w IC sa po 131 zł , nie wiem skąd taka cena u nich 
widze za nawet kasuja za takie rzeczy za które nie powinni moim zdaniem , np odtłuszczacz do ham i smary , to powinno byc juz za free ze strony warsztatu , tak jest bynajmniej u mnie 
Rafal_Szczecin - 04-02-2011, 10:43
u mnie tez. przeciez to przechodzi ludzkie pojecie kroic za odtluszczacz , paste montazowa czy smar ceramiczny
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
